Kuidas tõrkeotsingut teha seisupiduri või hädapiduri puhul, mis ei pea autot kinni

Hädapidurid ei pea sõidukit kinni, kui seisupiduri tase on kinni jäänud, seisupiduri tross on veninud või piduriklotsid või -klotsid on kulunud.

Seisupidur on mõeldud sõiduki paigal hoidmiseks, kui see on puhkeasendis. Kui seisupidur sõidukit ei hoia, võib sõiduk ümber minna või isegi kahjustada automaatkäigukasti.

Enamikul autodel on ketaspidurid ees ja trummelpidurid taga. Tagapidurid teevad tavaliselt kahte asja: peatavad auto ja hoiavad seda paigal. Kui tagumised piduriklotsid on nii kulunud, et ei suuda sõidukit peatada, ei hoia seisupidur sõidukit paigal.

Sõidukeid saab varustada tagumiste trummelpiduritega, mis peatuvad ja toimivad seisupidurina, tagumiste ketaspiduritega integreeritud seisupiduritega või tagumiste ketaspiduritega trummelpiduritega seisupiduri jaoks.

Kui seisupidurid ei pea sõidukit kinni, kontrollige järgmist.

• Seisupiduri hoob/pedaal on valesti reguleeritud või kinni jäänud
• Seisupiduri tross venitatud
• Kulunud tagumised piduriklotsid/klotsid

1. osa 3-st: parkimishoova või pedaali diagnoosimine reguleerimise või kinnijäämise jaoks

Sõiduki ettevalmistamine seisupiduri hoova või pedaali testimiseks

Nõutavad materjalid

• Kanali lukud
• tõrvik
• Ohutusprillid
• Ratta tõkiskingad

1. samm: parkige oma sõiduk tasasele ja kindlale pinnale.. Veenduge, et käigukast oleks pargis (automaatkäigukasti puhul) või esimesel käigul (manuaalkäigukasti puhul).

2. samm: paigaldage tagarataste ümber tõkiskingad, mis jäävad maapinnale. Rakendage seisupidur, et takistada tagarataste liikumist.

Seisupiduri hoova või pedaali seisukorra kontrollimine

1. samm: pange ette kaitseprillid ja võtke taskulamp. Leidke seisupiduri hoob või pedaal.

2. samm: kontrollige, kas hoob või pedaal on kinni jäänud. Kui hoob või pedaal on oma kohale külmunud, võib põhjuseks olla pöördepunktide rooste või katkised tihvtid.

3. samm: hoova või pedaali tagakülg seisupiduri trossi kinnitamiseks. Kontrollige, kas kaabel pole katki või kulunud. Kui teil on poldiga kaabel, kontrollige, kas mutter on lahti.

4. samm: proovige paigaldada ja lähtestada parkimiskang või -pedaal. Kontrollige seisupiduri rakendamisel pinget. Kontrolli ka, kas hooval on regulaator. Kui on, kontrollige, kas seda saab pöörata. Kui hoovaregulaatorit ei saa käsitsi keerata, võite panna regulaatorile paar kanalilukku ja proovida seda vabastada. Mõnikord muutub regulaator aja jooksul roosteks ja niidid külmuvad.

Puhastamine pärast diagnoosi

1. samm: koguge kokku kõik tööriistad ja eemaldage need teelt. Eemaldage tagaratastelt tõkiskingad ja asetage need kõrvale.

Kui teil on vaja parandada reguleerimata või kinni jäänud seisupiduri hooba või pedaali, pöörduge professionaalse mehaaniku poole.

Osa 2/3: seisupiduri trossi diagnoosimine, kui see on venitatud

Sõiduki ettevalmistamine seisupiduri trossi katseks

Nõutavad materjalid

• tõrvik
• pistik
• Jack seisab
• Ohutusprillid
• Ratta tõkiskingad

1. samm: parkige oma sõiduk tasasele ja kindlale pinnale.. Veenduge, et käigukast oleks pargis (automaatkäigukasti puhul) või esimesel käigul (manuaalkäigukasti puhul).

2. samm: paigaldage tagarataste ümber tõkiskingad, mis jäävad maapinnale. Rakendage seisupidur, et takistada tagarataste liikumist.

