Kuidas eemaldada auto esituledest kondensaat
Vesi auto esituledes või pealuudes on levinum probleem, kui arvate. Siiski peate olema ettevaatlik, sest kui te seda ei eemalda, võib see kahjustada süsteemi, mis neid osi valgustab.
Kas olete kunagi ümber pööranud, et näha teie auto esi- või tagatuled peale vihmast päeva või autopesulasse viimist ja märganud vee kondenseerumise kogunemine sees mida te ei tea, kuidas eemaldada. Siin on mõned näpunäited, millest võib abi olla, kuidas auto esi- või tagatuledel kondensatsioonist vabaneda.
Kuidas võib kondensvesi mõjutada esi- või tagatulede sisemust?
Kuigi võite arvata, et teie auto esi- ja tagatuled on täielikult suletud, pole see nii. Kuigi tavaliselt suletakse need osad tehases tugevate liimide ja tihenditega, võib neile aja jooksul vesi koguneda. Tegelikult on see võimalik ka uutel autodel.
kondensatsioon tuli võib aja jooksul kuluda, pirn põleb läbi ja muuta valguse kasutuks, seetõttu on oluline vesi eemaldada ja probleem lahendada.
Samuti pidage meeles, et kui kavatsete oma auto esitulesid vahetada, peate teel olles teadma, et sõidate, eriti öösel.
. Eemaldage tagatulest vesi fööniga
Kui soovite lihtsalt seest kuivatada, võite selle kuivatamiseks kasutada fööni või kuumapuhurit. Lülitage kuivati või kuumutuspüstol õrnalt sisse ja jookseb piki korpuse väliskülge edasi-tagasi, et kuivatada sees olev vesi; ole ettevaatlik, et kere ära ei põletaks.
Kui vett on kogunenud liiga palju, saate esi- või tagatule täielikult eemaldada. Siin on mõned sammud, mida saate vee eemaldamiseks teha.
Nende osade eemaldamise protseduur teie sõidukist erineb teistest sõidukitest, seega vaadake kindlasti oma kasutusjuhendit või leidke oma konkreetse rakenduse jaoks veebipõhine juhend. Muidu on protseduur autost autosse peaaegu sama.
1. samm: ühendage auto aku lahti
Sõiduki osadega töötamisel elektrilöögi vältimiseks eemaldage kindlasti aku. Kui aku on lahti ühendatud, saate ohutult käsitseda elektrilisi komponente, nagu lambipirnid ja kaablid.
2. samm: eemaldage ümbris
Korpuse eemaldamiseks järgige oma sõiduki hooldusjuhendit. Põhiprotseduur on eemaldada katted ja seejärel valgustite ühendus. Seejärel eemaldage kõik klambrid või poldid, mis kinnitavad valgusti auto kere külge. Võite kasutada paari nõela otsaga tange ja põhilist tööriistakomplekti.
3. samm – eraldage rakmed korpusest
Kui olete kõik poldid ja klambrid eemaldanud, tõstke valgusti või rakmed üles, et see täielikult korpusest eemaldada, et saaksite sisemisi detaile hõlpsamini käsitseda.
4. samm: eemaldage lambipirn
Olge ettevaatlik, kui eemaldate lambipirni rakmete küljest, mis seda paigal hoiavad, sest pärast eksponeerimist võib see kergesti puruneda ja jätta teid kuni uue lambipirni ostmiseni valguseta.
5. samm: leidke lekke allikas
Nüüd, kui komponendid on eemaldatud, saate teada, kus leke on. Üks võimalus seda teha on täita korpus osaliselt veega ja seejärel liigutada seda ringi, et näha, kust vesi välja tuleb. Või saate lihtsalt visuaalse kontrolli teha. Enamasti tekivad veelekked korpuse halva tihendamise tõttu.
6. samm: pitserikarp
Kui leiate lekkekoha, saate laterna uuesti hermeetikuliimiga sulgeda. Kui kest vajab täiendavat kuivatamist, võite lasta sellel õhu käes kuivada või kiirendada protsessi fööni või kuumapüstoliga.
7. samm: pange tükid tagasi
Kui olete korpuse kuivatanud ja uuesti sulgenud, kinnitage pirn uuesti rakmete külge ja rakmed korpuse külge, veendudes, et kõik on tihedalt kinnitatud, et vältida uut leket.
Kas esitule või korpuse saab ahju panna?
Kui soovite kere seest kuivatamiseks täielikult eraldada, siis on populaarne viis panna ahju tagatuli. See muudab tehase liimi paindlikumaks ja saate koostu hõlpsalt eemaldada.
JDMtoy.com andmetel saate seada ahju temperatuurini 350 kraadi Fahrenheiti ja kuumutada eset umbes kuus kuni kaheksa minutit. Tulekahju vältimiseks pange kindlasti esitulede objektiivile märjad paberrätikud ja asetage tagatuli niiskele papitükile.
*********
-
-
