Kuidas eemaldada Ford Focus 2 pliit

Kui teie ahi lakkas töötamast või hakkas halvemini töötama, peaksite mõtlema selle parandamisele. Küttekeha pisiremondiks oma kätega autol Ford Focus 2 kulub üsna vähe aega ja vaeva. Ja kui me räägime kogu koostu tõsisest remondist või väljavahetamisest, siis peate mitu korda mõtlema, lugema, kuidas seda tehakse, ja hindama oma tugevusi ja võimalusi. See protsess on väga keeruline ja aeganõudev ning ilma ettevalmistuseta ei saa seda lõpule viia. Kuna Ford Focus 2 pliidi eemaldamiseks peame kogu auto esipaneeli lahti võtma ja eemaldama.

Halvasti köetav pliit Ford Focus 2

Juhtub, et pliit ikka töötab, paraku puhub see külma õhku või annab koguni ebapiisava temperatuuri sõitjateruumi kütmiseks. Mida vajate, proovime selle välja mõelda ja leida eeldused, mille korral ahi ei kuumene hästi:

• jahutusvedeliku halb ringlus süsteemis. Võib-olla langes lekke ajal selle tase või ammendas “jahuti” oma ressursi, mõnes kohas tekkis õhulukk. Igal juhul tasub kontrollida mootori radiaatoreid, kontrollida ja lisada antifriis vajalikule tasemele või see täielikult välja vahetada, mille jaoks on disain mõeldud kvaliteedi halvendamiseks;
• Vigane termostaat või temperatuuriandur. Ilma neid üksikasju muutmata ei saa seda teha;
• ebaõige õhuringlus termostaadi ventiilide õige asendi rikkumise tõttu. See toob kaasa asjaolu, et jahutusvedelik ringleb ainult suures ringis ja selle tulemusena ei satu külm õhk
  
  ahju radiaator;
• küttesüsteemi on kogunenud suur hulk prahti ja mustust, mis takistab selle normaalset tööd.

Nagu näete, on Focuse salongi soojuse puudumise eeldused üksteisega peaaegu kõiges seotud. Mudeli ümberkujundamisel on samad probleemid.

Kütteseadme mootori vahetamine Ford Focus 2-s, foto- ja videojuhised

Meil on remondis sõiduauto Ford Focus 2, millel on vaja eemaldada ja vahetada soojenduse mootor. Näitame teile, kuidas seda isetegemistoimingut teha videos ja videojuhistes.

Avage kindalaekas, keerake lahti 4 ülemist kinnituskruvi ülalt ja 3 alumist kruvi, need on peidetud plastkorkide alla:

Kruvid Torx T25. Pärast lahti keeramist tõmmake kindalaekast enda poole, ühendage pistik juhtmetega lahti. Kruvikeerajaga kangutame amortisaatori ja ühendame selle lahti:

Tõmmake kindalaeka katet enda poole ja eemaldage see. Eemaldage alumine kate. Keerake kaks talle vastupäeva lahti:

Seejärel tõstke kergelt kaitsmekarpi ja tõmmake seda enda poole, see tuleb läbi juhikute välja. Vajutame sõrme või kruvikeerajaga reduktori ühendusklambrile ja eemaldame selle.

Näeme kahte kinnituskruvi, üks peal, teine ​​küljel, keerame need lahti. Kolmas kruvi on peidus küttekeha mootori taga, see näitas kaamera otsa pannes:

Kinnituskruvid keerati lahti, aga soojenduse mootor ei lähe kindalaekasse, pidin kaitsmekarbist juhtmed lahti ühendama. Läheme juhi poole, eemaldame külgplasti, ühendame mootorijuhtmetega pistik lahti:

Vajutame käega sellele kohale (mis on juba eemaldatud kütteseadme mootoril näha):

Me keerame seda vastupäeva. Jälle läheme kõrvalistmele, võtame kätega mootori tiiviku ja tõmbame selle välja. Meie puhul jäi elektrimootor kinni ja lakkas täielikult pöörlemast, vaja on kapitaalremonti. Tihti väikeste probleemide korral saab seda lihtsalt puhastada ja määrida ning see töötab nagu varem. Me paneme kokku vastupidises järjekorras.

