Kuidas ära tunda piduriklotside kulumise mustreid

Piduriklotsid avaldavad sõiduki aeglustamiseks või peatamiseks survet pidurikettale. Ebaühtlaselt kuluvad piduriklotsid näitavad, et pidureid tuleb reguleerida.

Ketaspiduriga sõidukit aeglustatakse või peatatakse, avaldades piduriklotside kaudu survet rattarummu külge kinnitatud rootorile. Ebaühtlast kulumist näitavad piduriklotsid ei ole tavaliselt joondatud ja olenevalt kulumise iseloomust võib selline kulumine tähendada mitmesuguseid asju. Piduriklotside kulumise olemuse mõistmine muudab olemasolevate probleemide lahendamiseks lahenduse leidmise lihtsaks.

1. osa 2-st: piduriklotside tööpõhimõte

Piduriklotside kulumise õigeks mõistmiseks peate kõigepealt mõistma, kuidas piduriklotsid töötavad. Protsess algab piduripedaali vajutamisel ja lõpeb sõltuvalt sellest, kui tugevalt piduripedaali vajutate.

1. samm: tegelege piduritorudega. Pidurivoolikud sisaldavad pidurivedelikku, mis juhitakse piduripedaali vajutamisel pika õhukese toru sisse.

Pidurivedelik on tegelikult hüdraulikavedelik, mis surub piduritoru otsas olevale kolvile, mis omakorda surub piduriklotsid vastu rootorit, aeglustades või peatades sõidukit sõltuvalt rakendatavast jõust.

Hüdraulilise pidurivedeliku kaudu edastatav rõhk ületab tunduvalt jõu, mida üksi sõitev inimene suudab rakendada. Piduripedaali vajutamisel jaotub hüdrauliline rõhk ühtlaselt igale rattale.

2. samm: tegelege pidurisadulatega. Pidurisadulad hoiavad klotsid paigal ja suruvad need vastu rootorit, pakkudes hõõrdumist auto peatamiseks.

Kui paigaldate oma sõidukile pidurisadulad, saate valida ujuv- ja fikseeritud pidurisadulade vahel. Ujuvad pidurisadulad liiguvad rootorist sisse ja välja ning sisemisel pidurisadulal on üks või kaks kolvi. Ujuvad pidurisadulad suruvad kogu pidurisadulat, tekitades mõlemale pidurisadulale hõõrdumist.

Fikseeritud pidurisadulatel on kolvid nii pidurisadulas kui ka väljaspool. Fikseeritud pidurisadulad annavad parema jõudluse kui ujuvad pidurisadulad ja on sel põhjusel eelistatud.

3. samm: tegelege piduriklotsidega. Piduriklots koosneb terasest tugiplaadist, mille üks külg on kaetud hõõrdematerjaliga.

Piduriklotside eesmärk on hoida rootorit piduripedaali vajutamisel, aeglustades või peatades sõidukit, millele need on paigaldatud. Piduriklotside valikul on võimalik valida mitme erineva materjali vahel. Allolev tabel peaks aitama teil neid paremini mõista.

4. samm: tegelege piduriketastega. Teine osa võrrandist sõiduki peatamisel on see, et pidurirootorid annavad piduriklotsidele midagi haardumiseks ja aeglustavad telge, kui sõiduk aeglustab või peatub.

Rootorid on väga vastupidav komponent, mis talub paljusid piduriklotside vahetusi. Tavaliselt on valmistatud malmist, mõned muud materjalid hõlmavad komposiitmaterjale, nagu tugevdatud süsinik või keraamika.

• Hoiatus: Oluline on vahetada piduriklotsid, kuna need kuluvad. Kui neid õigel ajal ei vahetata, võib see kriimustada piduriketta pinda ja vähendada selle jõudlust.

2. osa 2-st. Piduriklotside kulumismuster

Piduriklotside kulumismustrid räägivad teie pidurite seadistuse kohta palju. Tavaliselt näitab see, et padjad pole õigesti paigaldatud ja neid tuleb reguleerida. Peaksite oma piduriklotse regulaarselt kontrollima, et veenduda, et neid ei ole vaja vahetada. Keskmiselt peaksite oma piduriklotsid vahetama iga 50,000 XNUMX miili järel, kuigi see võib varieeruda sõltuvalt piduriklotside vastupidavusest, sõidukeskkonnast ja isiklikest sõiduharjumustest.

