Kuidas vahetada pihusti juhtrõhuandurit
Auto remont

Kuidas vahetada pihusti juhtrõhuandurit

09.11.2022 /

Diiselmootorid on tuntud oma vastupidavuse ja ökonoomsuse poolest. Kuna need kasutavad palju kõrgemat surveastet kui bensiinimootorid, kipuvad need olema tugevama konstruktsiooniga. Diiselmootorid läbivad plaanipärase hoolduse käigus sageli sadu tuhandeid miile. Hilisematel diiselmootoritel on rohkem elektroonilisi juhtnuppe, et töötada tõhusamalt ja vastata karmimatele heitgaasistandarditele.

Üks lisajuhtimisfunktsioone on IC rõhuandur või düüsi juhtrõhuandur. ECU (mootori juhtseade) tugineb maksimaalse efektiivsusega töötamiseks rõhuanduri IC kütuserõhu näitudele. Vigase IC-rõhuanduri sümptomiteks on: raske käivitumine, vähenenud võimsus ja mootori kontrolltuli põleb.

Osa 1/1: IC rõhuanduri vahetamine

Nõutavad materjalid

  • Koodilugeja
  • Poe kaltsud
  • Pistikupesad/põrkmehhanism

  • Võtmed - avatud / kork

  • Tähelepanu: Igasugune kütus on põlev. Kasutage sõidukit kindlasti hästi ventileeritavas kohas.

1. samm: lülitage kütusevarustus välja. Kuna IC-rõhuandur asub tavaliselt seadme pihusti või kütusetoru küljes, tuleb enne anduri eemaldamist kütusesüsteemist rõhk vabastada.

Mõnel sõidukil võib abi olla kütusepumba kaitsme eemaldamisest. Teiste puhul saate kütusepumba lüliti keelata. Lüliti asub tavaliselt sõiduki sees. See võib asuda juhipoolsel küljel piduri- ja gaasipedaalide kõrval või kõrvalistuja poolel löögipaneeli taga.

2. samm: vabastage rõhk kütusesüsteemis. Pärast toite väljalülitamist keerake mootor ümber.

See töötab ja pritsib mõne sekundi, kuna kasutab ära kogu süsteemis oleva rõhu all oleva kütuse ja seejärel seiskub. Lülitage süüde välja.

3. samm: avage rõhuanduri IC. IC rõhuandur võib olla kaetud selliste objektidega nagu õhufiltri korpus või õhukanal.

Eemaldage ettevaatlikult kõik üksused, et sellele juurde pääseda.

4. samm: eemaldage rõhuanduri IC. Ühendage elektripistik ettevaatlikult lahti.

Asetage üks või kaks lappi rõhuanduri IC alla ja ümber. Isegi kui olete süsteemist rõhu langetanud, võib osa kütust ikkagi välja lekkida. Eemaldage andur ettevaatlikult pistikupesa või mutrivõtmega, mis töötab kõige paremini.

5. samm: paigaldage uus rõhuanduri IC. Määrige anduri asendus-O-rõngas väikese koguse diislikütusega enne selle kruvimist seadme pihusti või kütusetorusse.

Pingutage see hoolikalt ja ühendage elektripistik uuesti. Koristage kindlasti ära kaltsud, mida kasutasite mahaläinud kütuse koristamiseks. Kindlasti pühkige puhta lapiga ära ka kütus, mis võis kaltsudele sattuda.

6. samm: kontrollige kütuselekkeid. Pärast uue anduri paigaldamist ühendage toide uuesti kütusesüsteemiga.

  • Funktsioonid: Kui ühendasite kütusepumba lüliti lahti, võib ülaosas olev nupp elektrikatkestuse tõttu "välja hüpata". Lüliti uuesti ühendamisel vajutage selle veendumiseks nuppu alla. Nupp võib olla ümmargune või kandiline ning võib olla erineva värviga.

7. samm: lülitage süüde sisse ja oodake 10 või 15 sekundit.. Käivitage sõiduk ja kontrollige IC rõhuanduri asukohta lekete suhtes. Kontrollige kütuseleket.

8. samm: installige kõik uuesti. Paigaldage kõik eemaldatud komponendid uuesti, et pääseda juurde rõhuanduri IC-le.

Veenduge, et need kõik oleksid kindlalt kinnitatud.

9. samm: vajadusel tühjendage veakoodid. Kui teie IC-rõhuandur põhjustas kontrollmootori tule süttimise, peate võib-olla DTC kustutama.

Mõned sõidukid kustutavad koodi pärast uue anduri paigaldamist. Teised nõuavad selleks koodilugejat. Kui teil pole sellele juurdepääsu, saab teie kohalik autoosade kauplus koodi teie eest kustutada.

Pihusti juhtrõhuanduri vahetamine ei ole väga keeruline protsess, kuid kui teie autol on vigane IC rõhuandur ja te pole kindel selle ise vahetamises, võtke ühendust mõne AvtoTachki sertifitseeritud spetsialistiga ja aidake auto tagastada. täies töökorras. Tehke oma sõidukile kindlasti plaanipärane hooldus, et pikendada selle eluiga ja vältida kulukaid remonditöid tulevikus.

Lisa kommentaar