Kuidas tuleks elektrisõidukis akusid laadida, et need võimalikult kaua vastu peaksid?
Elektriautod

Kuidas tuleks elektrisõidukis akusid laadida, et need võimalikult kaua vastu peaksid?

Kuidas elektrisõidukis akusid käsitleda, et need võimalikult kaua vastu peaks? Millise tasemeni peaksite elektrisõiduki akusid laadima ja tühjendama? BMZ spetsialistid otsustasid seda testida.

Sisukord

  • Millise tasemeni peaks elektriku akusid laadima?
    • Milline on sõiduki eluea seisukohalt parim töötsükkel?

BMZ toodab elektrisõidukite akusid ja tarnib neid muu hulgas Saksamaa StreetScootersile. BMZ insenerid kontrollisid, kui kaua Samsung ICR18650-26F elemendid (sõrmed) olenevalt käsitsemisviisist vastu peavad. Nad eeldasid, et elemendi eluiga lõppes siis, kui selle võimsus langes 70 protsendini tehase võimsusest, ning laadisid ja tühjendasid neid poole aku mahust (0,5 C). Järeldused? Nad on siin:

  • самый skeemi järgi töötavate vastupidavate akude laadimise-tühjenemise tsüklit (6). laadige kuni 70 protsenti, tühjendage kuni 20 protsenti,
  • Vähemalt skeemi järgi töötavate vastupidavate akude laadimise-tühjenemise tsüklit (500). 100 protsenti laetud, 0 või 10 protsenti tühjaks.

Seda illustreerivad ülaltoodud diagrammi sinised ribad. Uuringu tulemused on hästi kooskõlas soovitustega, mille teine ​​akuekspert Tesla omanikele andis:

> Akuekspert: laeb [Tesla] sõidukit ainult 70 protsendini selle mahust.

Milline on sõiduki eluea seisukohalt parim töötsükkel?

Muidugi on tsüklite arv üks asi, sest 100 -> 0 protsenti number annab meile kaks korda suurema vahemiku kui 70 -> 20 protsenti! Seetõttu otsustasime kontrollida, mitu akut meid teenindavad sõltuvalt valitud laadimis-tühjenemise tsüklist. Eeldasime, et:

  • 100 protsenti akust võrdub 200 kilomeetrit,
  • iga päev sõidame 60 kilomeetrit (EL-i keskmine; Poolas on see Keskstatistikaameti andmetel 33 kilomeetrit).

Ja siis selgus, et (rohelised triibud):

  • pikim kasutame akut, mille tsükkel on 70 -> 0 -> 70 protsenti, sest tervelt 32 aastat,
  • lühim Kasutame akut, mis töötab 100-> 10-> 100-protsendilise tsükliga, kuna see on vaid 4,1 aastat vana.

Kuidas on võimalik, et 70-0 tsükkel on parem, kui 70-20 tsükkel pakub veel 1 laadimis-tühjenemise tsüklit? Hea kui kasutame 70 protsenti aku mahust, saame ühe laadimisega rohkem sõita kui siis, kui kasutame 50 protsenti võimsusest. Seetõttu on meil väiksem tõenäosus laadimisjaamaga ühenduse loomiseks ja ülejäänud tsüklid kuluvad aeglasemalt.

Leiate meie tabeli, millelt see diagramm on võetud, ja saate sellega mängida siin.

See võib teile huvi pakkuda:

Lisa kommentaar