Kuidas vahetada mitteblokeeruvat pidurivedeliku taseme andurit enamikul kaasaegsetel autodel
Blokeerumisvastasel pidurisüsteemil (ABS) on vedeliku taseme andur, mis ebaõnnestub, kui hoiatustuli süttib või kui vedelikupaak on madal.
Enamik kaasaegseid autosid on varustatud mitteblokeeruva pidurisüsteemiga (ABS). Blokeerumisvastane pidurisüsteem on kaasaegne turvafunktsioon, mis parandab oluliselt pidurdusvõimet, eriti ebasoodsates tingimustes. See on konstrueeritud nii, et juht ei pea maksimaalse pidurduspotentsiaali saavutamiseks palju pingutama.
Mitteblokeeruva pidurisüsteemi funktsioon on võimaldada pidurisüsteemil töötada antud süsteemis maksimaalse potentsiaaliga ja seda teeb see pidurirõhku moduleerides nii, et rattad ei lukustuks tugeva pidurdamise korral. .
Mitteblokeeruv pidurisüsteem on eriti kasulik väga tugeval pidurdamisel, et vältida õnnetust, kui sõidutee on vihmast märg, lumega kaetud, jäine või sõidab lahtistel teepindadel, nagu muda või kruus.
Süsteem suudab intuitiivselt, andurite, elektriliste servo-/mootorite ja juhtseadmete kombinatsiooni kaudu tuvastada rataste blokeerumise ja korrigeerida pidurirõhku sekundi murdosa jooksul. Mitteblokeeruv pidurisüsteem on loodud tuvastama rataste blokeerumist, vabastama piisavalt survet, et ratas uuesti pöörlema hakkaks, ja säilitama pidurisüsteemi maksimaalset võimalikku rõhku, ilma et juht peaks käsitsi täiendavaid seadistusi tegema.
Kui mitteblokeeruvas pidurisüsteemis (ABS) on probleem, on tavaline, et armatuurlaual põleb punane või kollane hoiatustuli juhti, et süsteemis on probleem. On mitmeid probleeme, mis võivad põhjustada hoiatustuli süttimist. Kui andur ebaõnnestub, võite kogeda rataste blokeerumist või märgata, et reservuaaris on vedelikku vähe.
ABS-pidurivedeliku tasemeandur jälgib pidurivedeliku taset paagis, et teavitada juhti, kui tase langeb rikke korral alla minimaalse ohutu taseme. Tavaliselt langeb tase alla ohutu taseme lekke korral või kui pidurisüsteemi osad on piisavalt kulunud. Järgmises artiklis käsitletakse standardse mitteblokeeruva pidurivedeliku taseme anduri asendamist viisil, mis on kohaldatav enamikele kaasaegsetele sõidukitele.
- Hoiatus: Pidage meeles, et pidurivedelikuga töötades on see väga söövitav igal värvitud/viimistletud pinnal ja võib neid pindu üksteisega kokku puutudes kahjustada. Pidurivedelik on enamikus standardsetes pidurivedeliku tüüpides vees lahustuv ja seda saab kergesti veega neutraliseerida. Lekke korral loputage kahjustatud piirkond kiiresti veega, olge ettevaatlik, et mitte saastada süsteemis veel olevat pidurivedelikku.
Osa 1/1: ABS-pidurivedeliku tasemeanduri vahetamine
Nõutavad materjalid
- Tangide sortiment
- Kruvikeeraja
- Käterätikute/riidepood
- Võtmete komplekt
1. samm: leidke ABS pidurivedeliku taseme andur.. Leidke pidurivedeliku reservuaaril ABS pidurivedeliku taseme andur.
Sellesse ühendub elektripistik, mis saadab arvutisse signaali ja lülitab probleemi korral armatuurlaual hoiatustuli põlema.
Samm 2. Ühendage lahti mitteblokeeruva pidurivedeliku taseme anduri elektripistik.. Ühendage lahti ABS-pidurivedeliku tasemeandurilt tulev elektripistik.
Ideaalis saab seda teha käsitsi, kuid kuna pistik puutub kokku elementidega, võib pistik aja jooksul külmuda. Võimalik, et peate riivist hoides konnektorit õrnalt lükkama ja tõmbama. Kui see ikka ei vabasta, peate võib-olla riivi hoides väikese kruvikeerajaga ettevaatlikult lahti kangutama.
Samm 3. Eemaldage mitteblokeeruva pidurivedeliku taseme andur.. Anduri elektripistikust vastasotsas pigistage anduri ots tangidega.
Tehke seda, tõmmates õrnalt konnektori otsast. See peaks võimaldama anduril selle süvendist välja libiseda.
4. samm: võrrelge eemaldatud mitteblokeeruvat pidurivedeliku taseme andurit asendusega. Võrrelge visuaalselt vahetatud pidurivedeliku taseme andurit eemaldatud anduriga.
Veenduge, et elektripistik oleks sama, sama pikk ja samade füüsiliste mõõtmetega kui kaugjuhtimispuldil.
5. samm Paigaldage asendus-ABS-pidurivedeliku tasemeandur.. Asendusblokeeruva pidurivedeliku taseme andur peaks ilma suurema pingutuseta paika mahtuma.
See peaks liikuma ainult ühes suunas, nii et kui ilmneb ebanormaalne takistus, veenduge, et see oleks samas suunas nagu vana, mis välja tuli.
6. samm Vahetage elektripistik.. Lükake elektripistik tagasi pidurivedeliku taseme andurisse, kuni lukustuslapp klõpsab oma kohale.
Lukustussaagi fikseerumisel peaks kostma klõpsatust või vähemalt tuntavat klõpsatust.
7. samm: kinnitage asendus-ABS-pidurivedeliku tasemeanduri paigaldamine.. Käivitage sõiduk ja kontrollige, kas armatuurlaual olev hoiatustuli ei põle.
Kui tuli ikka põleb, kontrollige kindlasti vedeliku taset paagis. Kui tuli jääb põlema, võib olla mõni muu probleem ja peate selle parandama.
Kaasaegse auto mitteblokeeruv pidurisüsteem on auto üks olulisemaid süsteeme. Enamik teisi süsteeme võib töötada ka mitteoptimaalses seisukorras, kuid pidurisüsteem peab olema heas töökorras mitte ainult juhi, vaid ka kõigi ümbritsevate ohutuse tagamiseks. Kui tunnete ühel hetkel, et mitteblokeeruva pidurisüsteemi pidurivedeliku taseme anduri vahetamine teile haiget ei tee, võtke ühendust mõne sertifitseeritud AvtoTachki spetsialistiga.
