Kuidas valida alarmi autole

Autohäire on tänapäeval äärmiselt oluline. Selle peamine ülesanne on kaitsta oma autot sissemurdmise ja varguste eest. Kõik auto turvasüsteemid pole võrdselt tõhusad ja funktsionaalsed. Selles artiklis leiate vastused kõigile küsimustele, mis on seotud rauast "hobuse" alarmi valimisega. 

Autohäire tüübi valimine

Selleks, et mõista, milline alarm tuleks osta, vaadake alarmi tüüpe:

• ühesuunaline - odavaimad ja kahjumlikumad häired. Teavitamisfunktsioon puudub, kui üritatakse autosse siseneda auto võtmehoidjast kaugemale kui 200 meetrit. Sellist signaalimist kasutatakse kodumajapidamises kasutatavates autodes sagedamini kauglukustusena;
• kahesuunaline - kõige asjakohasem signaalimine tagasisidega. Võtmehoidjal on integreeritud ekraan, mis hoiatab teid varguskatse signaali ja valgusega. Samuti on ekraanil võimalik edastada varguskatse olemust (ukse löömine või lõhkumine), 4 kilomeetri kaugust. Sõltuvalt konfiguratsioonist võib salongis olla kreeni, helitugevuse ja inimeste olemasolu andurid;
• satelliit - kõige arenenum ja kallim. Selline alarm töötab GSM-i kaudu, on piiramatu ulatusega ja varguse korral on auto leitav satelliidi kaudu. Varastatud autot on vaevalt võimalik varjata maa-alustesse parklatesse - sinna on paigaldatud GSM repiiterid, mis tähendab, et auto leidmine pole probleem.

Valige juhtimiskoodi tüübi järgi

See kehtib kahesuunalise signaalimise kohta. Tundub, et alarmi töö on lihtne – edastada puldist signaal kesklukku, kuid ... Ründajad kasutavad ära asjaolu, et eelarvealarmidel kasutatakse staatilist koodi, mis tähendab, et seda on lihtne "saak" - siis on see tehnoloogia küsimus. Just lihtsad alarmid said sagedaste varguste põhjuseks. 

Hiljem ilmus ujukoodisüsteem ehk krüptimine muutub pidevalt, mis tähendab, et ükski skanner ei tunne seda ära. Vähemalt viivitab see ründajat enne politsei saabumist kauem. Häireüksus, pidevalt üritades koodi rikkuda, on blokeeritud, misjärel see ei tööta enam isegi õige koodi korral. Seda funktsiooni nimetatakse rahva seas "antiskanneriks", ehkki see töötab väheste skanneritega, mis tähendab, et ründajad peavad koodi arvutama uue abil.

Sellist häiret oli võimatu ilma koodivõtmeteta murda, enne kui nad ebaausatesse kätesse sattusid. Nüüd saavad ründajad üles võtta häiremudeli, tabada selle signaali, tabada ja uputada selle kohalikust võtmehoidjast, sel ajal "arvab" häireüksus, et töötab oma võtmehoidjaga.  

Arendajad on leidnud alternatiivi – dialoogikoodi. Süsteem töötab lihtsalt: võtmehoidja ja keskseade "suhtlevad" üksteisega oma keeles, välja arvatud asendamine. 

Kui on valida ujuva või interaktiivse koodi vahel, on eelistatav teine. 

Löögiandurid

Зона охраны – участок ответственности, включающий в себя открытие двери, крышки багажника  и капота, которые контролируются концевиками. Соответственно преступникам проще пробраться в авто разбив стекло – для этого и существуют датчики удара. Датчики делятся на два типа

• lihtne - töötab ainult teatud jõu löögil
• kahetsooniline - tundlikkus on reguleeritav laias vahemikus, on põrutushoiatuse funktsioon.

Kahjuks ei reageeri šokisensor, kui klaas on hoolikalt lõigatud, vastasel juhul töötab see paremini kui ühe vahemiku andur. 

Helitugevuse andurid

Autohäire peab olema varustatud helitugevuse anduriga. Selle töö põhineb ultrahelilainete peegeldumisel, parema jõudluse saavutamiseks on varjestuse vältimiseks parem paigaldada see lae alla esiklaasile. Oluline on andur seadistada nii, et ei oleks valehäireid, nagu sageli juhtub.

