Kuidas veo- ja kiilrihmad töötavad?
Teie sõiduki veorihm annab toite sõiduki mootorile, generaatorile, veepumbale, roolivõimendi pumbale ja kliimaseadme kompressorile. Tavaliselt on autol üks või kaks veorihma ja kui ainult üks, siis nimetatakse seda sageli polükiilrihmaks.
Veorihm on valmistatud vastupidavast kummist, kuid aja jooksul kulub see veidi. Tavaliselt võib eeldada, et see kestab kuni 75,000 45,000 miili, kuid enamik mehaanikuid soovitab selle XNUMX XNUMX miili juures välja vahetada, sest kui see puruneb, ei saa te autoga sõita. Ja kui mootor töötab ilma rihmata, siis jahutusvedelik ei ringle ja mootor võib üle kuumeneda.
Kuidas aru saada, et rihm tuleb välja vahetada?
Tõenäoliselt märkate piiksumist või kriuksumist. Kui teete seda, kontrollib teie mehaanik rihma üle. Rebendid, praod, puuduvad tükid, kahjustatud servad ja klaasid on kõik märgid veorihma liigsest kulumisest ja need tuleks välja vahetada. Samuti tuleks välja vahetada ajam või kiilrihm, kui see on õlist läbi imbunud – see ei pruugi kohe probleeme tekitada, kuid õli on üks peamisi veorihma kahjustuste põhjuseid, mistõttu on soovitatav kohene väljavahetamine.
Probleemiks on ka lahtised rihmad. Enamik autosid on tänapäeval varustatud rihmapingutiga, mis töötab automaatselt, et tagada turvavöö alati korrektne reguleerimine, kuid mõned vajavad siiski käsitsi reguleerimist. Põrisev heli võib viidata veorihma pinguti probleemile.
Mis põhjustab veorihma kulumist?
Üks levinumaid rihmade ülemäärase ja enneaegse kulumise põhjuseid on generaatori vale joondamine. Kui generaator on nihutatud, nihkub ka rihmaratas, mis liigutab rihma. Teine põhjus on kaitse all oleva mootori puudumine või kahjustus, mis kaitseb rihma vee, mustuse, väikeste kivide ja muude ühendite eest, mis võivad põhjustada selle kiiremat kulumist. Kulumist võivad põhjustada ka õli- või jahutusvedeliku lekked ja vale pinge.
Ära riski
Ärge jätke veorihma tähelepanuta. Viimane asi, mida soovite, on veepumba või jahutussüsteemi rikke tõttu ülekuumenenud, tugevalt kahjustatud mootoriga tee äärde sattuda või kitsas kurvis roolivõimendi kaotada. Ärge riskige oma auto mootorit ega ennast kahjustada.
