Kuidas ülekandevedelikku ära visata
Käigukasti vedelik on määrdevedelik, mis on loodud käigukasti komponentide nõuetekohaseks töös hoidmiseks ja madalate temperatuuride hoidmiseks. Kui see määrdub, võib selle algne punane või roheline värv muutuda pruuniks või mustaks. Vedeliku värvi muutumine tähendab, et peate vahetama käigukasti vedeliku ja filtri, kuigi see sõltub ka teie automaat- või manuaalkäigukastist, sõiduki tüübist ja sõidustiilist. Hooldusjuhendid loetlevad ka käigukasti vedeliku vahetusvälbad – tavaliselt iga 30,000 XNUMX miili järel. Käsikäigukasti vedelikud kuluvad kiiremini, kuigi sagedane tiheda liiklusega sõitmine ja raskete koormate pukseerimine võivad samuti lühendada käigukasti vedeliku eluiga.
Lisaks soovitatavatele hooldus- ja värvimuutusnõuetele võivad käigukasti vedeliku väljavahetamist vajada järgmised märgid:
- lomp su auto all.
- Viivitused või käiguvahetuse probleemid on rohkem märgatavad manuaalkäigukastiga sõidukitel.
- Käigukasti kõrge temperatuuri hoiatustuli süttib.
- Kerge põletuslõhn – selle asemel on enamikul automaatkäigukasti vedelikel magus lõhn.
3 tüüpi käigukasti vedelikku
Käigukasti vedelikke on 3 erinevat tüüpi. Nende alusmaterjalid ja otstarve on erinevad ning igal sõidukil on konkreetne vedelik, millega see ühildub. Kõik need sisaldavad kemikaale, mis on inimestele, loomadele ja keskkonnale kahjulikud, kui neid korralikult ei kõrvaldata. 3 peamist:
1. Automaatkäigukasti vedelik: Automaatkäigukastiga sõidukitele ja mõnele uuele manuaalkäigukastiga sõidukile mõeldud automaatkäigukasti vedelik aitab määrida käike, lindi hõõrdumist ja klapi tööd. See on valmistatud toornaftas sisalduvatest rafineeritud süsivesinikest ja on mõeldud konkreetsetele sõidukitele.
2. Käsikäigukasti vedelik: Käsikäigukasti vedelik on tavaliselt valmistatud erinevatest õlidest, nagu tavaline mootoriõli, isegi raskem hüpoidkäigukastiõli ja muud raskemetallid, näiteks plii. Seda kasutatakse eranditult manuaalkäigukastiga sõidukites.
3. Sünteetiline käigukasti vedelik: Sünteetilist käigukasti vedelikku toodetakse keemiliste reaktsioonide käigus rõhul ja kontrollitud temperatuuril, mistõttu on see ideaalne vedelik. See oksüdeerub vähem, ei lagune ega muutu kõrgel temperatuuril õhemaks. Erinevad autotootjad võivad sõltuvalt iga mudeli vajadustest soovitada traditsioonilise vedeliku asemel sünteetilist vedelikku.
4 sammu käigukastivedeliku kõrvaldamiseks
Sõltumata kasutatavast käigukasti vedeliku tüübist peate selle vahetamise ajal vana vedeliku utiliseerima. Nagu paljud autovedelikud, sisaldab ka käigukasti vedelik koostisosi, mis võivad allaneelamisel olla kahjulikud ja keskkonda kahjustada, nagu mürgised raskmetallid ja plii. Teie tervise ja ökosüsteemi kaitsmiseks on vaja tahtlikke kõrvaldamismeetodeid. Õnneks on käigukasti vedelik taaskasutatav, nii et vanast vedelikust vabanemine ei tähenda ainult sõiduki jõudluse parandamist. Käigukasti vedeliku nõuetekohaseks kõrvaldamiseks järgige neid 4 sammu:
1. Koguge vana vedelik käigukasti loputusest kokku. Veenduge, et kasutatav pann oleks piisavalt suur, et mahutada kuni 3 gallonit vedelikku.
2. Valage tühjendusnõust vedelik õhukindlasse anumasse. Lekkimise vältimiseks kasutage lehtrit. Tihti aitab kinnine plastpudel või piimakann. Veenduge, et mahutis ei oleks muid vedelikke ega õlisid, sest enamik kogumispunkte ei võta vastu segatud vedelikke ja kaas on tihedalt kinni. Hoidke seda turvalises kohas lastele või lemmikloomadele kättesaamatus kohas.
3. Leidke kohalik autovedelike kogumispunkt. Mõned kohalikud ringlussevõtu tehased aktsepteerivad kasutatud käigukasti vedelikku koos teiste autovedelikega. Lähima ohtlike jäätmete kogumispunkti leidmiseks võtke ühendust kohalike omavalitsustega. Või vaadake, kas teie kohalik autoosade kauplus võtab teilt vedeliku ära – enamik teeb seda tasuta, sest nad saavad taaskasutuskeskustele müüdava raha teenida.
4. Visake vana käigukasti vedelik ära. Seal on mitu jäätmekäitlusmeeskonda, kes tulevad vanale käigukasti vedelikule järele, nii et suure tõenäosusega peate selle ise järele tulema. Ohutu transportimise tagamiseks kontrollige veelkord, et säilitusmahuti ei lekiks, et veenduda, et see ei valguks teie autosse ega muusse teie kasutatavasse sõidukisse.
Vana käigukasti vedelikku ei tohi kunagi valada kanalisatsiooni alla, rohu sisse, kõnniteele ega segada mis tahes muud tüüpi õliga. See võib kahjustada loomi või inimesi, kes sellega kokku puutuvad, ning potentsiaalselt saastada veeallikaid. Puhastusjaama toimetamisel saab vana vedeliku puhastada ja taaskasutada. Olge kõigi autovedelike utiliseerimisel ettevaatlik ja pidage meeles, et kõik automaat-, manuaal- ja sünteetilised käigukasti vedelikud nõuavad tahtlikku utiliseerimist.