Ford Focus 2 küttemootori video asendamine:

Ford Focus 2 kliimaseadme aurusti

Demonteerime küttekeha Ford Focus 2 selle parandamiseks või vahetamiseks, samuti kütteradiaatori ja kliimaseadme aurusti demonteerimiseks Ühendage kaabli klemm lahti aku "negatiivsest" klemmist.

Enne töö alustamist on vaja kliimaseade maha laadida. Ford Focus 2 kliimaseadmest tuleb tühjendada või külmutusagensit täita spetsialiseeritud kliimaseadmete teeninduses.

Kui õhukonditsioneerisüsteem on söövitava korrosiooni või selle osade mehaanilise kahjustuse tõttu rõhu all, ei ole sel juhul vaja süsteemi tühjendada.

Armatuurlaua eemaldamine

Ühendage õhukonditsioneerisüsteemi kaks toru aurusti ääriku küljest lahti

Eemaldage küttekeha voolikud torudest

Armatuurlaua raami eemaldamine

Esipaneeli eemaldamisel keerake lahti üks pikk polt, mis kinnitavad parema ja vasaku esipaneeli kronsteini armatuurlaua raami risttoru külge

Samad poldid kinnitavad samaaegselt küttekeha alumise osa põiktoru külge.

Eemaldatud armatuurlaua raami koost koos soojendusega

Torx T-25 mutrivõtmega keerake lahti isekeermestav kruvi, mis kinnitab parema õhukanali armatuurlaua raami põiktoru külge.

Me võtame õhukanali küttekeha korpuses olevast august välja ja eemaldame õhukanali.

Samamoodi eemaldage vasak õhukanal.

vajutan riivi...

. ja ühendage lahti kütteseadme ventilaatori mootori kiiruse regulaatori juhtmestiku pistik.

Riivi vajutades ühendage lahti kütteseadme ventilaatori juhtmestiku plokk.

Riivi vajutades ühendage õhuringlusrežiimi lubamiseks lahti amortisaatori juhtmestiku pistik.

“7” peaga keerame lahti kolm kruvi, mis hoiavad kütte-, ventilatsiooni- ja kliimaseadme filtri katet ...

. eemalda kate...

..ja eemaldage filter küttekeha korpusest.

Nihutame aurustitorude tugiääriku ja küttekeha radiaatori kummitihendit ...

..ja võta see ära.

Suruge kruvikeerajaga ja eemaldage vahtplastist kinnitustihvt.

Me eemaldame vahu.

Torx T-25 mutrivõtmega keerake lahti kolm kruvi, mis hoiavad aurusti katet ...

..ja võta see ära.

Torx T-27 mutrivõtmega keerame lahti kaks kruvi, mis kinnitavad küttekeha radiaatori korpuse aurusti ja radiaatori korgi külge ...

. ja kaks isekeermestavat kruvi, mis kinnitavad katte kerise korpuse külge.

Torx T-20 mutrivõtmega keerame lahti viis kruvi, mis kinnitavad kaane kerise korpuse külge ...

. ja eemaldage kate.

Torx T-25 mutrivõtmega keerake lahti kaks kruvi, mis ühendavad tugiääriku kahte osa ...

. ja jaga neid.

Aurusti voolikutest võtame välja vahetüki ja küttekehast radiaatoritorud.

Pärast aurusti torudega laiendamist, nagu fotol näidatud, eemaldame selle.

Kui kütteradiaatorit pole vaja eemaldada, paigaldame sel juhul kliimaseadme aurusti vastupidises järjekorras, täidame mootori jahutussüsteemi vajaliku koguse jahutusvedelikuga ja täidame kliimaseadme kliimaseadmete spetsialiseeritud teeninduses. süsteemid Aurusti eemaldamiseks järgige neid samme.