3. samm: tõstke auto üles. Kasutades sõiduki kaalu jaoks soovitatud tungrauda, ​​tõstke see näidatud tungraua punktides sõiduki alla, kuni rattad on täielikult maast lahti.

4. samm: paigaldage tungraua alused. Tungraua alused peaksid asuma tõstepunktide all. Seejärel langetage auto tungraudadele. Enamiku kaasaegsete autode puhul on tungraua kinnituspunktid keevisõmblusel otse auto põhja uste all.

Seisupiduri trossi seisukorra kontrollimine

1. samm: pange ette kaitseprillid ja võtke taskulamp. Leidke seisupiduri tross sõiduki kabiinis.

2. samm: kontrollige, kas kaabel on pingul. Kui teil on poldiga kaabel, kontrollige, kas mutter on lahti.

3. samm: minge auto alla ja kontrollige kaablit piki auto alusvankrit. Kasutage taskulampi ja kontrollige, kas kaablil pole kinnitusi, mis on lahti või tulevad lahti.

4. samm: vaadake ühendusi. Kontrollige ühendusi, et näha, kus seisupiduri tross kinnitub tagumiste pidurite külge. Kontrollige, kas tross on tagumiste pidurite kinnituspunktis pingul.

Auto langetamine pärast diagnoosi

1. samm: koguge kokku kõik tööriistad ja viinapuud ning eemaldage need teelt.

2. samm: tõstke auto üles. Kasutades sõiduki kaalu jaoks soovitatud tungrauda, ​​tõstke see näidatud tungraua punktides sõiduki alla, kuni rattad on täielikult maast lahti.

3. samm: eemaldage tungraua alused ja hoidke need sõidukist eemal.

4. samm: langetage auto nii, et kõik neli ratast oleksid maas. Tõmmake tungraud välja ja asetage see kõrvale.

5. samm: eemaldage tagaratastelt tõkiskingad ja asetage need kõrvale.

Vajadusel laske seisupiduri tross professionaalsel mehaanikul vahetada.

3. osa jaotisest 3. Seisupiduri klotside või -klotside seisukorra diagnoosimine

Sõiduki ettevalmistamine seisupiduri klotside või -klotside kontrollimiseks

Nõutavad materjalid

• tõrvik
• Lameda peaga kruvikeeraja
• pistik
• Jack seisab
• SAE/meetriline pistikupesa komplekt
• SAE mutrivõtmete komplekt/meetria
• Ohutusprillid
• Haamer 10 naela
• Rehvi raud
• Mutrivõti
• Ratta tõkiskingad

1. samm: parkige oma sõiduk tasasele ja kindlale pinnale.. Veenduge, et käigukast oleks pargis (automaatkäigukasti puhul) või esimesel käigul (manuaalkäigukasti puhul).

2. samm: paigaldage tagarataste ümber tõkiskingad, mis jäävad maapinnale. Rakendage seisupidur, et takistada tagarataste liikumist.

3. samm: Keerake tagumiste rataste mutrid lahti.

• Tähelepanu: Ärge eemaldage kinnitusmutreid enne, kui rattad on maast lahti

4. samm: tõstke auto üles. Kasutades sõiduki kaalu jaoks soovitatud tungrauda, ​​tõstke see näidatud tungraua punktides sõiduki alla, kuni rattad on täielikult maast lahti.

5. samm: paigaldage tungraua alused. Tungraua alused peaksid asuma tõstepunktide all. Seejärel langetage auto tungraudadele. Enamiku kaasaegsete autode puhul on tungraua kinnituspunktid keevisõmblusel otse auto põhja uste all.

Seisupiduri klotside või klotside seisukorra kontrollimine

1. samm: pange ette kaitseprillid ja võtke taskulamp. Minge tagumiste rataste juurde ja eemaldage mutrid. Eemaldage tagumised rattad.

• TähelepanuV: Kui teie autol on rummu kate, peate selle enne rataste eemaldamist eemaldama. Enamikku rummukatteid saab eemaldada suure lamepeaga kruvikeerajaga, teised tuleb eemaldada kangvardaga.

