Kuidas määrata VAZ 2107 ajastus siltide järgi

Mootori VAZ 2107 remondi- ja reguleerimistööde tegemiseks tuleb gaasijaotusmehhanism seadistada vastavalt märgistustele. Neid rakendatakse nii nukkvõlli hammasrattale kui ka väntvõlli rihmarattale. Selle töö tegemiseks peame tegema mõned eeltoimingud, nimelt eemaldama mootorilt klapikaane.

Selleks keerake lahti kõik kinnitusmutrid, mis asuvad vändaga peaga kogu katte perimeetri ümber, ja eemaldage see, pärast mida peaksite tähelepanu pöörama nukkvõlli käigule. On vajalik, et kaane eend langeks täpselt kokku tähe märgiga, mis on selgelt näidatud alloleval fotol:

Nukkvõlli pööramiseks võite kasutada kas suurt mutrivõtit ja pöörata põrkmehhanismi või oma kätega väntvõlli rihmarattast kinni haarata.

Samuti pöörame kohe tähelepanu väntvõlli jälgedele ja mootori esikaane korpuse kesksele riskile - need peavad ka sobima.

Sellises rihmaratta ja ajastustähe asendis on silinder 1 või 4 TDC - ülemises surnud punktis. Nüüd saate jätkata nende protseduuride rakendamist, mis on kavandatud edasi, kas süüte seadistamine või klapi kliirensi reguleerimine jne

Küsimused ja vastused:

Kuidas õigesti joondada VAZ 2107 pihusti ajastusmärke? Auto seisab tasasel ja liikumatult (peatub rataste all, käigukang neutraalasendis), silindripea kate on eemaldatud, väntvõlli keeratakse võtmega 38 kuni märgid rihmarattal ja hammasrattal on joondatud.

Kuidas seada VAZ 2107 pihusti süütesildid? Süüdet pole pihusti käsitsi võimalik paigaldada, kuna sädeme andmise hetke määrab väntvõlli asendiandur ja seda juhib ECU.

Milline peaks olema pihusti VAZ 2107 süüte ajastus? Kui süüde on seatud karburaatorile, valitakse 92-95 bensiini jaoks keskmine märk (5 kraadi). Pihustis seab süüde juhtseadme erinevate andurite signaalide põhjal.