Kuidas vahetada kütuse tagastusvoolikut

Arvutisüsteemide ja pihustite juhtimissüsteemidega sõidukitel on kütuse tagastusvoolikud. Kütuse tagastusvoolikud on tavaliselt valmistatud süsinikkiust tuntud plastikust ja on madala rõhuga.

Need on ette nähtud kasutamata kütuse suunamiseks kütusetorust tagasi kütusepaaki. Bensiinimootorid kasutavad 60 protsenti kütusest ja tagastavad 40 protsenti kütusest tagasi kütusepaaki. Diiselmootorid kasutavad 20 protsenti kütusest ja tagastavad 80 protsenti kütusest tagasi paaki.

Kütuse tagastusvoolikud võivad olla erineva suuruse ja pikkusega. Suurus määrab, kui palju kütust tuleb tagastada, ja määrab ka kasutatava kütusepumba tüübi. Suure vooluhulgaga kütusepumbad nõuavad suurt kütuse tagasivooluvoolikut, et vältida kütusetoru kahjustamist. Mõned kütuse tagastusvoolikud jooksevad mööda sõiduki raami ja lähevad otse kütusepaaki minimaalsete murdudega.

Teistel kütuse tagasivoolutorudel on palju käänakuid ja need võivad olla tavapärasest pikemad. See aitab kütusel enne kütusepaaki sisenemist jahtuda. Lisaks on soojusülekande kiirus suurem, kuna voolikul on plastikust konstruktsioon.

Seda tüüpi voolikud on väga vastupidavad ja taluvad survet kuni 250 psi. Plastvoolikud võivad aga vooliku liigutamisel puruneda. Enamikul plastvoolikutel on kiirühendusliitmik muude plastvoolikute või isegi kummivoolikute ühendamiseks.

Rikke tagasivooluvooliku sümptomiteks on üleujutatud karburaator, kütuseleke või bensiini lõhn sõiduki ümber. Sõiduki kütusevoolikute vahetamine võtab aega ja kannatlikkust ning võib osutuda vajalikuks auto alla jäämine, olenevalt sellest, millist voolikut vahetate.

Arvutiga sõidukite kütusevoolikuga on seotud mitu mootori tulekoodi:

P0087, P0088 P0093, P0094, P0442, P0455

• Tähelepanu: kütusevoolikud on soovitatav vahetada originaalsete (OEM) vastu. Järelturu kütusevoolikud ei pruugi sobida, neil võib olla vale kiirühendus, need võivad olla liiga pikad või lühikesed.

• Hoiatus: Ärge suitsetage auto läheduses, kui tunnete kütuselõhna. Tunnete väga tuleohtlike aurude lõhna.

Osa 1/4: Kütusevooliku seisukorra kontrollimine

Nõutavad materjalid

• põlevgaasi detektor
• tõrvik

1. samm: kontrollige mootoriruumis kütuselekkeid.. Kasutage taskulampi ja põlevgaasidetektorit, et kontrollida mootoriruumis kütuselekkeid.

2. samm: kontrollige kütuse väljalaskevoolikut kütuselekke suhtes.. Võtke roomik, minge auto alla ja kontrollige, kas kütuse tagastusvoolikust ei leki kütust.

Hankige põlevgaasi detektor ja kontrollige kütuse tagasivooluvooliku ühendusi kütusepaagiga aurulekke suhtes.

Osa 2/4: Kütuse tagastusvooliku eemaldamine

Nõutavad materjalid

• Kuuskantvõtme komplekt
• pesavõtmed
• Lüliti
• Tilgaalus
• tõrvik
• Lameda peaga kruvikeeraja
• Jack
• Kütusevooliku kiirlahutuskomplekt
• Kütusekindlad kindad
• Kütusepaak koos pumbaga
• Jack seisab
• Nõeltega tangid
• Kaitseriietus
• Põrkmehhanism meetermõõdustiku ja standardsete pistikupesadega
• Ohutusprillid
• niidi blokeerija
• Mutrivõti
• Pöördemomendi otsik komplekt
• ülekande pesa
• Ratta tõkiskingad

1. samm: parkige oma sõiduk tasasele ja kindlale pinnale.. Veenduge, et käigukast oleks pargis (automaatkäigukasti puhul) või 1. käigul (manuaalkäigukasti puhul).

2. samm: paigaldage rehvide ümber tõkiskingad.. Sel juhul keerduvad tõkiskingad ümber esirataste, sest auto tagaosa tõstetakse üles.

Rakendage seisupidur, et takistada tagarataste liikumist.

3. samm: paigaldage sigaretisüütajasse üheksavoldine aku.. See hoiab teie arvuti töös ja salvestab auto praegused seaded.

Kui sul pole üheksavoldist akut, pole sellest suurt midagi.

4. samm: avage aku lahtiühendamiseks auto kapott.. Eemaldage maanduskaabel aku negatiivse klemmi küljest, lülitades välja süüte- ja kütusesüsteemide toite.

5. samm: tõstke auto üles. Tõstke sõiduki näidatud punktides tungrauaga üles, kuni rattad on täielikult maast lahti.

6. samm: seadistage pistikud. Asetage tungrauad tungraua punktide alla ja langetage sõiduk tungraua peale.

Enamiku kaasaegsete autode puhul on tungraua kinnituspunktid otse auto põhja uste all keevisõmblusel.

7. samm: leidke kahjustatud või lekkiv kütusevoolik.. Kasutage kütusevooliku kiirlahutustööriista, et eemaldada kütuse tagastusvoolik kütusetoru küljest.

