Vigase või vigase elektroonilise süüteanduri sümptomid

Kui teie sõidukil on elektrooniline süütejaotussüsteem ja mootor seiskub või sõiduk ei käivitu, peate võib-olla süüteanduri välja vahetama.

Elektroonilised süüteandurid on tavaliste elektrooniliste süütejaotussüsteemide osa. Need asuvad jaoturi sees ja toimivad süütesüsteemi päästikuna, et tekitada säde. Anduri mähis juhib jaoturi pöörlemist ja käivitab süütesüsteemi optimaalsel hetkel, et tekitada parim ajastussäde mootori parima jõudluse saavutamiseks. Kuna süüteandur toimib sisuliselt kogu süütesüsteemi aktiveerimislülitina, võib selle rike oluliselt mõjutada sõiduki tööd. Tavaliselt põhjustab probleemne süüteandur mitmeid sümptomeid, mis võivad juhti hoiatada võimaliku probleemi eest, mis vajab lahendamist.

Mootor seiskub

Halva süüteanduri üks esimesi sümptomeid on mootori seiskumine. Vana või defektne süüteandur võib signaali aeg-ajalt välja lülitada, mis võib põhjustada mootori seiskumise. Mootor võib äkki lihtsalt seiskuda, nagu oleks võti välja lülitatud. Olenevalt probleemi olemusest võib mõnikord sõiduki taaskäivitada ja mõne aja pärast uuesti sõita. Kuid see probleem püsib ja süveneb, kuni selle eest hoolitsetakse.

Esialgne tingimus puudub

Teine levinud märk halvast või vigasest süüteandurist on see, et auto ei käivitu. Kui süüteandur ebaõnnestub, ei anna see sõiduki süütesüsteemi töötamiseks vajalikku signaali ja selle tulemusena ei käivitu ega tööta mootor.

Kuigi jagajad on uuematel sõidukitel enamasti asendatud spiraal-pistikul- ja süütesüsteemidega, kasutatakse neid siiski laialdaselt paljudel maanteesõidukitel ja veoautodel. Kui kahtlustate, et teie süüteanduril võib olla probleem, laske sõidukit kontrollida professionaalsel tehnikul, näiteks ühel AvtoTachki töötajal, et teha kindlaks, kas sõiduk vajab elektroonilise süüteanduri väljavahetamist.