2. samm: kui teie autol on trummelpidurid, hankige haamer. Lööge trumli külge, et vabastada see ratta naastudest ja tsentreerimisrummust.

• Hoiatus: Ärge lööge vastu rattapolte. Kui teete seda, peate kahjustatud rattapoldid välja vahetama, mis võib veidi aega võtta.

3. samm: eemaldage trummid. Kui te ei saa trumme eemaldada, võite vajada suurt kruvikeerajat, et vabastada tagumised piduriklotsid.

• Tähelepanu: Ärge kangutage trumleid, et vältida alusplaadi kahjustamist.

4. samm. Kui trumlid on eemaldatud, kontrollige tagumiste piduriklotside seisukorda. Kui piduriklotsid on katki, peate praegu tegema parandusmeetmeid. Kui piduriklotsid on kulunud, kuid auto peatamiseks abistavaid klotsid on veel alles, võtke mõõdulint ja mõõtke, kui palju klotse on alles. Ülekatete minimaalne arv ei tohi olla õhem kui 2.5 millimeetrit või 1/16 tolli.

Kui teil on tagumised ketaspidurid, peate eemaldama rattad ja kontrollima klotside kulumist. Padjad ei tohi olla õhemad kui 2.5 millimeetrit või 1/16 tolli. Kui teil on tagumised ketaspidurid, kuid teil on trummelseisupidur, peate eemaldama ketaspidurid ja rootori. Mõnel rootoril on rummud, seega peate rummu eemaldamiseks eemaldama rummu lukustusmutri või splindi ja lukustusmutri. Kui olete trummelpidurite kontrollimise lõpetanud, saate rootori uuesti paigaldada ja tagumised ketaspidurid kokku panna.

• Tähelepanu: Kui olete rootori eemaldanud ja rummu sees, peate kontrollima laagrite kulumist ja seisukorda ning enne rootori sõidukile tagasi paigaldamist on soovitatav ratta tihend välja vahetada.

5. samm: kui olete auto diagnoosimise lõpetanud ja kavatsete hiljem tagumiste piduritega tegeleda, peate trumlid uuesti peale panema. Reguleerige piduriklotsid veelgi, kui peate need tagasi nihutama. Pane trumm ja ratas peale. Pange mutrid peale ja pingutage need kangvardaga.

• Hoiatus: Ärge püüdke autot juhtida, kui tagumised pidurid ei tööta korralikult. Kui piduri hõõrdkatted või -klotsid on allpool läve, ei suuda auto õigel ajal peatuda.

Auto langetamine pärast diagnoosi

1. samm: koguge kokku kõik tööriistad ja pugejad ning eemaldage need teelt.

2. samm: tõstke auto üles. Kasutades sõiduki kaalu jaoks soovitatud tungrauda, ​​tõstke see näidatud tungraua punktides sõiduki alla, kuni rattad on täielikult maast lahti.

3. samm: eemaldage tungraua alused ja hoidke need sõidukist eemal.

4. samm: langetage auto nii, et kõik neli ratast oleksid maas. Tõmmake tungraud välja ja asetage see kõrvale.

5. samm: võtke pöördemomendi mutrivõti ja pingutage kinnitusmutrid. Kasutage kindlasti tähtmustrit, et veenduda, et rattad on korralikult pingutatud, ilma võnkumise või võnkumiseta. Pange kork pähe. Veenduge, et klapi vars oleks nähtav ega puudutaks korki.

Rattamutri pöördemomendi väärtused

• 4-silindrilised ja V6 sõidukid kaaluga 80–90 naela
• V8 mootorid autodel ja kaubikutel, mis kaaluvad 90–110 jalga.
• Suured kaubikud, veoautod ja haagised kaaluga 100–120 jalga
• Ühetonnised ja 3/4-tonnised sõidukid kaaluga 120–135 jalga

5. samm: eemaldage tagaratastelt tõkiskingad ja asetage need kõrvale.

Vahetage seisupiduri klotsid, kui need ebaõnnestuvad.

Mittetöötava seisupiduri parandamine võib aidata parandada teie sõiduki pidurdustõhusust ning vältida pidurisüsteemi ja käigukasti kahjustamist.