Kuidas oma autot enne talve hooldada?
Talv on aeg, mil peaksime oma auto eest eriti hoolt kandma. November on viimane üleskutse sedalaadi koolitustele. Auto kaitsmiseks kahjulike ilmastikutingimuste eest on vaja muuhulgas vahetada jahutusvedelikud, vahetada rehvid talverehvide vastu ja korda teha veermik. Samuti on vaja hoolitseda kütusefiltri eest, eriti diiselmootorites. Millele veel tähelepanu pöörata, et oma auto korralikult madalateks temperatuurideks ette valmistada?
Pidage meeles mootor
Kõigepealt peaksite hoolitsema mootori õige ettevalmistamise eest. See ei tohiks olla probleem, eriti kuna see ei võta palju aega ega nõua suuri rahalisi kulutusi. Esmalt kontrollige kõiki kütusevarustussüsteemi komponente. Eriti oluline on kontrollida küttekehasid ja juhtventiile, mis reguleerivad süsteemis oleva kütuse temperatuuri. "Pöörake tähelepanu filtri kulumisastmele. Kui me pole selle töö tasemes kindlad, on soovitatav ennetav asendamine uuega. Oluline on sageli kontrollida filtri ja veeseparaatori seisukorda. Tänu sellele eemaldame kütusest mittevajaliku vedeliku, mis võib põhjustada probleeme mootori käivitamisel või selle ebaühtlasel tööl,” ütleb Andrzej Majka, PZL Sędziszówi tehase projekteerija. «Mootori kaitsmiseks madalate temperatuuride eest tuleks kasutada ka kvaliteetset diislikütust (nn talveõli). Näiteks soojast toornaftast valmistatud õlid võivad tekitada kohevust ja blokeerida kütuse juurdevoolu mootorisse,” lisab Andrzej Majka.
Samuti on diiselautode omanikel väga oluline kontrollida aku seisukorda. Talvel nõuab käivitamiseks palju energiat, seega peate enne käivitamist kontrollima, kas bensiini soojendavad hõõgküünlad töötavad. Uuemate automudelite puhul annab hõõgküünla kulumisest märku juhtdioodi süttimine. Vanemate sõidukite puhul tasub ülevaatus teha autotöökojas. Bensiinimootoriga autode omanikud peaksid omakorda hoolikalt käsitlema nii süüteküünlaid kui ka muid süütesüsteemi elemente.
Tõhusad pidurid on hädavajalikud
Samuti on oluline kontrollida pidurisüsteemi. Lisaks saab kontrollida pidurivedelike, hõõrdkatete ja piduriklotside seisukorda. Samuti peaksite veenduma, et käsipidur ja piduritrossid on heas korras. Lisaks tuleks aeg-ajalt kontrollida kütusetorusid, kuna need võivad soolade ja kemikaalide mõjul korrodeeruda. See on eriti oluline talvel, kui sõita lumistel ja jäistel teedel. Siis võib tõhus pidurisüsteem päästa meie elu.
Enne pakaseliste päevade tulekut tasub üle vaadata ka jahutusvedeliku külmumistemperatuur. Kui see on vale, asendage vedelik uuega või lisage kontsentraati, vähendades seeläbi külmumispunkti. Jahutusvedeliku optimaalne temperatuur peaks olema miinus 37 kraadi Celsiuse järgi.
Teine element, mida ei tasu unustada, on suverehvide vahetamine talverehvide vastu. Seda protseduuri on kõige parem teha õhutemperatuuril umbes 6-7 kraadi Celsiuse järgi. Samuti tuleks aeg-ajalt kontrollida rehvirõhku, soovitavalt iga kuu kogu talve jooksul. Rõhu kontrollimise sagedus sõltub sellest, kui palju ja kui sageli sõidate, kuid eksperdid soovitavad rutiinset kontrolli teha vähemalt kord kuus.
Sa ei jää ilma valguseta
Tähelepanu tuleks pöörata ka esituledele (esi- ja tagatuledele) ning nende helkuritele. Kui märkame, et need on roostetanud või kahjustatud, tuleb need uute vastu välja vahetada. Sama kehtib ka vigaste lambipirnide kohta. Ülevaatuse käigus tuleks üle vaadata ka šassii ja värvkatted, veenduda, et neil ei oleks korrosioonilaike. Kuigi enamik autosid on tänapäeval korralikult roostekindla kattega kaitstud, võib kerekahjustus tekkida näiteks kiviga löögist. Sellisel juhul tuleb kahjustatud koht koheselt konserveerida, et vältida sõiduki edasist korrosiooni.
Teie auto ennetav hooldus enne talve on väike pingutus, mis võimaldab vältida kulukaid remonditöid. Sellele tasub paar minutit kulutada, et nautida mugavat sõitu kogu talve vältel.