CAN- ja LIN-siini adapterid

Kõige nõutum kaasaegse signaalimise süsteem on LIN- ja CAN-siinide olemasolu. Neid adaptereid saab sünkroonimiseks ühendada samanimeliste autosüsteemidega. Pärast ühendamist saavad adapterid peaaegu kogu teabe auto kohta: avatud uste olemasolu, kiirus, läbisõit, temperatuur salongis. Muuhulgas saate juhtida elektrilisi peegleid ja lukke.

Lukustussüsteemid

Lukustussüsteem takistab mootori käivitamist, blokeerides starteri toite. Tavaliselt pakuvad häired blokeerimisrelee, see võib olla kaugjuhtimispult või kesklukku integreeritud. Kui ründaja möödus sellest süsteemist, tuleb mängu passiivse immobilisaatori funktsioon, mis avab starteri või gaasipumba vooluahela. 

Kaaperdamisvastane funktsioon

Kasulik funktsioon, mida tasub osta. Süsteem töötab nii: kui teil on pardal ebausaldusväärne kaaslane, aktiveerite selle režiimi nuppude kombinatsiooniga. Kui ukselüliti käivitatakse siis, kui süüde on sisse lülitatud, arvab Anti-Hijack, et te pole autos. lülitab sisse valguse ja helisignaali ning blokeerib ka kütusevaru või süüte. 

Kui auto äkki varastati, siis aktiveerib selle funktsiooniga eemal olev autoalarm samamoodi röövimisvastase režiimi. 

Tehasest kaasaegsed autod on varustatud GPS / GLONASS süsteemiga, mis edastavad omanikule andmed sõiduki asukoha kohta.

Kesklukustusfunktsioonid

Ükski häiresüsteem ei saa täielikult toimida ilma kesklukustussüsteemita. Sõltuvalt mudelist saab kesklukku varustada akna sulguritega. Kesklukk on ajam, mis töötab alarmi jaoks. Tänu keskluku täiturmehhanismide sünkroniseerimisele signaalimise võtmehoidjaga on võimalik konfigureerida auto kaheastmelise avamise funktsioonid: kõigepealt avaneb juhiuks, teisest vajutusest avanevad kõik uksed. Pakiruumi on võimalik avada ka kaugjuhtimisega, muidugi ajami abil. 

Automaatkäivituse funktsioon

Paljud turvasüsteemid on varustatud automaatse käivitamise funktsiooniga. Funktsioon võimaldab valida mootori käivitamise käsitsi režiimi (klahvistiku nupult) ja automaatse (vastavalt taimeri või temperatuurianduri näitudele). Kui teil on tavaline immobilisaator, peate sellest mööda minema. "Roomik" on väike kast, kus asub võti, mis on ühendatud vajaliku signaaliväljundiga. 

Voodrimehe välisantenn asub roolisamba lähedal, nii et see aitab signaali vastu võtta. Automaatkäivituse korral „loeb roomik võtmekoodi, edastades selle kontaktivabalt tavalisele immobilisaatorile. Kui olete segaduses, et auto võti on juurdepääsetavas kohas, siis saab plokki torpeedo all liigutada. Autostart töötab manuaalkäigukasti ja automaatkäigukastiga, esimesel juhul peate seisma jääma, jätma käiguvahetushoob neutraalasendisse, tõmmake käsipidur üles, tulge autost välja ja sulgege - alarm lülitab mootori ise välja.

Kokkuvõtteks

Ülaltoodud teave aitab teil kindlasti valida vajaliku häiresüsteemi vastavalt teie vajadustele, samuti sõltuvalt auto valmistamise aastast, konfiguratsioonist ja klassist. Turvasüsteem on oluline funktsioon, mis hoiab ära auto varastamise ja muudab teie une heliseks.

Küsimused ja vastused:

Kuidas valida õiget autosignalisatsiooni? Oluline on võtta arvesse eelarvet, turvafunktsioone, ühilduvust immobilisaatoriga, võtmehoidja ulatust, sissemurdmiskatsete hoiatussüsteemi.

Mis on parim automaatkäivitusega alarmi paigaldamiseks? Parimad valikud on: Pandora DXL 3970; Starline X96; Starline A93. Need autoalarmid on varustatud mootori kaugkäivitusega.