Kuidas Power Windows töötab / kaks peamist erinevat meetodit

Kuidas elektriline aken töötab? Käsitsijuhtimise peaaegu süstemaatilise tagasilükkamisega (välja arvatud väikesed algtaseme mudelid ja odavad mudelid) on huvitav teada nende põhimõtet, teades lisaks, et selle elemendi rike on tänapäevastel autodel üsna tavaline.

Mis on selle nupu taga?

Kaks suurepärast erinevat tehnikat

Tõstefunktsiooni jaoks on kaks erinevat tehnoloogiat, nimelt süsteem alates kaabel ja süsteem c käärid... Mõlemat juhib elektrimootor.

Süsteem nimega "käärid"

See kääre meenutav seade ei kasuta mitte kaableid, vaid mehhanismi, mida veab elektrimootor.

Kaabli süsteem

Kaabliseadmes on kaks peamist süsteemi:

• Spiraalkaabli süsteem
• Nn Bowdeni süsteem (mis on olemas ka Double Bowdenis, mis võimaldab tõsta raskemaid aknaid

Siin on topeltbowden

Un bowden lihtne

Siin on mootor rööpa küljest lahti ühendatud.

Mugavusfunktsioon?

Elektrilise aknatõstuki ostmisel peate teadma, kas sellel on mugavusfunktsioon või mitte. Tõepoolest, kui saate avada akna ühe puudutusega ilma nuppu all hoidmata, saate mugavusfunktsioonist kasu. Sel juhul peate tellima mootori, millel on ka see funktsioon. Seda tuntud funktsiooni saab kombineerida ka kesklukuga, sest mõned mudelid võimaldavad avada aknaid väljastpoolt kaugavamise juhtimisega (võtmega), jättes ava allavajutatuks (seda saab ka teha). lukk, peate käituma nii, nagu avate auto, jättes võtme keeratuks. Seejärel avanevad aknad, kuni vabastate võtme).

Võimalikud probleemid?

Erinevad tavalised aknatõstuki probleemid on järgmised:

• Elektrimootor suri välja, elektriliste akende kasutamisel ei reageerinud üldse.
• Üks hammasratastest võib kuluda või isegi puruneda, mis võib viia koostu kinnikiilumiseni. Akna suure kaalu ning korduva avamise ja sulgemisega seotud tõsiste piirangute tõttu võib kahjustus tekkida igal ajal. Nii et mõnikord piisab aknale hinnangu andmiseks väikesest koostetükist purunemisest.
• Üks kaablitest (mitte käärisüsteemil) võib puruneda või isegi trumlis tihedalt sisse kerida, põhjustades trumli takerdumise. Mõnikord on vaja vaid väikest isetegemist, et asjad korda saada ilma juhendit üle vaatamata. Seoses selle ja just ülesvoolu mainitud probleemiga, me tajume elektriliste akendega töötades tavaliselt müra, mootor proovib käivituda, kuid lukustub süsteemi kaaperdamise tõttu. Sel juhul võib aken avaneda osaliselt, kuid mitte täielikult.
• Akna nupp ei tööta enam või on keelatud
• Mootorisse ei lähe enam voolu: juhtmestik või kaitsme

Rihmarattas asuv kaabel võib tugevalt üles kerida, mis viib selle deformatsioonini (deformeeruv metallkaabel on praktiliselt parandamatu). Ja nii näeb see välja pärast seda, kui olete korduvalt püüdnud nõuda akna avamist ja sulgemist.

Sellise kopitanud seisukorra juures on väga vähe lootust remondiks ja parimal juhul ei kesta see kaua.

Kui vastuvõturihmaratta või elektrimootori hammasratta hambad on kahjustatud, võib elektrimootor sattuda töötama vaakumis.

Kui mootor üles ütleb, ei juhtu midagi

Tehniliselt võib mõnikord tekkida vajadus mootorit vahetada ilma juhtmestiku/käärideta ja vastupidi, mootor võib ikka töötada, kuid süsteemi hammasrattad ei tööta. Sel juhul saate mõnikord ise remontida, kuid enamikul juhtudel peate tellima uue seadme, hoides mootori töös.

Igal juhul tuleb tavaliselt lahti võtta ukseliistud, et probleemi hinnata ja aru saada, kust anomaalia tuli.

Kõik kommentaarid ja reaktsioonid

Dernier postitatud kommentaar:

Sanyo (Kuupäev: 2021, 06:29:10)

Tere,

Esiteks tänan teid väärtuslike nõuannete eest.

