Kuidas eristuda rahvahulgast, luues ainulaadse Volkswageni autodisaini

Volkswageni autofirma on sõidukitootjate seas olnud legend juba mitu aastakümmet. VW kaubamärgi pikk arenduslugu on sisendanud tõelist armastust rahvamudelite austajatesse, püüdes anda autodele omapärane välimus nii seest kui väljast. Autode tuunimine on muutunud üsna populaarseks hobiks. Rattavahed ja langetatud vedrustus on VW täiustamisel standardsed toimingud. Populaarset mudelit VW Golf peetakse tuuningusõprade lemmikuks.

Kuidas oma Volkswagenit isikupärastada

Kaasaegne auto on rauast kere, töökindel šassii ja võimas mootor. Isegi uue põlvkonna auto pole mitte ainult transpordivahend, vaid ka viis iseloomu ja individuaalsust väljendada. Püüdes paigaldada lisatarvikuid, tutvustavad autojuhid oma sisemist olekut, mis peegeldab isiklikku stiili, ainulaadset mugavust ja plahvatuslikku temperamenti.

Aja jooksul hakkavad autojuhid tundma ebamugavust vananenud interjööri, räbala armatuurlaua ja pragunenud plastikust kaitseraudade tõttu. Püüdes taastada auto algset välimust, seisavad nad silmitsi lugematu hulga tarvikutega. Autoosade turg pakub tohutut valikut osi, mis võivad muuta VW mudelite standardvarustust.

Paljude omanike jaoks pole auto lihtsalt transpordivahend, vaid ka viis oma iseloomu ja meeleolu väljendamiseks.

Autotuunimise stuudio

Keskmise jõudlusega Volkswageni seeriamudelite üldisest voost eristumiseks pöörduvad tõelised autoomanikud tuuningstuudiosse. Nende põhitegevuseks on sõidukite tehniliste omaduste muutmine VW autode välise ja sisemise kuvandi parandamise taustal.

Tuntud häälestusstuudiote teenused on nõutud kogu maailmas. Kavatsusega sekkuda auto kerekujundusse ja elektroonilisse täitmisesse, võtke ühendust ainult sertifitseeritud töötajatega suurte töökodadega. Teostatud tööde kvaliteedi peamised kriteeriumid on edasimüüja staatus ja tuunimistarvikute ametlike sertifikaatide olemasolu koos kogu vajaliku dokumentatsiooniga.

Professionaalsed stuudiod teevad koostööd pika arenduslooga, kitsa spetsialiseerumisega tuntud välismaiste ettevõtetega, kelle peamiseks ülesandeks on kvaliteetsete kerelisandite ja uuenduslike tuuningelementide väljatöötamine Volkswageni kontsernile. Usaldusväärsed stuudiod, millel on rikkalik valik ümberkujundusi, mis on võimelised autot täielikult muutma, on esindatud paljudes Venemaa suurlinnades:

• Moskvas Altufevski maanteel, Berežkovskaja muldkehas, Mitino piirkonnas;
• Peterburis Malodetskoselski prospektil Rosensteini tänaval;
• Jekaterinburgis, Tjumenis, Tšeljabinskis, Kaasanis ja Naberežnõje Tšelnõis.

Spetsialistid teostavad igat tüüpi töid põhimudeli täiustamiseks, olenevalt kliendi soovidest ja hinnangulisest kulude suurusest:

• võimsuse suurenemine;
• VW turbiinide paigaldus;
• mootori, väljalaskesüsteemi häälestamine;
• nulltakistusega filtrite paigaldamine;
• vedrustuse langetamine ja häälestamine;
  

  Üks populaarsemaid Volkswageni autode häälestamise tüüpe on taustvalgustuse alahindamine.
• pneumaatiliste vedrustuste paigaldamine;
• kaldvarraste moderniseerimine;
• sise- ja välisosade vahetus;
• originaalvaruosade paigaldus Volkswageni autode ümberehitamiseks.