1. samm: otsige ühtlast kulumist. Soovite iga ratta nii sisemiste kui ka välimiste piduriklotside ühtlast kulumist.

Ühtlasest piduriklotside kulumisest annab märku iga rehvi mõlemal klotsil sama palju materjali.

• Funktsioonid: Otsige kulumisnäidikutega piduriklotse. Kulumisnäidikud annavad heli, andurite või piduriklotsil oleva näidiku visuaalse kontrolli kaudu teada, millal on aeg piduriklotsid vahetada.

2. samm: olge teadlik välimise padja kulumisest. Selle kulumismustri puhul on välimisel piduriklotsil palju vähem materjali kui sisemisel piduriklotsil.

Seda tüüpi kulumine ilmneb siis, kui välimine piduriklots jätkab rootori kokkupõrget isegi siis, kui pidurisadul on vabastatud. See on märk halvast ajamitihvtist, puksist või juhikust. Lihtsaim viis selle probleemi lahendamiseks on vahetada välja pidurisadul ja piduriklots.

3. samm: otsige sisemist padja kulumist. Sisemise piduriklotside liigse kulumise märgid näitavad tugevalt, et klots lööb rootori vastu isegi pärast pidurisadula vabastamist.

Selline kulumine on kindel märk kulunud tihendist, kahjustunud nihikust või niiskusest tingitud korrosioonist. Nagu ka piduriklotside välise liigse kulumise korral, on seda tüüpi kulumise parandamiseks lihtsaim viis pidurisadulate ja piduriklotside vahetamine.

4. samm: tundke koonuspadja kulumise märke. Kolmas kulumise tüüp, kiilukujuline piduriklotside kulumine, on selge märk piduriklotside ebaõigest paigaldamisest.

Padja näib viltu ühest padjaosast teise. Selle kulumise võimalikuks põhjuseks on ka juhttihvtide kulumine ja libiseva nihiku kinnijäämine padja ühele küljele. Selle probleemi lahendamiseks asendage lisaks piduriklotsile ka ebaõnnestunud pidurisadul.

5. samm: otsige pragusid, klaasimist ja kõrgendatud servi. Klaasitud või mõranenud kõrgendatud servadega piduriklots on märk mitmesugustest probleemidest.

Selliste piduriklotside kahjustuste kõige levinumad põhjused on liigne kasutamine, vigane pidurisadul või defektne klots. Lisaks võib sellise padja deformatsiooni põhjustada mittetäielikult rakendatud seisupidur.

Lihtsaim viis selle probleemi lahendamiseks on vahetada klots ja vajadusel reguleerida seisupidur.

• Funktsioonid: Samuti on oluline piduriklots õigesti sisse murda. Lappimine kannab rootori pinnale õhukese ülekandekile, mis minimeerib piduri raputamist ja saavutatakse rootori pinna ja piduriklotside materjali järkjärgulise kuumutamisega. Sissemurdmise protseduur võib kesta sadu miile, mille jooksul peaksite vältima tugevat pidurdamist.

6. samm: leidke kattuv hõõrdematerjal. Seda tüüpi kulumise korral kattub padja ülemine serv rootori ülaosaga.

Tavalisteks põhjusteks on vale suurusega piduriklotside või -ketaste paigaldamine sõidukile või juhttihvtide või pidurisadulade liigne kulumine. Selle probleemi lahendamiseks paigaldage oma sõidukile õige suurusega piduriklotsid või -ketas.

Ebaühtlast piduriklotside kulumist on lihtne parandada. Kui olete teinud vajalikud kohandused või paigaldanud õige suurusega osad, olete kiiresti teel tagasi. Kui teil on küsimusi piduriklotside, -ketaste või -pidurisadulate kohta, võite küsida lisateavet mehaaniku käest. Võite lasta ka mõnel meie kogenud mehaanikul oma piduriklotsid välja vahetada, kui te pole kindel, et saate seda tööd ise teha.