Kuidas universaalne autoalarm töötab? Andurid ja seadmed

On autojuhte, kes usuvad, et autoalarmidel pole erilist mõtet. Kui varas tahab autot varastada, siis ta lihtsalt teeb seda. Paljude sõidukikasutajate jaoks on selline varustus aga hädavajalik. Seega, kui koopia ei olnud tehases sellega varustatud, on nad huvitatud häire isemonteerimisest. See annab oodatud tulemused ja omanik tunneb end enesekindlamalt. Enne kui otsustate ise autoalarmi paigaldada, peaksite pöörama tähelepanu individuaalsete lahenduste tüüpidele.

Autosignalisatsiooni paigaldus - kaitsetüübid

Turul on mitut tüüpi autosignalisatsioone, mida saate oma autosse paigaldada. Esitame need allolevas loendis:

Populaarne turvasüsteemide klass - POP

See on kõige lihtsam autokaitse vorm. Tänu temale saate andurid uste, pakiruumi luukide ja kapoti avamiseks. Käivitatud autoalarm annab helisignaaliga märku katsest autosse tungida. Seda ei saa millegi muuga segi ajada. Lahenduse miinuseks on püsiv turvakood.

Autosignalisatsiooni klassi standard - STD

See on veidi täiustatud turvatüüp, mis on saadaval sõidukites. Lisaks helimärguandele töötab see ka valgusfooriga. Sellisel autosignalisatsioonil on eraldi toiteallikaga sireen ning andurid on lisaks paigaldatud mootorisse ja sõitjateruumi. Võtmekood on muutuv.

Professionaalne sõiduki ohutusklass - PRF

See on ulatuslik turvasüsteem mitte ainult suurenenud andurite arvu, vaid ka elektriahelate registreerimise ja oma toitesüsteemi olemasolu osas. PRF-tüüpi autosignalisatsioone on keerulisem kodeerida, mis on ilmselgelt seotud kõrgema turvatasemega.. Autonoomne toide töötab isegi olukordades, kus auto aku on tühi.

Signalisatsiooni kõrgeim eriklass - EXTRA

See on esmaklassiline turvalisus, mitte ainult hinna, vaid eelkõige kvaliteedi poolest. Lisaks sellele, et sellel on kõikvõimalikud andurid uste, kapoti, salongi, mootori ja elektriahelate jaoks, on sellel ka GPS (võimaldab määrata auto asukohta) ja ühendub omaniku telefoniga (GSM alert). Kaasaegseid häiremooduleid juhitakse sageli nutitelefonidega.

Usaldusväärse autosignalisatsiooni paigaldamine - individuaalse lahenduse hind

Millist väärtpaberit valida ainult hinna põhjal? Ei saa eitada, et standardsed, sageli kasutatavad turvasüsteemid on kõige odavamad. Nende maksumus peaks jääma 10 euro kanti. Suguhaiguste lahendused maksavad üle 30 euro. Kõige ulatuslikuma homologatsiooniga autoalarmi eest peate maksma isegi mitu tuhat zlotti.

Siinkohal aga hoiatus - autoalarmi hind ei lahenda kõike, oluline on ka selle paigaldamine. Väga lihtsaid POP-lahendusi saab ise installida, järgides juhiseid. Kuid täiustatud ja varustatud GPS-i ja muude funktsioonidega on kõige parem paigaldada spetsialiseeritud töökodadesse. See ei tühjenda teie rahakotti palju ja olete kindel, et kõik on õigesti tehtud.

Kuidas autoalarmi andur töötab?

Autoalarmi tööpõhimõte on väga lihtne. Sellega on ühendatud kõik protsessorile signaalide saatmise eest vastutavad andurid ja teabe saatmisel lülitub sisse häiresireen. Kuni kõik on õigesti ühendatud ja üksikute andurite tundlikkus on optimaalne, pole sellise süsteemiga tõsiseid probleeme. Selleks ei tohiks autoalarm paigaldada kohtadesse, kus see on niiskuse või kahjustunud.. Vastasel juhul selgub, et ohu hetkel ei anna häiresignaal oodatud signaali või annab selle põhjuseta välja.