Julgen postitada teabenõude, sest olen oma probleemist veidi segaduses.

Olen kehv, juhi esiklaas läks kaks korda katki pärast vahetust professionaalilt.

Nende selgituse järgi aknatõstuk töötab.

Ainult siin ma olen jälle äsja plahvatanud aknaga täieliku tehnilise kontrolli all.

Märkan, et akent tõstes tundub, et see nihkub paremale ja siis ilmselt jääb see kuskile kinni ja on halvas asendis ja kui ma seal ust avan, läheb see katki, sest iga kord kui ma ust avan ...

Võtsin naha lahti, kui ootasin ehk väikest abi...

Tänan teid väga teie eest.

Lugupidamisega

Il I. 6 reaktsioon sellele kommentaarile:

• Ray Kurgaru PARIM OSALES (2021-06-29 12:04:06): Tõenäoliselt on see tingitud akende hooldusmehhanismist ja / või süsteemist, mul on sama probleem oma vanal 1998. aasta Scudo kombinaadil, kuid reisija poolel.

  Kuna ma avan seda külge harva ja olen liiga laisk, et maha astuda, siis jätan selle nii ja “pidurdan” käega sellel poolel, kust haruldased üles tõusevad, aeg, mil pärast allalaskmist pean akna üles kerima. .

  Kunagi ei ole akent "puhutud", kuna ma ei luba sellel välja tulla.

  Ilmselgelt on juhipool tüütum ja siis pole see lahendus.

  Mehhanismile juurdepääsu saamiseks peate mehhanismi uuesti lahti võtma ... ja leidma "tõelise professionaali", kes tuvastab probleemi, mis põhjustab akna tõstmise ajal liikumist: "trikk", mis blokeerib, painutatud liug, kadunud kruvi ,. ..

  Märkasin klaasi ülaosas tahapoole auku, ehk on plaanis sinna külge kinnitada "vidin", mis klaasi kinni hoiab. Parempoolne aken vertikaalteljel, esitasin endale küsimuse, aga ei viitsinud vastust ära süüa.

  Pealegi, kui anname teile selgituse, olen huvitatud sellest ...

  Edu.

• Ray Kurgaru PARIM OSALES (2021-06-29 12:26:59): Ma ei tea, kas mul on õigus linki postitada, kuid leidsin vihje kuulsa väikese augu kohta veebis, kirjutades:

  "Fiati elektriliste akende kokkupaneku probleem"

  Lahendus näib olevat selge ja osaleja poolt hästi selgitatud ...

• Ray Kurgaru PARIM OSALES (2021-06-29 14:17:40): Veebiotsing: eesmine vasak/parem aknajuhend – 5,97 €

  See võib olla lihtsalt see tuba...

  See saab olema minu jaoks huvitav.

• administraator SAIDI HALDJA (2021-06-29 15:09:30): Aitäh Ray!

  Tundub, et see on tõesti seotud aknaga, mis ei järgi ideaalselt "oma jälgi". Ja tänu sellele, et see veidi kaldub, kiilub ja võtab intensiivsemalt vastu igasuguse uksest tuleva vibratsiooni.

  Akendes olevaid auke kasutatakse tegelikult elektriakna riputamiseks.

  Kui see on siis, kui uks avatakse, tähendab see, et ründaja puudutab justkui akent.

  Lühidalt öeldes on see probleem, mida saab lahendada ainult toimuvat hoolikalt jälgides. Näib, et sellel on väike disainiviga, kuid vaadake, kas saate selle mõne isetegemise asjadega parandada.

• Sanyo (2021-06-29 15:25:28): Esiteks, väga suur aitäh ...

  Ma lihtsalt leidsin probleemi, isegi probleeme..

  Uksetõmme on seest katki, seega on avamisel ja sulgemisel palju lõtku, lisaks parempoolne tihend, mis peab tingimata ust juhtima.Aken on täielikult viltu. Ma arvan, et kiirus kõigub nende vahel ja kui ma ukse avan, siis see plahvatab, kuna jääb kruustangisse kinni ... nii et ma lepin kulturistiga aja kokku ja tulen tagasi, et kinnitada, kas see nii on. See…

  Suur tänu igatahes!!

• administraator SAIDI HALDJA (2021-07-01 10:12:31): Tore, et sain veidi aidata, aitäh veelkord Rayle 😉

(Teie postitus on pärast kinnitamist kommentaari all nähtav)

Kommentaarid jätkusid (51 à 162) >> kliki siia

Kirjuta kommentaar

Kas arvate, et pariislased sõidavad paremini kui provintsid?