8. samm: eemaldage kütuse tagastusvoolik. Kasutage kütusevooliku kiirlahutustööriista, ühendage lahti ja eemaldage kütuse tagasivooluvoolik.

Eemaldage see mootori taga oleva kütuse tagastusvooliku pikendusest piki tulemüüri, kui sõidukil see on.

• TähelepanuMärkus: Kui kütuse etteandevoolikul, kütuse tagasivooluvoolikul ja auruvoolikul on kummist või painduvad voolikud, on soovitatav vahetada välja kõik kolm voolikut, kui ainult üks voolik on kahjustatud.

9. samm: jääge auto alla ja eemaldage autost kütuseplastist voolik.. Seda liini saab hoida kummipuksidega.

• Tähelepanu: Olge plastikust kütusetorude eemaldamisel ettevaatlik, kuna need võivad kergesti puruneda.

10. samm: eemaldage kütusepaagi rihmad. Asetage käigukasti tungraud kütusepaagi alla ja eemaldage rihmad.

11. samm: avage kütusepaagi täiteava luuk. Keerake välja kütusepaagi suudme kinnituspoldid.

12. samm: eemaldage plastist kütuse tagasivooluvoolik.. Langetage kütusepaak täpselt nii palju, et kasutada kiirvabastustööriista kütusevooliku kütusepaagi küljest lahti ühendamiseks.

Asetage pann kütusepaagi alla ja eemaldage kütusevoolik kütusepaagi küljest.

Kui eemaldate kõik kolm toru, peate kiirvabastustööriista abil eemaldama auruvooliku söepaagist ja kütuse etteandevooliku kütusepumbast.

• Tähelepanu: Vahetatava kütusetoru juurde pääsemiseks võib tekkida vajadus teiste kütusevoolikute lahtiühendamiseks.

13. samm: paigaldage voolik paagi külge. Võtke uus kütuse tagasivooluvoolik ja kinnitage kiirühendus kütusepaagi külge.

Kui paigaldate kõik kolm toru, peate paigaldama auruvooliku söekanistri külge ja kütuse etteandevooliku kütusepumba külge, klõpsates kiirühendusi.

14. samm: tõstke kütusepaak üles. Joondage kütuse täiteava kael nii, et seda saaks paigaldada.

15. samm: avage kütusepaagi täiteava luuk. Kinnitage kütusepaagi suudme külge kinnituspoldid.

Pingutage poldid käsitsi, seejärel 1/8 pööret.

16. samm: kinnitage kütusepaagi rihmad. Kandke kinnituspoltide keermetele keermelukusti.

Pingutage poldid käsitsi ja seejärel 1/8 pööret, et rihmad kinnitada.

17. samm: ühendage kütusevoolik ja -voolik. Eemaldage käigukasti tungraud ja kinnitage kütusevooliku kiirühendus mootoriruumi tuleseina taga oleva kütusetoru külge.

18. samm: ühendage kütusevoolik ja toru teises otsas.. Ühendage kütuse tagasivooluvooliku teine ​​ots ja kinnitage kiirühendus kütuse tagastusvooliku külge.

See asub tulemüüri taga. Tehke seda ainult siis, kui auto on sellega varustatud.

19. samm: ühendage kütuse tagasivooluvooliku kiirühendus kütusetoruga.. Kontrollige mõlemat ühendust, et veenduda nende tiheduses.

Kui pidite mõni klambrid eemaldama, paigaldage need kindlasti.

Osa 3/4: Lekkekatse ja sõiduki langetamine

Vajalik materjal

• põlevgaasi detektor

1. samm Ühendage aku. Ühendage maanduskaabel uuesti aku negatiivse postiga.

Eemaldage sigaretisüütajalt üheksa voldine kaitse.

2. samm: pingutage akuklambrit tugevasti. Veenduge, et ühendus oleks hea.

• TähelepanuV: Kui teil ei olnud XNUMX-voldist energiasäästurit, peate lähtestama kõik oma auto seaded, nagu raadio, elektrilised istmed ja elektrilised peeglid.

Samm: lülitage süüde sisse. Kuulake, kas kütusepump lülitub sisse ja lülitab süüde välja pärast seda, kui kütusepump lõpetab müra.

• TähelepanuV: Peate süüte 3-4 korda sisse ja välja lülitama, et veenduda, et kõik kütusetorud on kütusega täidetud.

4. samm: kontrollige kõiki ühendusi lekete suhtes.. Kasutage põlevgaasidetektorit ja nuusutage õhku kütuselõhnade tuvastamiseks.

5. samm: tõstke auto üles. Tõstke sõiduki näidatud punktides tungrauaga üles, kuni rattad on täielikult maast lahti.

6. samm: eemaldage tungrauad. Hoidke need autost eemal.

7. samm: langetage auto nii, et kõik neli ratast oleksid maas.. Tõmmake tungraud välja ja asetage see kõrvale.

8. samm: eemaldage tõkiskingad. Pange need kõrvale.

4. osa 4-st: auto proovisõit

1. samm: sõitke autoga ümber kvartali. Katse ajal sõitke üle erinevatest konarustest, võimaldades kütusel kütuse tagasivooluvooliku sisse loksuda.

2. samm: hoidke armatuurlaual silm peal. Otsige kütusetaset või mootoritulede välimust.

Kui mootori tuli süttib pärast kütuse tagastusvooliku vahetamist, võib osutuda vajalikuks täiendav kütusesüsteemi diagnostika või olla kütusesüsteemis elektriprobleem. Kui teil on küsimusi, küsige kindlasti oma mehaanikult kiiret ja kasulikku nõu.