Milliseid täiendavaid vargusvastaseid andureid saab autosse panna?

Auto turvalisus autosignalisatsiooni paigaldamisel ei pea põhinema ainult ukse või kapoti anduri paigaldamisel.. Väga populaarsete lahenduste hulgas on näiteks rõhu- ja pingeandur. Kuidas see töötab? Kui see on valve all ja mis tahes uks samal ajal avatakse, väheneb auto õhurõhk. Lisaks langeb aku pinge ka sisetulede süttimisel. Seega võib see hoiatada omanikku katsest sõidukisse siseneda.

Teine andur on gravitatsioonisüsteem. See on tõhus, kui varas üritab sõidukit pukseerida ja selle asukohta ust avamata muuta. Pukseerimisandur (nagu seda võib ka nimetada) reageerib igale katsele autot tõsta.

Kuidas autos alarmi välja lülitada? Juhtimine

Loomulikult ei üritata sellega juhendada inimesi, kes tahavad kellegi teise autosse istuda. Mõte on tegeleda katkise alarmiga, mis vaatamata parimatele kavatsustele lihtsalt ei taha välja lülituda. Kui kaugjuhtimispult ei reageeri ja peate selle juurde pääsema, kuidas saate seda teha? Autoalarmi väljalülitamine on seotud süsteemi üleviimisega avariirežiimi. Väga sageli tehakse seda PIN-koodiga.

Peamine on leida nupp "Valet", mis annab elektroonikale märku avarii-/teenindusrežiimi minekust. Järgmine samm on vajutada samaaegselt seda nuppu ja ühte pedaalidest (sidur, pidur, gaas) ning hoida neid mõni sekund, kuni saabub valgus- ja heliteade.

Kui mõtled, kuidas PIN-koodi abil autoalarm jäädavalt välja lülitada, siis pead kindlasti teadma numbreid, millest see koosneb. Oletame, et see arv on 65. Sel juhul lülitage süüde sisse, vajutage hooldusnuppu 6 korda, lülitage süüde välja ja sisse ning vajutage uuesti 5 korda hooldusnuppu.

Muud võimalused autoalarmi väljalülitamiseks

Vahel läheb miski nii katki, et ei jää muud üle, kui süsteem välja lülitada. Autoalarm ilma täiendava deaktiveerimiseta tuleb välja lülitada. Seda saab teha selle toiteallika eest vastutava kaitsme väljalülitamisega. Kui see pole võimalik, tuleb aku eemaldada ja sireen välja lülitada. Siin võib olla probleem, sest see võib asuda sõna otseses mõttes igal pool ja võite selle ka sarvega segi ajada. Kui leiate selle, lülitage toide välja või lõigake kaablid läbi ja isoleerige need, et saaksite need hiljem uuesti ühendada. Seejärel minge kohta, kus see on tehtud ÕIGUSTE KOHTA auto signalisatsioon.

Võlts autosignalisatsioon – kas sellel on mõtet?

Olemas on võimalus, tänu millele pole vaja võtit ega autoalarmi pulti.. Loomulikult on see sellise kaitse paigutus. Tavaliselt paigaldatakse see kohta, mis on potentsiaalse varga jaoks piisavalt silmatorkav, kuid piisavalt standardne, et seda häirega seostada. Kuni amatööridele selline trikk mõjub ja tõrjub, ei kõhkle varguse spetsialist sellist täiendust märgates. Mida veel, seda enam, et sellist sõidukit tasub proovida hankida, sest seda ei kaitse miski.

Kui autoalarm võib rikke korral olla problemaatiline lahendus, siis eriti uuemate sõidukite puhul on see väga ökonoomne lahendus. Tasub seda pardal hoida, et te ei jätaks oma sõidukit vargaplaadile.