Kuidas oma rehve hooldada ja kaitsta

Rehvide (eriti uute rehvide) hooldamine, kaitsmine ja heas seisukorras hoidmine aitab enamikul juhtudel pikendada nende eluiga. Õige rehvihooldus säästab teie raha pikas perspektiivis, sest te ei pea neid nii sageli vahetama.

Rehvide tippvormis hoidmiseks ja kauem kestmiseks on mitmeid samme, sealhulgas uute rehvide paigaldamine, kui vanad on kulunud, paigaldatud rehvide eest hoolitsemine ja nende pragunemise vältimine.

1. meetod 3-st: paigaldage uued rehvid

Parim viis tagada, et teie autol on alati head rehvid, on paigaldada uued rehvid pärast vanade rehvide kulumist. Võite proovida hoida oma rehve tippvormis, kuid lõpuks need kuluvad ja vajavad väljavahetamist.

1. samm: ostke kvaliteetsed rehvid. Lisaks usaldusväärselt kaubamärgilt kvaliteetsete rehvide ostmisele veenduge, et ostetud rehvid oleksid hooajale vastavad. Kui teil on talvehooajal halb ilm, peaksite kaaluma talve- või lamellrehvide ostmist.

Kontrollige kõiki rehve enne ostmist defektide, sealhulgas sisselõigete, sisselõigete või aukude suhtes. Taastatud või kasutatud rehvide ostmisel kontrollige hoolikalt rehve kulumise ja kahjustuste suhtes.

2. samm: pöörake tähelepanu rehvi läbisõidule. Pidage meeles oma rehvide eeldatavat läbisõitu.

Uute rehvide ostmisel pöörake tähelepanu läbisõidule, milleks need on mõeldud. Kvaliteetsed ja seega ka kallimad rehvid kipuvad kestma kauem kui odavamad versioonid.

3. samm: asendage kõik kulunud rehvid. Kui teil on vaja rehve vahetada, vahetage kindlasti kõik neli rehvi korraga.

Kui rehvid on korralikult ümber keeratud, peaksite nägema sõiduki kõigi nelja rehvi ühtlast kulumist.

• Funktsioonid: Vahel pääsete vaid kahe tagumise rehvi vahetamisega. Sel juhul on parem panna tagasillale uued rehvid. Tagumised rehvid mängivad märghaardumisel suurt rolli ja võivad tagada parema üldise juhitavuse. Igal juhul, kui teie rehvid on nii kulunud, et veojõuga on probleeme, peaksite need välja vahetama.

2. meetod 3-st: kaitske oma rehve

Vajalik materjal

• 303 Kaitsja

Rehvide kaitsmine on suurepärane viis nende pika kasutusea tagamiseks. Rehvid halvenevad mitmel põhjusel, sealhulgas päikese, elementide ja karmide kemikaalide mõjul. Hoolimatu sõit võib mõjutada ka teie rehvide seisukorda, kuna halb sõidustiil võib põhjustada külgseina ja turvise pragunemist ja vigastusi.

1. samm: sõitke ettevaatlikult. Liiga kiire sõit või tugev pidurdamine võib põhjustada rehvide ülekuumenemist, mille tulemusel külgseinad nõrgenevad ja võivad ka rikki minna. Maniaki kombel sõitmine ja pidurite näppimine võib samuti süvendada rehvi väikseid pragusid ja tekitada isegi uusi.

Harjutage ohutut sõitu ja püüdke vältida rehvide hõõrumist vastu äärekivi.

2. samm: vältige kuiva mädanemist. Kuivmädanik tekib siis, kui sõiduk seisab liiga kaua jõude, eriti talvel.

Üks võimalus kuiva mädaniku vältimiseks on sõita autoga vähemalt kord kuus või sagedamini. See soojendab rehve ja hoiab ära kummi liigse kuivamise.

Kui arvate, et auto istub pikemat aega, kaaluge investeerimist autokatte või rattakatetesse, et kahjulikud UV-kiired teie auto rehve ei kahjustaks.

3. samm: puhastage rehvid. Rehvide puhtana hoidmine mustusest ja prahist pikendab nende eluiga.

Alustage rataste pesemisest pehme seebi ja veega. Samuti saate tõrksa mustuse ja mustuse eemaldamiseks oma rehve harjata pehmete harjastega harjaga. Lõpuks loputage rehvid veega.

4. samm: kandke Protectant. Teine võimalus oma auto rehve kaitsta, olenemata sellest, kas kavatsete sõita või jätta auto rahule, on kasutada rehvikaitset.

