Kuidas suurendada oma elektriauto aku tööulatust

Elektrisõidukid on nüüd paremad kui kunagi varem. Isegi kõige odavamad mudelid võivad läbida umbes sada miili, enne kui neid uuesti laadima tuleb, ja kallimad mudelid võivad peatuste vahel läbida üle 200 miili. Enamiku juhtide jaoks on see piisav, kuid mõned inimesed tahavad enne ühenduse taastamiseks peatumist akust iga viimase tilga välja pigistada. 

Muidugi on tõhus sõitmine midagi enamat kui lihtsalt aku tööea pikendamine. Kui tarbite vähem energiat, säästate raha ja aitate keskkonda. Ebaefektiivne sõitmine on raiskav nii teie rahaliste vahendite kui ka ökoloogilise jalajälje seisukohalt, seega teete neid lihtsaid samme järgides teene nii endale kui ka kõigile teistele. 

Müüme mitmesuguseid elektrisõidukeid, sealhulgas esimese põlvkonna Leafi, mis läbib umbes 100 miili, enne kui seda on vaja laadida, ja mudeleid, nagu Tesla Model S, mille mõned versioonid võivad ühe laadimisega läbida üle 300 miili. Populaarsed keskklassi mudelid nagu Hyundai Kona Electric ja Kia e-Niro suudavad läbida ka üle 200 miili. Kuid kõik nad jõuavad mõistlike sõiduvõtete ja annuse mõistusega kaugemale.

Tea oma auto saladusi

Elektriautod on targad. Tavaliselt on neil palju tehnoloogiaid, mis on loodud nende ulatuse ja jõudluse maksimeerimiseks, sealhulgas "sõidurežiimid", mille saate vastavalt oma eelistustele valida. Kui vajate lisavõimsust, valige režiim, mis suurendab teie auto jõudlust. Kui soovite, et teie aku kestaks võimalikult kaua, valige režiim, mis aeglustab teie autot mõne lisamiili eest.

Tehnoloogia röstitud sõrmede jaoks

Auto salongi soojendamine – või kui meil veab, siis jahutamine – nõuab palju elektrit. Väärtusliku aku eluea kahjustamise vältimiseks on paljud elektrisõidukid nüüd varustatud eelsoojendus- või jahutusfunktsiooniga, mis töötab ka siis, kui sõiduk on vooluvõrku ühendatud. Seda saab juhtida autost või seadistada nutitelefoni rakendusega. Kui lähete trepist alla, eemaldate auto vooluvõrgust ja sõidate teele, on salong juba jahtunud või soojendatud ideaalse temperatuurini.

Selged kilod

Mõelge sellele, mida te oma autos kannate. Tõenäoliselt on pagasiruumis asju, mida seal olla ei tohiks, need lihtsalt lisavad kaalu ja vähendavad efektiivsust. Segade puhastamine on suurepärane võimalus koheselt parandada iga sõiduki kütusesäästlikkust, olgu see siis gaasi- või elektrimootoriga mudel. Auto korrapärane puhastamine on suurepärane viis selle heas seisukorras hoidmiseks.

Pumpa oma rehvid täis

Kaaluge rattaga sõitmist pehmete, alarõhkudega rehvidega. Ärritav, eks? Autodega on sama lugu. Kui teie rehvid ei ole korralikult pumbatud, teete oma auto jaoks rohkem tarbetut tööd, mis tähendab, et see kasutab punktist A punkti B jõudmiseks rohkem energiat. Veeretakistust nimetatakse jõuks, mis püüab auto rattaid peatada. teie auto ei liigu edasi ja selle ületamiseks on vaja umbes kolmandikku auto koguvõimsusest – ärge muutke seda rohkem kui vaja.

Hakka petturiks

Teie auto disaininud inimesed kulutavad palju aega, vaeva ja raha, et muuta see võimalikult aerodünaamiliselt tõhusaks. Seetõttu on moodsad autod nii klanitud ja voolujoonelised – et õhk saaks kiirusel sõites kiiresti mööda minna. Kui aga paigaldate katuseraami ja katuseboksi või lisatarvikuid auto taha nagu jalgrattahoidja, saate oma auto palju vähem tõhusaks muuta. Mõned teadlased usuvad, et katuseboks võib suurendada kütusekulu 25 protsenti.

Planeerige oma marsruut

Stop-and-go sõitmine võib isegi elektrisõidukis olla väga ebaefektiivne. Vastupidiselt võib suurel kiirusel sõitmine olla ka väga ebaefektiivne, eriti elektrisõidukite puhul; võite avastada, et teie auto sõidab kiirusega 50 miili tunnis kaugemale kui kiirteel kiirusega 70 miili tunnis. Akut tühjenevatel teedel veedetud aja vähendamine võib suurendada sõiduulatust, isegi kui see tähendab rohkem miili või kahe miili läbimist.

Teeb sujuvalt

Pole vahet, kas teie auto töötab elektri, bensiini või diisliga – mida sujuvamalt sõidate, seda kaugemale jõuate. Proovige hoida ühtlast kiirust, vältides võimalusel järsku kiirendamist või pidurdamist. See aitab teil hoogu säilitada ja energiat säästa. Seda saate saavutada, aimates eesseisvat teed ja teie ümber toimuvat ning püüdes ennustada, mis juhtub enne ohtude tekkimist. Kiirustades sõitmine maksab palju lisaraha.

Kas vajate kliimaseadet?

Teie auto kasutab liikumiseks energiat, kuid peale mootorite on ka palju muid komponente, mis akut tühjendavad. Esituled, klaasipuhastid, kliimaseade ja isegi raadio ammutavad energiat akust, mis mingil määral mõjutab seda, kui kaugele saab tankimata sõita. The Archersi kuulamine ei kuluta tõenäoliselt nii palju elektrit, kuid kui lülitate konditsioneeri täisvõimsusel sisse, siis tõenäoliselt kulub. Kliimaseade – kas see soojendab või jahutab autot – kulutab üllatavalt palju energiat.

Võta aeglasemalt

Üldiselt võib öelda, et mida kiiremini sõidate, seda rohkem kütust kulutate. On mõningaid hoiatusi, kuid seda põhimõtet on hea järgida, kui üritate säästa energiat ja seega ka raha. Oluline on liiklusega sammu pidada ning liiga aeglane sõit võib teistele liiklejatele ohtlikuks osutuda, kuid järgige kiiruspiirangut (või veidi alla selle), et säästa võimalikult palju kütust. Ja pidage meeles, et isegi kui te piletit ei saa, maksab kiiruseületamine teile ikkagi lisaraha.

Aidake endal elektrit vabastada

Elektrisõidukitel on midagi, mida nimetatakse "regeneratiivpidurduseks" või "energia taastamiseks". See süsteem võimaldab autol pidurdamise ajal energiat koguda, muutes selle rattad tõhusalt väikesteks generaatoriteks. Kui tavaline auto aeglustab, muudab see edasi liikuva auto energia soojuseks, mis lihtsalt kaob. Kuid kui elektriauto aeglustab, suudab see osa sellest energiast salvestada ja panna selle hilisemaks kasutamiseks akudesse.