Tuunimisosade ülevaade

Volkswageni auto on suurepärase kvaliteediga saksa iseloomuga. Kere ühendab endas mugavuse, stiili, võimsuse ja taskukohasuse iga tarbija jaoks. Saksa kontserni autod on end tõestanud ajaproovitud ja suure tarbijanõudlusega autodena. Täiuslikkusel, nagu ka Volkswageni automargi austajate soovil täiustada sõidukite tehasekujundust vastavalt oma eelistustele, pole piire.

Volkswageni häälestamine võimaldab omanikul muuta auto väliskujundust ja jõuallika siseseadeid. Isiklike ideede modelleerimine annab omanikule võimaluse kohandusi teha, andes tema autole omapära, mis eristab seda sama margi mudelitest.

Enne oma ideede kasutamist ideaalse sõiduki kohta tasub esitleda projekti vormis auto disaini, mis kajastab kõiki võimalikke täiustusi nii tehnilistes omadustes kui ka ohutuses:

• keha väline häälestamine;
• interjööri häälestamine;
• võimalus mootori optimaalseks häälestamiseks;
• parimad komponendid käigukasti häälestamiseks;
• eelistatud vedrustuse seaded;
• pidurisüsteemi moderniseerimine;
• siseviimistlus;
• armatuurlaua paigutus.

Väline kere häälestamine

Väline häälestamine seisneb standardsete komponentide väljavahetamises ja erakordsete plastikvooderdiste paigaldamises, mis võimaldavad teil auto välimust tundmatuseni muuta. Sel juhul kasutatakse erinevat tüüpi seadmeid - alates kõige lihtsamatest elementidest kuni tehniliselt keerukate osadeni:

• kile mähkimine ja aerograafiga töötlemine;
• spordikere komplekt;
• julged rattad;
• uuendatud valgustusseadmed;
• aerodünaamiline spoiler.

Optiliste seadmete häälestamine

Volkswageni eelmiste põlvkondade sõidukite optiliste seadmete väljavahetamine parandab sõidutee nähtavust pimedal ajal ja tagab kere maksimaalse nähtavuse teel. Esitulede häälestamine, mis on orgaaniliselt sisse kirjutatud kere üldisesse kontseptsiooni, väljendab VW fänni soovi võtta kasutusele meetmed, et asendada originaalosad suurepärase kvaliteediga kaasaegsete kõrgtehnoloogiliste materjalidega.

LED-lampidega esituled on eriti vastupidavad ja neil on väike rikke tõenäosus.

Eelmiste aastate standardsete valgustite uuendamine tõstab liiklusohutusstandardeid kaasaegsete lisaseadmetega, mis tunnevad kiiresti ära liikuva sõiduki ja juhivad sellele tähelepanu.

Suure valgusvõimsusega optilised seadmed keskenduvad transpordile. Autoturg pakub hämmastavat valikut esi- ja tagavalgustusseadmeid, et sõidukid teedel silma paistaksid. Lisaks peegeldab kohandatud valgustus omaniku stiili, muutes sõiduki nähtavamaks.

Luminofoorlampide ja kunstripsmetega esituled tõmbavad maanteel autojuhtide tähelepanu

Ettevõtete uued arendused valgustustehnoloogia vallas võimaldavad asendada standardvalgustid kaasaegsete LED-sõidutulede ja esitulede elektrilise reguleerimisega elementidega, mis on tehasekomponentide väljavahetamisel parim valik.

Tänaseks on LED-optika populaarne ja nõutuim valgustusvõimalus, mida on lihtne integreerida standardsete valgustuselementide paigalduskohtadesse. Kõik VW tehase LED-komplektid kuuluvad häälestamisele: udutuled, esi- ja tagatuled, suunatuled.

Päevatuledega LED-esitulede elektrilised komponendid on oluliselt väiksema energiakuluga kui tavalistel hõõglampidel.