Torx T-27 mutrivõtmega keerasime lahti kaks kruvi, mis kinnitavad radiaatori korpuse küttekeha korpuse külge ...

..ja eemaldage korpus koos radiaatoriga.

Eemaldage küttekeha korpusest.

Kui küttekeha korpust pole vaja eemaldada, siis sel juhul paigaldame küttekeha radiaatori ja kliimaseadme aurusti vastupidises järjekorras. Täidame vajaliku koguse jahutusvedelikku mootori jahutussüsteemi ja täidame kliimasüsteemi spetsialiseeritud teenindusega kliimaseadmete hooldamiseks Radiaatori eemaldamiseks järgi neid samme.

Kasutage kruvikeerajat rakmete hoidiku avamiseks...

. ja eemaldage see küttekeha servast.

Peaga “10” keerame lahti kaks kruvi küttekeha korpuse ülemisest kinnitusest armatuurlaua raami külge ...

..ja võta see ära.

Küttekeha korpus Ford Focus 2 koos ventilaatoriga

Paigaldage kütteseade vastupidises järjekorras.

Torpeedo demonteerimine

Kui otsustate ikkagi küttekeha oma kätega hankida, on väike ülesanne, millega te ise hakkama ei saa, ja peate appi võtma spetsiaalse varustusega spetsialistid. Kui teie sõiduk on varustatud kliimaseadmega, peate süsteemi tühjendama. Seda saab teha eriteenuses, mille töö lõppedes süsteem maha kannab.

Torpeedo eemaldamiseks vajame:

1. Lülitage sõiduk välja (ühendage aku klemmid lahti).
2. Me eemaldame armatuurlaua.
3. Siis tunneli vooder.
4. Eemaldage kork paremalt küljelt.
5. Eemaldage vasakpoolne kate.
6. Keerake lahti alumist katet hoidev kruvi.
7. Pöörake alumine kate alla.
8. Loobume diagnostikapistiku väljundist.
9. Ühendage klamber valgustuslüliti küljest lahti.
10. Vajutage vasakut raami trimmi ja eemaldage see.
11. Eemaldage parempoolse esisamba kate.
12. Eemaldage keskkonsooli kate.
13. Keerame lahti neli kruvi, ühendame lahti klemmid, antennipistikud ja eemaldame helisüsteemi.
14. Pärast seda eemaldage õhukanal.
15. Peale seda teine ​​keskne õhukanal koos deflektoriga.
16. Me eemaldame külje.
17. Siis kindalaegas.
18. Pärast seda mõlemad õhukanalid.
19. Eemaldame pliidilt ja konditsioneerilt elektrikilbi.
20. Ühendage klemmid arvuti küljest lahti ja võtke see välja.
21. Eemaldame häire arvutist.
22. Ühendage klambrid avariirühma lüliti küljest lahti.
23. Eemaldage väljalaskeava kate.
24. Ühendage klemm hajuti küljest lahti.
25. Me võtame välja, lülitame taustvalgustuse väljundi välja.
26. Kruvime lahti turvapadja kronsteini kinnituse konsooli raami külge, seejärel ühendame kaassõitja turvapadja klemmid lahti.
27. Keerame lahti kruvid, mis kinnitavad korraliku vasaku raami külge.
28. Paremal keerame lahti kinnitusdetailid konsoolilt raami külge.
29. Keerake kindalaeka all olevad kruvid lahti.
30. Keskmise deflektori taga keerake lahti helisüsteemi taga olevad kruvid.
31. Eemaldame autolt kogu paneeli.