Kaitsev aine nagu 303 Protectant on veepõhine kemikaal, mida kasutatakse kummi, plasti ja vinüüli UV-kaitse tagamiseks. Lisaks kaitseb see kaitsevahend rehvi lõhenemise ja kuiva mädanemise eest.

3. meetod 3-st: hooldage rehve

Vajalik materjal

• Rehvirõhu mõõtur

Lisaks kulunud rehvide väljavahetamisele ja rehvikaitsevahendi pealekandmisele peate nende parimas seisukorras hoidmiseks tegema ka muid hooldustöid. Nõuetekohane rehvihooldus hõlmab rehvide õige tasemeni täitmist, korrapärast joonduse kontrollimist ja rehvide vahetamist pärast tootja soovitatud läbisõitu.

1. samm: kontrollige õhurõhku. Vähemalt kord kuus kontrollige või laske kellelgi kontrollida õhurõhku teie rehvides.

Rehvirõhu kontrollimiseks eemaldage klapivarre kork ja asetage manomeetri ots klapivarre kohale. Rehvirõhk surub PSI näidiku näidiku alt välja, näidates rehvirõhku.

Veenduge, et kõik rehvid on pumbatud soovitatud õhurõhuni. Selle teabe leiate oma sõiduki kasutusjuhendist, ukseraami siseküljelt või tootja veebisaidilt.

• Funktsioonid: võite leida ka rehvi maksimaalse rõhutaseme, mis erineb tootja soovitatud tasemest.

2. samm: kontrollige rehvide kulumist. Aja jooksul kipub rehvi turvis kuluma, mille tulemuseks on haarduvuse ja haardumise vähenemine.

Kontrollige rehvide turvise kulumist kord kuus, tavaliselt siis, kui kontrollite, kas need on korralikult pumbatud. Otsige rehvi ümbert korrapäraste ajavahemike järel turvise kulumise indikaatorribasid. Kui need vardad on turvise pinnaga tasa, kaaluge rehvide vahetamist.

Kui märkate turvise ebaühtlast kulumist, laske oma rehve kontrollida kogenud mehaanikul, näiteks AvtoTachkil, kuna see võib viidata rataste joondamise probleemile.

3. samm: kontrollige rataste joondamist. Kontrollige joondamist igal aastal, kui te probleemi ei kahtlusta.

Valesti reguleeritud sõidukil võib rehvide turvise kulumine olla ebaühtlane. See võib omakorda põhjustada sõiduki tõmbumist sõidu ajal külili ja isegi rehvi rikkeid.

4. samm: paigutage rattad ümber. Rehvimustri ühtlase kulumise tagamiseks aja jooksul vahetage rehve regulaarselt.

Soovitatava rehvivahetusintervalli leiate oma sõiduki kasutusjuhendist. Enamik autotootjaid soovitab rehve vahetada iga 7,500 miili või iga kuue kuu järel.

Rehve vahetades peate järgima kindlat mustrit olenevalt sellest, kas teie sõiduk on taga- või esiveoline. Standardmallid hõlmavad järgmist:

• Tagumine külgmine: tüüpiline rehvi pöörlemismuster, mida kasutatakse taga- ja esirattaveolistes sõidukites. Selles skeemis liiguvad esirattad tagasi ja nihkuvad vasakult paremale ja paremalt vasakule, samas kui tagumised rattad liiguvad edasi, kuid jäävad samale küljele.

• X-muster: X-mustrit kasutatakse taga-, nelik- ja esiveoliste sõidukite puhul. Selles skeemis liiguvad esirattad tahapoole ja nihkuvad ühelt küljelt teisele. Ka tagumised rattad liiguvad edasi ja nende külg vahetub.

• Eesmine rist: seda skeemi kasutatakse ainult esiveoliste sõidukite puhul. Selles skeemis liiguvad esirattad tahapoole ja jäävad samale küljele. Tagumised rattad liiguvad edasi ja lülituvad ühelt küljelt teisele.

• Hoiatus: Pidage meeles, et kui teie sõiduk on varustatud suunarehvidega, siis standardne pöörlemine ei kehti ja võib maanteel sõites isegi põhjustada rehvide talitlushäireid. Kindlasti andke vahetajale teada, et teil on suundrehvid, et nad saaksid õiget vahetusmustrit rakendada.

Rehvide hooldus ja kaitse on parim viis rehvide eluea pikendamiseks. Kui need kuluvad, otsige kvaliteetseid ja vastupidavaid rehve, millega need asendada. Üks parimaid ja lihtsamaid viise oma rehvide eluea pikendamiseks on neid regulaarselt ümber pöörata.

Kui vajate abi rehvide vahetamisel, helistage mõnele AvtoTachki kogenud mehaanikule, kes teeb selle töö teie eest ära.