LED-optika kasutamise eelised:

• atraktiivne välimus;
• ei pimesta eredas päikesevalguses;
• lähitulelaternate pikem kasutusiga;
• isepaigaldamise võimalus;
• mõistlik hind ja suurepärane kvaliteet.

Aerodünaamilised kerekomplektid

Muude protseduuride hulgas, mis võimaldavad anda autole agressiivse, aerodünaamilise ja ainulaadse välimuse, on võimalus paigaldada kaasaegse kiiruse tingimustes asjakohased aerodünaamilised kerekomplektid - lävepakud, uuendatud kaitserauad ja muudetud radiaatorivõred.

Väline häälestus sisaldab vastupidavast ja kvaliteetsest plastikust elemente, mis sobivad ideaalselt kere kujuga:

• eesmine põrkeraua padi, mis rõhutab särtsakat iseloomu ja vähendab esisilla tõstmist;
• külgmised künnised ja ukseliistud dünaamilise küljejoone parandamiseks;
• katusespoiler tagumise survejõu suurendamiseks;
• tagumise põrkeraua sisekujundus, mis täiendab välimust.
  

  Kerekomplektide komplekt tagab ratsionaalse õhuvoolu ilma tarbetu turbulentsita

Täiustatud tehnoloogiad eesmise kaitseraua valmistamisel võimaldavad ühendada disaini funktsionaalsuse kere optimaalse aerodünaamikaga. Jaotatud õhuvoolu suund surub kere esiosa ning kerekomplekti tagumised elemendid takistavad õhuturbulentsi teket, külgedel olevad plastikäärised välistavad külgmise õhupöörise.

Iga aerodünaamilise kerekomplekti element aitab avada jõuallika võimsat potentsiaali, parandades sõiduki juhitavust kiirustel üle 120 km/h. Samal ajal lahknevad vastutulevad õhuvoolud läbi ideaalse disainiga hajutite, jahutades samaaegselt pidurikettaid ja radiaatoreid tehniliste vedelikega.

Aerodünaamiliste kerekomplektide paigaldamise eelised:

• välimuse paranemine;
• optimaalne sõiduomadus;
• tee stabiilsus;
• suur kiirus;
• takistuse vähendamine.
  

  Kõrge tugevus, esipõrkeraua kerekomplekti sile pind ja suur radiaatorivõre tagavad parima õhuvoolu piki autokeret

Veljed

Tehasest pärit autotootjad paigaldavad kõrge voolavuspiiriga kuumvaltsitud terasrattad. See komponent peab vastu tugevatele löökidele, vältides samal ajal märkimisväärset deformatsiooni pideva koormuse korral.

Praegu on saadaval erinevat tüüpi, materjali ja kujuga kettad:

• teras;
• alumiinium;
• võltsitud;
• valatud.

Erinevalt kõigist teistest tüüpidest on terasrattad kõige odavamad ja visuaalselt kõige vähem atraktiivsed. Alumiiniumrattad jagunevad sepistatud ja valatud. Sepistatud seadmed on tugevamad kui valatud seadmed, kuna nende struktuuris olevate molekulide koostis on tihedam. Enamasti värvitakse alumiiniumveljed kerevärviga.

Vastupidiselt paljudele eeldustele ei paranda kettad sõidukisüsteemide jõudlust, nende eesmärk on luua atraktiivne välimus, mis täiendab agressiivset iseloomu ja on kooskõlas sõiduki tormilise dünaamikaga.

Velgede optimaalne disain võimaldab muuta mitte ainult auto välimust tervikuna, vaid ka parandada pidurite jahutust tänu suuremale õhu läbilaskvusele.

Selge kettakonstruktsioon võimaldab pidurisüsteemi maksimaalselt jahutada

Uued kettad nõuavad erilist tähelepanu materjalide vähenenud korrosioonikindluse tõttu. Odavad kettad on vastuvõtlikud teesoolale, kividest ja liivast tulenevatele mehaanilistele defektidele. Lakikihi kahjustused põhjustavad velje korrosiooni kaitsmata kohtades.