Niisiis lähenesime radiaatori ja aurustiga kütteseadmele, ühendame selle ka lahti:

1. Tühjendage jahutusvedelik sõiduki soojussüsteemist.
2. Ühendage torud ääriku küljest lahti.
3. Siis küttekeha voolikud.
4. Keerame pliidi põhjast lahti kinnitused.
5. Kruvime lahti parempoolse õhukanali kinnitused risttala külge.
6. Me võtame küttekeha korpusest välja õhukanalid.
7. Ühendage kaabliklambrid kiiruse reguleerimise relee küljest lahti.
8. Pärast seda fännilt.
9. Pärast seda - siibri ajamist.
10. Keerake filtri kate lahti ja eemaldage see.
11. Eemaldage kummist tempel.
12. Pärast seda eemaldage vaht.
13. Vabastage aurusti kork ja eemaldage see.
14. Kruvime radiaatori korpuse kinnituse kaane külge lahti ja kinnitame korpuse külge.
15. Keerame katte kinnitused korpuse külge lahti ja eemaldame selle.
16. Eraldage aluse ääriku kaks osa.
17. Võtame aurusti.
18. Keerame lahti radiaatori korpuse kinnituse kerise korpuse külge ja eemaldame kõik koos.
19. Ühendage küttekeha kaabel lahti.
20. Keerame ülemise liitmiku pliidi küljest konsooli külge ja eemaldame selle.

Pärast kõiki ülaltoodud toiminguid saame lahti võetud ja korraliku autosoojendi. Ford Focus 2 pliidi kokkupanemiseks peate kõik kokku panema vastupidises järjekorras, täitma jahutusvedeliku, eemaldama hüdrojahutussüsteemist õhu. Täitke kliimaseade spetsialiseeritud teeninduses vedela külmaainega ja nautige süsteemi heas seisukorras töötamist.

Selliseid keerukaid manipuleerimisi oma autoga tehes saate lisada heliisolatsiooni, tuled ja muud lisavarustust. Nii et kõik pingutused paneeli eemaldamiseks olid silmale meeldivad.

Kuidas eemaldada ahju mootor?

Põhimõtteliselt, nagu kogenud automehaanikud ütlevad, pole see nii raske kui vaevarikas töö, kuna suurem osa tööst tuleb teha puudutusega.

Seetõttu peate kütteseadme mootori eemaldamise protsessi alustades olema kannatlik ja tegema kõik kirjeldatud järjekorras:

1. Kindalaekas on vaja eemaldada, keerates lahti seitse kinnituskruvi.
2. Eemaldage kaitsmeid ja seadet sisaldava mooduli kate.
3. Ühendage toitekaablid retsirkulatsioonisiibrilt lahti.
4. Pärast klambri eemaldamist tuleb isolatsioon eemaldada.
5. Kruvime toe lahti ja eemaldame amortisaatori, olles eelnevalt kaltsuga eemaldanud vana määrdejäägid.
6. Eemaldame juhtmed mootori klemmidest.
7. Ventilaatori korpuse juhipoolsel küljel on riiv. Seda tuleks puudutada ja vajutada keskele, seejärel keerata keha ilma pingutuseta vastupäeva. Võimalusel on vaja amortisaatorit võimalikult palju alla lasta, misjärel peaks mootor liikuma paremale ülemisele küljele.
8. Tõmmake mootor pärast kaitsmekarbi eemaldamist tekkinud akna kaudu välja.

Paigaldage mootor vastupidises järjekorras, määrides samal ajal tsirkulatsiooniklappi määrdega.

Ahi takisti vahetus

See protseduur nõuab TORX T25 võtit. Pange tähele, et kütteelemendi vahetamise järjekord on Ford Focus 2 ja selle ümberkujundatud versioonide puhul sama.

Kõigepealt peate aku klemmi küljest lahti ühendama negatiivse kaabli. Seejärel eemaldage gaasi- ja piduripedaali juhtseade ning ühendage lahti vastavad takistuskaablid. TORX T25 mutrivõtmega keerake lahti kinnituspoldid ja eemaldage küttekeha takisti.

Kõik toimub vastupidises järjekorras.