Mida tähendab Check Engine hoiatustuli?
Tuli Check Engine tähendab, et auto mootoris on probleem. Selle põhjuseks võivad olla vigased süüteküünald või vigased andurid.
Alates 80ndate algusest võib mootori kontrolltuli leida peaaegu igal autol. Mootori kontrollimise indikaator on kasutusele võetud, et hoida mootoreid tõhusalt töös, vähendades samal ajal kütusekulu. Sõidu ajal jälgib auto arvuti mootori ja heitgaasi erinevaid aspekte, et teha kindlaks, kas kõik töötab korralikult. Midagi ebanormaalset ja arvuti süttib märgutuli, mis hoiatab draiverit tõrke tuvastamisest. Tutvuge mõne sõiduki diagnostika tööriistaga ProCarReviews OBD2 soovitustega, mis aitavad teil leitud probleemi täpselt kindlaks teha.
Kuigi paljudele inimestele ei meeldi kontrollmootori tuli ja nad kipuvad seda ignoreerima, võib kontrollmootori tuli olla väga kasulik hoiatus, kui mõistate, mida see tähendab.
Mida tähendab mootori kontrolltuli?
Nagu varem mainitud, oli valguse esmane kasutuselevõtt peamine põhjus, et mootoreid võimalikult tõhusaks muuta. Mootori esmakordsel käivitamisel peaks näidik mõneks sekundiks põlema, et veenduda, et lamp töötab. Peaksite lambipirni välja vahetama, kui te seda käivitamise ajal ei sütti. Kui tuli jääb pärast käivitamist põlema, on arvuti tuvastanud kuskil probleemi ja salvestanud mällu koodi, mis aitab probleemi tuvastada.
Mõned levinumad tule süttimise põhjused on vigased süüteküünlad, vigased mootoriandurid või isegi lahtine gaasikork. Esmalt kontrollige gaasikorki ja veenduge, et see on täielikult kinni. Kui gaasikork pole probleem, peate skanneri autosse ühendama ja koodi lugema, et aru saada, mis toimub. Tavaliselt on probleem üsna väike, kuid seda hoiatussignaali ei tohiks kunagi ignoreerida, kuna väikesed probleemid kipuvad tähelepanuta jätmisel suurenema suuremateks ja kulukamateks.
Kui näete seda tulukest kunagi vilkumas, näitab see tõsist süütetõrget mootoris. Peate peatuma võimalikult kiiresti ja ohutult ning lülitama mootori välja. Süütetõrge võib põhjustada põlemata kütuse sattumist väljalaskesüsteemi ja seejärel katalüsaatorisse. Katalüüsmuundur töötab tavaliselt mitmesaja kraadi juures, nii et kütus põleb heitgaasi sees, tõstes temperatuuri veelgi. Liiga palju soojust ja katalüsaator põleb kiiresti läbi ning remondi eest tuleb kallilt maksta. Sellises olukorras tuleks autot pukseerida, et vältida tõsiseid kahjustusi.
Kas põleva mootoritulega sõitmine on ohutu?
Isegi kui see indikaator põleb, ei tähenda see, et parasjagu esineb rike. Teatud tõrked võivad ilmneda ainult aeg-ajalt, kuid indikaator jääb põlema, kuni teatud parameetrid on täidetud. See hõlmab tavaliselt tavalist sõitu ja kui mõnda aega rikkeid ei tuvastata, lülitab arvuti tule automaatselt välja. Alati on kõige parem tulesid kontrollida, kuid mõnikord võib mõneks päevaks normaalselt sõites tuled välja lülitada ja te ei näe neid enam.
Kui märkate oma auto juhtimises erinevust, ei lülitu tuled tõenäoliselt välja enne, kui probleem on lahendatud. Sel juhul ei tohiks te seda hoiatust ignoreerida. Nagu mainitud, on kui tuli vilgub, on tõsiste kahjustuste oht ja te ei tohiks sõidukiga sõita enne, kui probleem on lahendatud.
Kui teie kontrollmootori tuli põleb ja soovite teada, miks, on meie sertifitseeritud tehnikud teie käsutuses, et aidata teil probleemi põhjust kindlaks teha.
