Kuidas vahetada autos mootorialuseid?

Kas mootor on võimalik auto raamile asetada ja jäigalt konstruktsiooni külge kruvida? Muidugi on, aga sellise masinaga sõitmine poleks kuigi meeldiv. Samuti ei pruugi jäik anastomoos toimida. Seetõttu said disainerid aru, et nagu kerevedrustuse puhul, peab ka mootoril olema vibratsioonisummutus. Seda rolli täidavad mootori alused, mis on olenevalt seadme edenemisest ja selle konstruktsioonist paigaldatud mitmesse kohta. Siin on, mida pead teadma oma auto mootorialuste kohta, et nende rike ära tunda!

Kuidas mootori kinnitused töötavad?

Nagu nimigi ütleb, on vibratsiooni summutamine nende töö võti. Mootorikinnitus on kasulik mootori käivitamisel ja seiskamisel, kiirendamisel, pidurdamisel ja kurvides.. Tänu sellele, et neid on mitu, on ajam kõigis tingimustes piisava summutusega ega edasta neid kehale. Seega on küsimus tegelikult selles, kuidas juht ja kaasreisijad end sõidu ajal tunnevad.

Vanemate mudelite purunenud mootorikinnitus annab ilmseid märke löökide ja ebameeldiva vibratsiooni näol. Uuemates, eriti pneumaatiliste või elektromagnetiliste ajamite abil juhitavates, ilmub armatuurlauale teade.

Mootori alused - autodes kasutatavate osade tüübid

Kõige lihtsamad ja mitte tingimata halvimad on vanimad teadaolevad jõuülekande pehmenduslahendused. Need koosnevad metallkonstruktsioonist, kummist keskusest ja südamikust, mis summutavad vibratsiooni ja võimaldavad mootoril kallet juhtida. Sellised mootorikinnitused, olenevalt konkreetsest tootjast, maksavad tavaliselt mitusada zł igaüks. Nende vahetamisel tuleb arvestada kuluga 100-20 eurot

Edukam lahendus on õlimootori kinnitused, st. hüdrauliline. Need sisaldavad kahte membraaniga eraldatud kambrit. Viimase elemendi rõhu all on vibratsioonid summutatud. Õlivoolu saab juhtida sisseehitatud ventiilide abil, mis aitab reguleerida seadme amortisatsiooni erinevates sõidutingimustes. Vahetuse puhul tuleb arvestada kuluga kohati üle 30 euro

Enamik kaasaegseid mootorialuseid toodetakse elektromagnetilise õlivoolu juhtimise abil.. Need on disaini poolest väga keerulised, kuid annavad parima tulemuse. Neid saab kohandada vastavalt auto konkreetsetele seadistustele, mis on vajalik üksikute sõidurežiimide puhul. Asendamisel peate tavaliselt kulutama mitu tuhat zlotti.

Kulunud mootorikinnitus – sümptomid, mida ära tunda

Alati ei ole nii, et mootori amortisatsioonisüsteem äkki üles ütleb. Vaikse sõidu ja sõiduki ratsionaalse kasutamise korral toimub kulumine järk-järgult, nii et inimkõrv saab sellega harjuda. Lisaks peame olema ausad, et mitte kõik ei ole tundlikud autost tulevate löökide suhtes ega pruugi muutusi lihtsalt märgata.

Diiselmootori või paaritu arvu silindrite arvuga sõidukiga töötamisel on palju lihtsam näha mootorialuste vahetamise vajadust. Sellistes konstruktsioonides on vibratsioon äärmiselt tugev, hoolimata tõhusate tasakaalustusvõllide kasutamisest. Esiteks on teil vaja teravat kõrva. Kuid mitte ainult.

Mootori kinnitus - mingeid sümptomeid pole kuulda

Kui teie autol pole täiustatud anduripõhist summutussüsteemi, peate lootma oma meeltele. Neid mootorielemente on lihtne ära tunda mitte ainult heli, vaid ka seadme käitumise järgi. Teil on vaja kedagi teist, kes teid aitaks, välja arvatud juhul, kui teie sõiduki kütusesüsteem on kaabliga juhitav. Kui kapott on avatud, kontrollige, kuidas mootor reageerib järsule kiiruse suurenemisele. Samuti proovige see paar korda välja ja uuesti sisse lülitada. Mootori aluste väljavahetamine on vajalik, kui seade jääb välja ja vibreerib palju rohkem kui tavaliselt.

Kahjustatud mootorikinnitus – kuidas vahetada?

Asi pole alati lihtne. Kõigepealt peate leidma mootori kinnitused. Kuigi ülemine osa pole suur probleem, võivad alumised ja tagumised osad probleeme tekitada. Nii et õhukanal on kasulik ja teatud tüüpi autode puhul on vaja ka mootori vedrustust. Seega, kui teil pole vastavat varustust ja oskusi, on parem mitte ise mootorialuseid vahetada. Kui te ei tea, et üks konkreetne padi, näiteks ülemine padi, on kahjustatud ja te ei pea neid kõiki välja vahetama. Juurdepääs sellele on lihtne ja saate seda teha suhteliselt kiiresti.

Mootorikinnituse vahetus - hooldus hind

Nagu olete juba märganud, võib nende elementide asendamine olla veidi problemaatiline. Niisiis, kui palju maksab mootorikinnituse vahetamine spetsialistilt? Kui kõik läheb hästi ja mehaanikul ei teki teel raskusi, on sellise teenuse hind alates 5 eurost ühiku kohta. Nende elementide vahetamisel tasub tellida ka vähemalt käigukasti kinnituste ülevaatus. Kuigi need elemendid ei ole omavahel tihedalt seotud, võivad need sõidukogemust negatiivselt mõjutada. Seega, kuna vahetate juba mootorialuseid, kaaluge ka käigukasti kinnitusi.

Mootori aluste regenereerimine - kas sellel on mõtet?

Internetist leiate hõlpsalt ettevõtteid, kes regenereerivad patju mootorile ja käigukastile. Küsimus on vaid selles, kas nende uutega asendamise asemel tasub investeerida olemasolevate taastamisse. On selge, et selline remont on odavam kui uuega asendamine. Ideaalis võtate need ise lahti ja saadate konkreetsesse kohta, et hiljem uuesti kasutusele võtta. Tänu sellele väldite demonteerimisel tekkivaid lisakulusid. Otsige ainult neid ettevõtteid, kes annavad teile teatud aja jooksul garantii mootorialuste kasutamisele. Vastasel juhul on parem need uutega asendada.

Tugevalt rebenenud või kulunud mootorikinnitustega ei ole soovitatav sõita. Lõpuks võib mõni konstruktsioonielement ebaõnnestuda ja mootor muudab oma asendit. Ja see on tõesti tõsine probleem.