Suurema jõudlusega autode puhul kasutatakse magneesiumi-, räni- ja mangaanisulamist valmistatud valuvelgi. Need on kallid rattad luksusautodele, muutes radikaalselt tehase stiili.

Plaatide vahetamise eelised:

• välimuse muutus;
• dünaamiline stabiilsus teel;
• optimaalne sõiduomadus;
• suur kiirus;
• piduriketaste optimaalne jahutus.
  

  Originaalveljed annavad brutaalsele kerelaadile palju rohkem hoogu juurde

Radiaatorivõre

Oluline element, mis parandab auto esteetikat, on radiaatorivõre, mis muudab standardse välimuse unustamatuks pildiks. Uhke disainiga võred on ideaalne toode tuunimistöödeks. Laitmatu iluvõre on dekoratiivse elemendi variant, mis täiendab suurepäraselt auto üldist disaini.

Funktsionaalselt juhib radiaatorivõre vastutulevat õhuvoolu, et eemaldada kuumus kuumutatud mootorikomponentidest.

Võre labade erinev paigutus võimaldab suunata õhujoad mootoriruumi. Tavalise võre asendamine täiustatud võrega võimaldab teil hapraid radiaatoritorusid kaitsta täiendava tõkkega. Vastupidav materjal talub kuuma ja külma, õhurõhku ja niiskust.

Radiaatorivõre eelised:

• veider kuju;
• täiendav kaitsebarjäär;
• ideaalne välisilme parandamise toode;
• reguleeritava jahutusfunktsiooniga element;
• püsiv vastupidavus negatiivsete tegurite mõjule.
  

  Esikaitseraua originaalvõre ja kerekomplekt, Golf R modifitseeritud versioon parandavad auto aerodünaamilisi omadusi

Spoiler

Spoiler on sõiduki aerodünaamiline osa, mis jaotab õhuvoolu. Spoiler on jäik plastkomponent, mis tekitab survejõudu, et tagada parem haardumine teel. Spoileri paigaldamine parandab sõiduomadusi, eelkõige kurvides kiirendust, sõidustabiilsust ja peatumisteekonda suurtel kiirustel, vähendades kere hõljumist maapinnast. Tagaspoileri õige paigaldamine annab soovitud aerodünaamilise efekti, mõjutades positiivselt auto sõiduomadusi.

Amatöör-VW häälestamise põhiidee on paigaldada spoiler kui kõige populaarsem tööriist, mis suudab auto välimust taaselustada. Spoileri paigaldamine on keredisaini muutmise alal tuuninguhuvilistele kõige populaarsem tegevus.

Õige spoiler, mis on optimaalselt häälestatud konkreetsele VW mudelile, muudab tavalise sedaani jõudlusautoks, mille jõudlus on sarnane sportautole.

Spoiler on suhteliselt lihtne välimine modifikatsioon, mille paigaldamiseks pole vaja spetsiaalseid tööriistu. Spoileri funktsionaalne väärtus seisneb õhuvoolu reguleerimises, mis tagab mõningase survejõu, täiendava stabiilsuse ja ainulaadse välimuse, mida tehasest ei saa.

Uus aerodünaamiline kerekomplekt ja tagaspoiler eristavad mudelit teistest konkurentidest

Maalimine

Auto värvi muutmine on keerukas tehnoloogiline protsess, mida teostavad oskustöölised. See toiming on võimalik ainult värvimistöödeks mõeldud spetsiaalsetes töökodades. Ainult professionaalid suudavad pakkuda eksklusiivset autokere värvimist, mis tagab katte kvaliteedi ja kohalike defektide puudumise.

Auto originaalne särav värv peegeldab omaniku sugu ja valmisolekut kõigi tähelepanuks

Eksklusiivne värvimine on tuunimiselement, mis võimaldab anda seeriamudelis olevale sõidukile eksootilisema ilme.

Sisemine häälestus

Tuunimise otsustavaks etapiks on interjööri moderniseerimine, kuna omanik näeb enamasti autot juhiistmelt. Seetõttu tuleks häälestamine lõpetada salongi sisemise täiustamisega. Igapäevane sõit, päikesevalguse käes viibimine ja reisijate sage viibimine salongis jätavad salongiesemetele ja näidikupaneelidele jäljed füüsilisest kontaktist. Uuendatud elementide kasutamine või vanade sisustuskomponentide asendamine uute osadega taastab esialgse disaini, kaitseb olemasolevaid elemente kahjustuste eest ja hoiab muud tarvikud heas korras. Armatuurlaud ja keskkonsool on kaasajastatud, säilitades samal ajal standardsete analooginstrumentide stiili ja täiustades nende funktsionaalsust. Digitaalekraan ja pardaarvuti võimaldavad juhtida auto süsteeme ning rool viib salongi uuenduse lõpule.

Polstri polsterdus

Auto pidev kasutamine toob kaasa istmete ja uksepolstri materjali riknemise. Kriimud, rebendid, mustuse laigud ja marrastused kahjustavad oluliselt sisemust. Automatiseeritud tootmismeetodid võimaldavad siseviimistluselemendid täielikult asendada koos dekoratiivpaneelide komplektiga. Kaasaegsed materjalid aitavad taastada iga detaili iga volti ja painde.

Standardse salongipolstri vahetamine muudab omaniku sisemist suhtumist autosse

Tehase polstri konservatiivne disain ei suuda väljendada autohuvilise sisekujunduse originaalseid ideid, täites tehnilist laadi sisemiste elementide peitmise praktilist funktsiooni. Interjööri kujundamisel lähtusid VW tehase insenerid eesmärgist luua praktiline stiil taskukohase luksuse elementidega.

Ja ainult omanik suudab anda interjöörile ainulaadse välimuse, mis vastab tema meeleolule, maitsele ja stiilile. Laitmatu siseviimistlus annab juhile tõelise mugavustunde.

Polsterduse vahetamise eelised:

• originaalkujundus;
• eksklusiivsed viimistlusmaterjalid;
• täielik vastavus autoomaniku soovidele.

Värskendatud armatuurlaua paigutus

Aja jooksul toovad interjöörielemendid auto omaniku meeleheitesse. Tavalised juhtnupud asuvad keskmise juhi mõõtmete all, neil pole alati piisavalt reguleerimisvõimalusi ja armatuurlaua erinevat värvivalgustust. Need puudused sunnivad autoomanikku standardpaneeli viimistlema või välja vahetama.

Enamasti algab salongi vahetamine armatuurlaua vahetamisest. Soov tutvustada pekstud auto sisemusse tehnoloogilisi edusamme, suurendades märkimisväärselt mugavuse taset, on oluline samm omaniku soovis väljendada oma iseloomu ning rõhutada armatuurlaua ainulaadset stiili ja originaalset disaini.

Digitaalne näidikuplokk võimaldab teil:

• rõhutada omaniku staatust;
• värskendada sisekujundust;
• parandada oluliste näitajate kuvamist;
• salvestada põhiandmed paneeli elektroonilisse mällu;
• kontrollida sõiduki tehnilist seisukorda;
• rakendada erinevaid taustvalgustuse muutmise võimalusi.
  

  Kaasaegne paneel on ühendatud pardaarvutiga ja võimaldab lugeda olulisi andurite näitu

Rooli vahetus

Sageli on juhtumeid, kui pärast esimesi eufooriakilomeetreid lakkab rool juhile sobimast ja hakkab sõidu ajal ebamugavust tekitama. Probleemi saab lahendada selle asendamisega. Uus, moodne ja multifunktsionaalne rool annab sõidul enesekindlust. Salongi interjööri stiilis kujundatud rooliratas pakub enamat kui lihtsalt mugavust, sest tegemist on interaktiivse tööriistaga, mis mitte ainult ei aita autot juhtida, vaid paigutab ka vajalikud funktsionaalsed elemendid mugavalt juhi käeulatusse. Mõistes auto omaniku soovi, võite paigaldada sportrooli või kallist nahast valmistatud luksusliku modifikatsiooni. Põnevuse otsijatele on reaktiivlennuki tüüri all või mängukonsoolilt kontrolleri all võimalik isegi stiliseerimine.

Kaasaegne rool on multifunktsionaalne seade, mis võimaldab juhtida mitte ainult autot, vaid ka paljusid selle abisüsteeme.

turvatoolid

Lisaks istmepolstri vahetamisele on autojuhtidele saadaval tehnilised uuendused koos lisafunktsioonidega. Istme varustamine soojenduse ja massaažiga on juhi seisukohast mugavuse ja naudingu tipp. Tavaliste istmete täielik asendamine kaasaegsete ja mugavate istmetega suurendab mugavuse ja ohutuse taset, pakkudes tugevat tuge reisijate kehale ja peale. Võidusõiduhuvilistele on saadaval kerged valikud tugevdatud turvapuuriga või mugavuse armastajatele mõeldud ergonoomilised lisafunktsioonidega istmed. Igal juhul väärib iga juht tema vajadustele sobivat istet.

Standardistmete väljavahetamine suurendab dramaatiliselt salongi atraktiivsust ja autosõitude mugavust

Salongi valgustus

Sisevalgustuse moderniseerimine ei ole otseselt seotud mugavusega, kuid interjööri tuunides tasub mõelda salongisiseste tavalampide asendamisele kõrgtehnoloogiliste dioodelementide vastu. Salongi valgusdisain rõhutab interjööri individuaalsust, tõmmates tähelepanu lihtsa laevalgustuse ja istmevalgustuse paigaldusega. Praegu on populaarne interjööri häälestamise element LED-ahela paigaldamine keskkonsooli vahedesse koos elektroonilise juhtimisfunktsiooniga. See element näeb välja väga muljetavaldav, tõstab prestiiži ja kiirgab salongi rikkalikku kaunistust ainulaadse värvimänguga.

Neoonvalguse piirjoon on auto sisemuse originaalvalgustuselement.

multimeedia

Kaasaegne sõiduk on mõeldamatu ilma auto geograafilise asukoha määramise funktsiooniga sisseehitatud multimeediumisüsteemita. See väike seade on midagi enamat kui lihtsalt autoraadio. Multimeediaseade on ühendatud pardaarvutiga, mis on võimeline tsentraalselt juhtima tehnoloogilisi protsesse, kuvades ekraanil infot kütusekulu, sõiduaja, keskmise kiiruse näidu ja hoolduse kapitaalremondi intervallide kohta. See seade suudab aktiveerida sisseehitatud navigatsioonisüsteemi funktsiooni teabega liikluse ja võimalike ummikute kohta.

Standardsete viimistlusmudelite omanikud saavad täiustada helisüsteemi esmaklassiliseks kvaliteediks, millel on palju erisätteid, suurepärane helikvaliteet ja võimalus taasesitada heliribasid Dolby 5.1 ruumilise helitehnoloogia abil.

Kaasaegsete autode salongi tagumised riiulid pole valjuhäälditest pungil. Uuendatud Hi-Fi süsteemidel pole vanade autoraadiotega mingit pistmist. Varem jaotati kogu heli tagaaknast, nüüd naudivad juhid keerulist heliatmosfääri, mida ümbritsevad igast küljest tweeterid, subwooferid ja ühe multimeediumiseadmega juhitavad võimendid.

Kaasaegne raadiomagnetofon on pardaarvutiga ühendatud multimeediaseade.

Video: mahtuniversaalide häälestamine

Meistri juhtum - mahtuniversaalide häälestamine

Mootori kiibi häälestamine

Uuenduslikud tehnoloogiad võimaldavad optimeerida mootori juhtimist, maksimeerides tehase parameetrite olemasolevat potentsiaali. Sisseehitatud tootja tolerantsid hoiavad ära mootori ja ajami ülekoormuse. Õiged andmeseaded tagavad parema jõudluse, pöördemomendi, heitkoguste ja kütusekulu teie sõiduki igas mõeldavas sõidutingimustes. See tehnoloogia ühildub tahkete osakeste filtritega ja loomulikult TÜV-ga. Sõiduki garantii on juba lisatud ilma lisatasuta.

Jääb aga üks küsimus: miks on sama tehase erinevatel mudelitel nii erinev mootori jõudlus sama mahu ja samade omadustega? Vastus on selles, et autode ehitamisel standardib tootja laiale publikule silmas pidades paljusid funktsioone, kere disaini, valgustuse välimust, näidikupaneeli paigutust ja elektroonilisi juhtploki seadistusi. Mootorite jõudlus kohandub keskmise sõidustiiliga, arvestamata nende vajadusi, kellele meeldib sõita täisgaasiga või eelistavad sõita loiduma mootorireaktsiooni tingimustes. Mootori võimsust reguleerib elektrooniline seade, mis juhib kõiki selle põhiprotsesse. Jõuallikate tootmisel jätavad insenerid märkimisväärseid varusid erinevate kliimatingimuste ja kütusekvaliteedi jaoks. Volkswageni mootori õige häälestamine võib avada auto võimsa potentsiaali, parandades selle dünaamikat.

Kiibi häälestamine võimaldab suurendada mootori võimsust kuni 30 protsenti ilma mehaanilise sekkumiseta, kasutades ainult individuaalseid seadistusi. Erinevad andurid edastavad lugematul hulgal infoandmeid juhtplokile, mis pärast parameetrite töötlemist jälgib toiteploki komponentide tööd. Juhtploki tarkvara arvestab ilmastikuolusid riikides, kus sõidukeid müüakse, võimalikke kõrguse muutusi, õhurõhu näitu, kütuse kvaliteeti, et mitte tekitada probleeme ja järgida riigipõhiseid heiteväärtusi.

Juhtseadme seadistamisel suureneb võimsus ja pöördemoment 17-lt 40% -ni.

Elektrooniline seade jälgib ja reguleerib kõiki olulisi mootori funktsioone, võttes arvesse vastavat koormust, kiirust ja keskkonnatingimusi (välistemperatuur, õhutihedus, mootori temperatuur jne). Keerulisi andmekogumeid hinnatakse sekundi murdosades. Selle teabe põhjal arvutab juhtseade:

• töösegu optimaalne koostis;
• süttimise hetk;
• gaasipedaali asend;
• kütuse sissepritseaeg;
• elektrongaas;
• koormuse olek;
• sissepritsitud kütuse kogus;
• ületõstmisrõhu juhtimine;
• pöördemomendi piiramine.

Jõuallika suure jõudlusega juhtimine on saanud võimalikuks tänu kaasaegsele mikroelektroonikale. Kiibi häälestamise spetsialisti töö on väga keeruline manipuleerimisprotsess, mille eesmärk on leida juhtploki jaoks optimaalsed tarkvaraseaded. Teisisõnu eemaldab spetsialist programmeeritud "pidurid", ilma et see kahjustaks mootori üldist jõudlust. Kui pöördemomendi piirangud on eemaldatud, kohandatakse anduri väärtusi, mis toob käegakatsutavat kasu nii madalast kütusekulust kui ka positiivsest dünaamikast.

Video: mida peate teadma kiibi häälestamise kohta

DIY autode häälestamine

Auto põhikonfiguratsiooni lisatarviku isepaigaldamine annab omanikule kindlustunde oma võimetes. Kõik tööd tuleks teha aeglaselt, iga toimingut hoolikalt kaaludes.

Karterikaitse isepaigaldamine

Veermiku ja õlivanni kaitsmine mängib olulist rolli sõites Venemaa teedel, kus on palju hiiglaslikke auke ja löökauke. Väliste teguritega kokkupuutumise vältimiseks tuleks õlivannile paigaldada sertifitseeritud kaitse.

Sageli paigaldab tehas tavalised plastplaadid, mis ei kaitse karterit oluliste löökide eest.

Paigaldamise järjekord on järgmine.

1. Vaateava kallal tehakse tööd. Veelgi parem, kui on olemas spetsiaalne tõsteseade. Kui ei üht ega teist pole, kasutame tungrauda. Tungrauaga autot kinnitades on soovitatav rataste alla asetada tõkiskingid või tavalised klotsid.
2. Kui tootja on juba põhja paigaldanud kaitseplaadi ja seda tuleb vahetada, siis eemaldage poldid ja võtke osa lahti.
3. Sisestame varrede süvenditesse sisseehitatud ribad.
   

   Suuname sisseehitatud karteri kaitseliistud
4. Liistudele paigaldame kaitseümbrise kronsteinid.
   

   Kaitseklambrid on aluseks kogu kaitsekonstruktsiooni toestamisel.
5. Kinnitame kaitsetala hoidikute külge.
   

   Tugitala hoiab karterikaitset
6. Paigaldame manustatud ribad lehe esiosa tala ja pingutage need poltidega.
   

   Poltide pingutamisel ärge tehke suuri jõupingutusi, et niit mitte lahti lõigata
7. Samuti kinnitame tagumise tala risttala külge ja pingutame poltidega.
   

   Karteri õige paigaldus võimaldab teil sügavatest aukudest ja kraavidest läbi sõites rohkem enesekindlust saavutada.
8. Kontrollime kõikide kinnitusdetailide töökindlust ja tihedust.

Video: tee ise Volkswagen Passat B3 mootorikaitse

Tee ise Volkswagen Passat B3 mootorikaitse

Päevatulede paigaldamine

Uute valgustusseadmete paigaldamist saab teha iseseisvalt, kulutades vähe aega.

Päevatulede komplekt koosneb dioodlampidest, sisselülitatud releest ja stabilisaatorist

Paigaldusprotseduur on järgmine.

1. Puurime pistikutesse juhtmete paigaldamiseks augud.
2. Täidame pistikute sooned esmalt kruntvärviga, seejärel liimiga. Protseduuri on kõige parem läbi viia kummikinnastega.
   

   Ebaühtlane pind ei võimalda teil LED-riba ühtlaselt kinnitada, nii et peate pinna tasandama liimiga
3. Valmistame LED-ribad paigaldamiseks ette: lõikame maha nii palju kui vaja ja jootame juhtmed. Kontaktide lühise vältimiseks kanname juhtmetele hermeetiku ja asetame need termokahanevasse torusse.
   

   Pärast juhtmete hoolikat jootmist LED-riba külge tasub kontakte töödelda hermeetikuga
4. Asetame LED-ribad pistikute soontesse ja juhime juhtmed läbi aukude.
5. Täitke augud juhtmetega liimiga.
   

   Pistiku puutumatuna hoidmiseks ja kogu komplekti kaitseraua avasse paigaldamiseks peate olema ettevaatlik
6. Me ühendame relee ja stabilisaatori juhtmetega. Ühendage negatiivne juhe aku maandusega. “Pluss” eest vastutab must ja kollane lähitule traat: venitame selle külge ühe traadi ja tõmbame teise (must-valge) mõõtmete positiivsele kontaktile.
7. Kontrollime seadet ja naudime.
   

   Õigesti tehtud töö võimaldab kaua nautida võimsat sõidutulede valgust.

Video: kuidas ühendada päevatuled

Päevatuled ja nende ühendamine.

Kui soovite muuta auto välimust, võite anda sellele ainulaadse ja jäljendamatu disaini, mis eristab seda soodsalt tiheda liiklusega maanteede linnakeskkonnas. Tehase konstruktsiooni viimistlemine ja parameetrite häälestamine aitavad täiuslikult joondatud kerejoontega viia sõiduki maksimaalse võimsuseni.