Kuidas radaridetektor töötab – põhimõtted ja omadused

Mis saaks veel ilusam olla – vajutada päästikule, kuni see peatub, ja kihutada mööda tühja ja avarat maanteed oma lemmik "raudhobusel".

Adrenaliini mass, tunded, emotsioonid. Jah, loomulikult saab seda endale lubada, kuid ainult spetsialiseeritud rajal. Vastasel juhul karistatakse juhti trahviga liikluskiiruse ületamise ja hädaolukorra tekitamise eest, kui teda ei hoiata “antiradarilt” kiirusfiksaatoriga liikluspolitseipostidele lähenemise eest.

Sellest lühikesest, kuid äärmiselt huvitavast artiklist saate teada, kuidas radaridetektor töötab ja mis seadmega see on.

Erinevused: antiradar ja radaridetektor?

• Radar - detektor - See on seade, mis määrab liikluspolitsei radarite olemasolu nende kiirguse järgi.

• Antiradar - See on seade, mis on võimeline häirima liikluspolitsei radareid ja seetõttu ei ole võimalik konkreetse sõiduki kiirust täpselt registreerida.

Häirete puudumisel maanteel on radari keskmine fikseerimisulatus kuni 4 km., Linnatsüklis ühest kvartalist pooleteise kilomeetrini, sõltuvalt raadiosignaalide tihedusest. Kaasaegsed seadmed on võimelised töötama kolmes vahemikus: X, K ja laser.

Sellest tulenevalt erineb hind sõltuvalt skannimisvahemike arvust. Kaasaegsed 99,9% täpsusega seadmed suudavad hoiatada läheduses olevate mobiilsete radarite eest.

Sageduste lühikarakteristikud:

Riba X (10.5 GHz) - töötavad püsivad seadmed, mis on vananenud (15% kasutajatest).

Riba K (24.15 GHz) - seadmed, mis töötavad impulss-elektromagnetlainete saatmise teel. Laialdaselt kasutatav Vene Föderatsioonis (65% kasutajatest).

Ka sagedus (34.7 GHz) – uut tüüpi antiradar (35% kasutajatest). Tööpõhimõte on kiiruse määramine võimalikult lühikese ajaga 97% tõenäosusega.

Vastavalt auto kiiruse fikseerimise reeglitele peab liikluspolitseinik objektiivsuse ja täpsuse huvides fikseerima lõplikud andmed alles pärast kiiruse uuesti fikseerimist. Kuid esimese ja teise fikseerimise vahelisel ajal võib juht aeglustada, nii et objektiivsusest ei saa juttugi olla.

Radaridetektori tööpõhimõtted

Tööpõhimõte sarnaneb mõnevõrra raadiovastuvõtjaga, töötades samas vahemikus kui korrakaitseradarid.

Stardiklahvi vajutades saadab seadet kasutav liikluspolitseinik laine kujul signaali teda huvitava auto suunas.

Laine jõuab sõidukini, tabab seda ja naaseb tagasi radarile, mis pärast andmete töötlemist näitab ekraanil kiirust.

Nii et hetkel, kui saadetud laine autot tabab, "peatab" antiradar selle ja annab juhile sumiseva signaali, hoiatades läheneva ohu eest. Edasi oleneb palju juhist ning tema oskustest ja leidlikkusest.

Mis puudutab seadmete endi kvaliteeti, siis pole kahtlustki, et need on valmistatud "vaenlaste" suhtes maksimaalse tundlikkuse piiril, hoolimata erinevast hinnapoliitikast, mis sõltub peamiselt tootmisaastast, koostu kujust ja kvaliteedist. ainult materjal.

Näpunäiteid seadme valimiseks

Peamine erinevus on sagedusvahemik. Liikluspolitsei poolt kasutatavad radarid võtavad peeneid erinevatel sagedustel, seega ei tohiks radaridetektor kehvem olla.

Autoomanike foorumitel leiduva teabe põhjal järeldub, et kodumaine tootmine on populaarne ja nõutud tänu suuremale kohanemisvõimele ja täpsusele kui välismaistel "vendadel".

Seadme täpsust ja kvaliteeti iseloomustavad parameetrid:

• Sagedusribade definitsioonide arv.
• Signaali ulatus.
• Valesignaalide ja tegelike signaalide erinevuse täpsus.
• Andmetöötluse kiirus.
• Tulemuse usaldusväärsuse protsent.
• Usaldusväärsus, kvaliteet.

Arvukate autojuhtide arvustuste kohaselt on nende parameetrite tunnustatud liider Roadgid Detect. Seda mudelit kiidetakse suurepärase kaameratuvastusulatuse eest, lisaks suudab seade jäädvustada kõiki Vene Föderatsioonis teadaolevaid kaameratüüpe, sealhulgas mõõta keskmist kiirust.

Signatuurimooduli olemasolu tõttu filtreerib seade usaldusväärselt häired ja ei häiri juhti pidevate valesignaalidega. Mudel on kuulus ka oma ainulaadse häälhoiatussüsteemi poolest – radaridetektor hoiatab õigeaegselt liikluspolitsei postide, statiivide, kiiruskaamerate ja muude teel oluliste punktide eest.

Kasutajad märgivad, et teated on alati lühikesed, arusaadavad ja tulevad ainult siis, kui nad seda tõesti vajavad. Häälhoiatused kõrvaldavad vajaduse pidevalt ekraani vaadata ja võimaldavad teil sõidu ajal keskenduda maksimaalselt.   

Seadme häired

Radaridetektori õige töö peamine tingimus on selle paigaldamine. Kui see on valesti paigaldatud, on töö ebastabiilne, kuna kõik takistused halvendavad signaali kvaliteeti.

Skaneerimiskauguse laiendamiseks paigaldage seade võimalikult kõrgele. Samuti peaksite arvestama radaridetektori tüüpi ja selle suuna leidmise vahemikke.

Kuigi mudeleid täiustatakse aasta-aastalt, ei tasu liikluseeskirju rikkuda ning olla viisakas nii enda kui ka teiste osalejate vastu.