Kuidas suurendada Leafi 24 kWh vahemikku? Peate sellele installima toitepanga!
Rühm Nissan Leafi USA/Inglismaa omanikke postitas foto halvasti tühjenenud akuga Nissan Leafist, mis võimaldas sellel sõita ühe laadimisega vaid 101 km. Siis näitas keegi modifitseeritud Leafi kaugusmõõtjat, millel oli väidetavalt teine 24 kWh aku.
Nagu autoomanik kiitis, on tuunitud Nissan Leafil (2012) originaal 24 kWh aku, millele on lisatud “jõupank” ehk siis teine aku võimsusega 24 kWh. Arvuti peaks lugema energia koguhulka, mis tähendab, et mõõdikud näitavad saadaolevat vahemikku 236 kilomeetrit (foto ülal) - ja see pole täielikult laetud!
> BMW i3 REx jääb USA-sse ja Jaapanisse. ICE generaatori versioon kaob Euroopas.
Modifikatsioon pidi maksma 11,3 tuhat zlotti (3 tuhat USA dollarit) ja see viidi läbi Jordaania Kuningriigis. Nagu autoomanik kommenteeris, on Jordaanias neid kohandatud Leafi üle 150, millest enamikku kasutab Uber. Auto koguulatus mõlemal akul peaks olema 280 kilomeetrit.
Esitletud filmis (allikas) suurt midagi näha pole. Odomeeter näitab üsna tavalist vahemikku ja ainus, mis auto modifikatsioonile viitab, on väga madal pakiruum. Kahjuks on video araabia keeles:
Tasub lisada see Nissan Leaf 48 kWh juba ehitatud Nissani tehnikakeskuses Barcelonas (NCTE-S). Akud võtsid aga auto tagaosas palju ruumi, muutes auto kahekohaliseks:
Armastuse töö: Nissani töötajad ehitavad vabal ajal 48 kWh LEAF prototüüpi
See võib teile huvi pakkuda:
