Kuidas auto pärast joomist kinnipidamiskohast kätte saada?
Haldusõiguserikkumiste seadustiku järgi toob joobes juhtimine kaasa rasked tagajärjed, see pole mitte ainult suur rahatrahv ja õiguste äravõtmine kuni kaheks aastaks, vaid see on ka juhtimisõiguse äravõtmine ja auto evakueerimine auto arestimajja.
Kuidas saab pärast joomist autot auto arestimajast välja võtta? Proovime selle probleemiga tegeleda.
Auto arestitud krundil
Joobeseisundis juhil on juhtimisõigus keelatud. Protokolli koostamisel peab arstliku läbivaatuse juures viibima kaks tunnistajat. Samuti on soovitav, et see asjaolu jäädvustatakse videokaameraga ning tunnistajate kontaktandmed märgitakse protokolli.
Isegi selles etapis saate auto saatmist vältida, helistage lihtsalt OSAGOsse sisestatud isikule või usaldusväärsele isikule, et autole järele tulla. Kui selliseid inimesi pole, siis tuleb sõiduk puksiirauto. Juhile antakse protokolli koopia, mis sisaldab teavet inspektori kohta. Nende andmete põhjal on võimalik kindlaks teha, milline liikluspolitsei osakond teie juhtumiga tegeleb ja millisele arestiplatsile auto saadeti.
Selge see, et kui autoomanik on tugevas joobeseisundis, võib ta saata kainestuspunkti. Autole tuleb aga võimalikult kiiresti järgi tulla. Vastavalt haldusõiguserikkumiste seadustiku muudatustele ei ole inspektoritel õigust juhtidelt dokumente ära võtta. Inimesele teatatakse, kus ja millal tema konkreetset küsimust käsitlev kohtuprotsess toimub. See tähendab, et teil on õigused veel vähemalt kümme päeva, kuid seda tingimusel, et te ei ole sooritanud kriminaalkorras karistatavaid toiminguid, mis on karistatavad vastavalt Vene Föderatsiooni kriminaalkoodeksi nõuetele.
Selleks, et autole pärast joomist kantimist järele tulla, peavad teil olema järgmised dokumendid:
- liikluspolitsei abi luba;
- Kõik sõiduki dokumendid;
- Omaniku antud volikiri;
- OSAGO.
Loomulikult peab teil olema juhiluba, kui soovite omal käel ära sõita. Kui ei, siis saate valida ühe kolmest valikust.
- väljastada teisele isikule volikiri, mis ei pruugi OSAGO-s sisalduda;
- helistage ühele OSAGO-sse kirjutatud draiveritest;
- kasutada evakuatsiooniteenistuse teenuseid.
Pole saladus, et sageli leiavad omanikud pärast sõiduki evakueerimist ja arestiplatsil hoiulepanekut uusi vigastusi. Mida sel juhul teha, oleme varem Vodi.su lehel kirjutanud. Tähelepanu väärib ka see, et protokolli vormistamisel võib kasutada ka usaldusväärse inimese – sugulase või kolleegi abi ehk nii, et ta autoga garaaži sõidab.
Milliseid muudatusi riigiduuma saadikud ette valmistavad?
Nagu näete, on isegi pärast joomist autode hoiulevõtmine üsna lihtne, võite isegi selle karistuse täielikult vältida. Venemaa riigiduuma saadikud ja seadusandjad, kes tunnevad muret joobes juhtide arvu ja nende toimepandud õnnetuste arvu pärast, valmistavad aga ette uuendusi, mis raskendavad oluliselt nende saatust, kellele meeldib purjuspäi juhtida.
2014. aasta lõpus valmisid haldusseadustiku muudatused, mille kohaselt saab liikluspolitsei inspektorite poolt joobeseisundis juhtimise tõttu peatatud juht auto parklast peale võtta alles pärast selle rikkumise eest rahatrahviga võrdväärse tagatisraha tasumist. , see tähendab 30 tuhat rubla. Muide, nad tahavad trahvi tõsta 50 tuhandeni.
2016. aasta mais kiitsid riigiduuma saadikud selle eelnõu heaks ja seejärel saadeti see arutamiseks Vene Föderatsiooni valitsusele. Sellest ajast peale pole debatt vaibunud, kõlab sadu hääli nii nende muudatuste poolt kui ka vastu.
Viimati, 2017. aasta septembris, ilmus info, et need muudatused jõustuvad siiski 2017. aasta lõpuks. Ühest küljest on see täiesti õige otsus, kuna joobes juht on seaduserikkuja, kes seab ohtu mitte ainult enda, vaid ka teiste liiklejate elu.
Teisalt on see põhiseaduslike normide otsene rikkumine, riive isiku varasse, kelle süü pole veel tõendatud. Nagu me teame, on meil kõiges liialdusi ja kui purjus "majorid", kes inimesi maha löövad, pääsevad sellega, siis kannatavad tavakodanikud, sest alkoholiaurude kõrgenenud tase võib olla mitte ainult viinast või õllest, vaid isegi keefirist. , kalja või alkoholi sisaldavad ravimid. Ja sageli annavad "torud" ise välja normist suurema vea.
Laadimine ...
