Kuidas jahutusvedelikku tühjendada? jahutusvedeliku tühjendamine (VAZ, Nexia)

Ühegi autojuhi jaoks ei tohiks jahutusvedeliku tühjendamine olla probleem. Sellistel juhtudel on vaja vedelikku tühjendada:

• enne auto radiaatori vahetamist;
• uue termostaadi paigaldamine;
• uue jahutusvedeliku hooajaline täitmine.

Antifriis või antifriis sisaldub radiaatoris ja mootori jahutussüsteemis, nii et toiming toimub kahes etapis. Mõelge kodumaiste autode näitele, kuna kallite välismaiste autode omanikud tõenäoliselt selliste asjadega iseseisvalt ei tegele.

Kuidas radiaatorist vedelikku välja lasta

• lülitage mootor välja ja laske sellel 10-15 minutit jahtuda, keerake salongisoojenduse nupp maksimaalselt parempoolsesse asendisse, et avada küttekeha äravoolukraan;
• keerame paisupaagi korgi lahti, kuigi see pole vajalik, kuna juhendis pole selles küsimuses üksmeelt - antifriis võib mootorit pritsida ja tilkuda;
• kapoti all on radiaatori tühjenduskork, see tuleb väga ettevaatlikult lahti keerata, et mitte generaatorit antifriisiga üle ujutada;
• ootame kümmekond minutit, kuni antifriis tühjeneb.

Antifriisi tühjendamine mootorist

• süüteploki mooduli all on silindriploki tühjenduskork, leiame selle ja keerame rõngasvõtmega lahti;
• oodake kümme minutit, kuni kõik välja voolab;
• pühkige kork, vaadake tihenduskummide seisukorda, vajadusel vahetage ja keerake tagasi.

Ärge unustage, et antifriis on keemiliselt aktiivne aine, sellel on magus lõhn ja see võib meelitada lemmikloomi või isegi väikesi lapsi, nii et tühjendame selle anumatesse, mis tuleb tihedalt sulgeda ja kõrvaldada. Sa ei saa lihtsalt antifriisi maapinnale valada.

Kui kõik on tühjenenud, lisage uus antifriis või antifriis, mis on lahjendatud destilleeritud veega. On vaja kasutada ainult tootja soovitatud kaubamärki, kuna erinevad lisandid võivad radiaatoris ja silindriplokis roostet tekitada.

Antifriis valatakse paisupaaki, tasemeni min ja max. Mõnikord võivad tekkida õhutaskud. Nende vältimiseks võite toruklambri lahti keerata ja vooliku sisselaskekollektori liitmiku küljest lahti ühendada. Kui pärast valamist hakkab liitmikust tilkuma jahutusvedelikku, asetage voolik oma kohale ja pingutage klambrit.

Antifriis on vaja paaki valada järk-järgult, kattes aeg-ajalt kaane ja sondeerides radiaatori ülemist toru. Selliste liigutustega tõrjume ummikute teket. Kui antifriis on täidetud, käivitame mootori ja lülitame pliidi maksimaalselt sisse. Kui soojust ei anta, jäävad õhutaskud, mis ähvardab mootorit üle kuumeneda.

Laadimine ...