Kuidas hoolitseda diislipihustite eest?

Ummistunud pihusti, kahjustatud mähis, ebaefektiivne tihendusseib on pisiasjad, mis põhjustavad düüside õige töötamise. Enamiku üksikute rikete kõrvaldamine ei ole kallis ja aeganõudev. Kuid viivitamine ja selle sümptomite eiramine võib mootori ja väljalaskesüsteemi komponente tõsiselt kahjustada. Seejärel ootab teid töötuba külastus, mis võib tõesti palju maksta. Siiski on viise, kuidas oma pihustite eest hoolitseda, enne kui on liiga hilja. Milline? Selgitame!

Mida sellest postitusest õppida?

• Kuidas diiselmootorit juhtida?
• Kas peaksite kasutama keemilisi kütuselisandeid?

Lühidalt

Diisli pihustid vahetatakse alati komplektina. Enamikku neist saab ka regenereerida, kuigi mitte alati - mõne mudeli spetsiifilise disaini või suurenenud kulumise tõttu - see on võimalik. Igal juhul, kui kahtlustate riket, ei tohiks te mehaaniku külastamist edasi lükata ja neid asendada. Veelgi parem lahendus on aga ennetus: kuni 150 inimese düüside efektiivseks tööks piisab vägivallavabast sõidustiilist, kvaliteetse kütuse ja mootoriõli kasutamisest ning filtrite vahetamisest vastavalt tootja soovitustele. . kilomeetrit.

Diislipihustite sagedasematest riketest kirjutasime selle sarja eelmises artiklis. Seda mainisime ka paljud talitlushäired on põhjustatud ebaõigest kasutamisest ja vajalike kaitsemeetmete puudumisest. Hooletusse jätmise ebameeldivate tagajärgede vältimiseks peaksite järgima mõnda allpool toodud näpunäidet.

Tankige head kütust ...

Düüside kasutusiga on keskmiselt 100–120 tuhat kilomeetrit, kuigi tootjad väidavad, et ideaalsetes töötingimustes saavad nad veatult sõita veel 30 tuhat kilomeetrit. Kõik oleneb aga mootori tööpõhimõttest – ühesõnaga sõiduviisist. Ja millega sa ratsutad. Kuigi odavama kütuse kasutamine võib tunduda säästmisena, šokeerib lõpptulemus tõenäoliselt teie rahakotti.

Toodetud madala kvaliteediga diislikütusest. reostus, tema ebasoodne biokeemiline koostisJa madalamad määrdeomadused võib kaasa tuua ummistunud otsikud ning kinnikiilunud ja kahjustatud kütuse sissepritse. Peente ja täpsete Common Rail pihustitega mootorite omanikud saavad teada valesti valitud vedeliku tagajärgedest. Parema kvaliteediga õli mitte ainult ei kahjusta, vaid kaitseb ka sissepritsesüsteemi komponente, loputades ja määrides neid töötamise ajal. Lisaks, kuna mootor põleb paremini, kulutab see vähem kütust ja samal ajal vähendab gaaside heitkoguseid.

…tihedamini

Diislikütus on ka heitgaasidega sõitmiseks halb. Tühi paak on telliskivi õhuvarustus sissepritsesüsteemi. Kuivkäivitus on kütusepumbale ohtlik.Mootori käivitamisel ilma piisava diislikütuse annuseta sellest olulisest osast eemaldatud saepuru viib paratamatult pihusti rikkeni. Seetõttu on parem tankida täielikult ja mitte oodata, kuni järgmise õlireostuse korral armatuurlaual olev varu süttib.

Vahetage filtrid ja õlid

Ja see on regulaarne. Teavet selle kohta, kui sageli peaksite seda tegema, vaadake oma sõiduki kasutusjuhendist ja selle tootja soovitustest. Selliste andmete puudumisel võtke ühendust teenindusega. Kasutage nii usaldusväärsete kaubamärkide mootoriõlisid kui ka filtreid.nagu Castrol, Mobil ja Motul. Muide, võite paluda mehaanikul üle vaadata kummist kütusevoolikud, mis aja jooksul kõvastuvad ja hakkavad murenema, ohustades kütuse saastumist ja pihustite kahjustamist, samuti süsteemi lekkeid.

Kasutage kemikaalide sissepritsesüsteemi kaitset

Need kaitsevad ka diislipihusteid. spetsiaalsed kütuselisandid, mis vedeldavad tahkeid osakesi ning eemaldavad lisandeid ja süsiniku ladestusi, mille toodab muu hulgas Liqui Moly. Seda tüüpi preparaate tuleks kasutada ennetuslikel eesmärkidel, kuid pidage meeles, et need ei suuda XNUMX% kaitsta süstimissüsteemi kulumise eest. Eriti kui – peale nende paaki täitmise – te ei järgi oma auto mootori korrektse töötamise eeskirju.

Peale düüsipuhastusvahendi kasutamist tasub peale kanda ka määrdelisandit.

Mõningaid aineid, nagu näiteks Diesel Spulung, ei saa peale tankimist paaki valada, vaid neid saab ka otse sissepritsesüsteemi sisestada, kinnitades anuma liinide külge. Siiski ärge unustage seda teha ärge kunagi võtke lahti ega leotage otsikuid tugevates kemikaalides.kuna see võib nende sisemisi komponente jäädavalt kahjustada.

Ärge unustage täpsust

Kui olete meistrimees ja teile meeldib oma autoga nokitseda, on suurepärane. Tõenäoliselt kontrollite pidevalt düüside puhtust ja vajadusel ei kõhkle kulunud otsikute või tihendusseibide vahetamisest uute vastu. Pidage meeles, et te ei saa düüse sundida ega süsteemi üksikuid elemente regenereerida. Sissepritsesüsteem on õrn ja habras komponent, mis nõuab täpseks toimimiseks täpsust. Kui võtad osa lahti, uuesti paigaldamiseks kasutage puhast mootoriõli või silikoontooteid.see võimaldab teil selle hästi paigaldada.

Me ütleme alati: ennetamine on parem kui ravi. Ennetustöö autotööstuses on palju tõhusam (ja odavam!) lahendus kui remont. Diislikütuse kaitsmise hõlbustamiseks oleme valmistanud ette laia valiku varuosi ja keemilisi lisandeid, mis muudavad sõitmise tõeliselt lihtsaks! Heitke pilk saidile avtotachki.com ja andke oma mootorile palju aastaid tõhusat jõudlust.

Kas olete lugenud teisi meie sarja artikleid diiselmootorite pihustite kohta?

Kuidas diislikütuse sissepritsesüsteem töötab?

Mis diisli sissepritse puhul laguneb?

avtotachki.com,