Vigaste või vigaste süüteküünalde sümptomid

Halbade süüteküünalde levinumad märgid on aeglane kiirendus, võimsuse kadu, halb kütusesäästlikkus, mootori süütehäired ja raskused sõiduki käivitamisel.

Ilma sädemeta ei saanud kütus põlemiskambris süttida. Süüteküünlad on olnud sisepõlemismootori oluline komponent juba aastaid. Süüteküünlad on ette nähtud süütepooli poolt saadetud elektrisignaali edastamiseks etteantud ajal, et tekitada säde, mis süütab põlemiskambris oleva õhu/kütuse segu. Iga sõiduk vajab kindlat tüüpi süüteküünalt, mis on valmistatud kindlatest materjalidest ja mille mehaanik on paigaldamise ajal määranud süüteküünla vahe. Head süüteküünlad põletavad kütust tõhusalt, samas kui halvad või vigased süüteküünlad võivad mootorit üldse mitte käivituda.

Süüteküünlad sarnanevad mootoriõli, kütusefiltrite ja õhufiltritega, kuna vajavad mootori töös hoidmiseks regulaarset hooldust ja remonti. Enamik USA-s müüdavaid autosid nõuavad süüteküünlaid vahetamist iga 30,000 50,000–XNUMX XNUMX miili järel. Mõnedel uutel autodel, veoautodel ja maasturitel on aga täiustatud süütesüsteemid, mis muudavad süüteküünalde vahetamise väidetavalt tarbetuks. Sõltumata sõiduki tootja garantiidest või pretensioonidest, esineb olukordi, kus süüteküünal kulub või sellel on rikke märke.

Allpool on loetletud kuus levinumat kulunud või määrdunud süüteküünalde märki, mis tuleks ASE sertifitseeritud mehaanikul esimesel võimalusel välja vahetada.

1. Aeglane kiirendus

Enamiku sõidukite halva kiirenduse kõige levinum põhjus on probleem süütesüsteemis. Tänapäeva moodsatel mootoritel on mitu andurit, mis annavad pardaarvutile ja süütesüsteemile teada, millal saata süüteküünla süütamiseks elektriimpulsse, seega võib probleemiks olla vigane andur. Kuid mõnikord on probleem sama lihtne kui kulunud süüteküünal. Süüteküünal koosneb materjalidest, mis töötavad koos, et tekitada õhu/kütuse segu süütamiseks piisavalt kuuma sädeme. Nende materjalide kulumisel väheneb süüteküünla efektiivsus, mis võib oluliselt vähendada sõiduki kiirendust.

Kui märkate, et teie auto töötab loid või ei kiirenda nii kiiresti kui varem, võib põhjuseks olla vigane süüteküünal, mis tuleb välja vahetada. Siiski peaksite selle probleemi kontrollimiseks pöörduma mehaaniku poole, kuna selle põhjuseks võivad olla mitmed muud tegurid, sealhulgas halvad kütusefiltrid, määrdunud või ummistunud kütusepihusti või probleemid hapnikuanduritega.

2. Kehv kütusekulu

Täielikult toimiv süüteküünal aitab põlemistsüklis kütust tõhusalt põletada. Kui see juhtub, võib teie sõiduk saavutada keskmisest kõrgema kütusekulu. Kui süüteküünal ei tööta optimaalselt, on see sageli tingitud sellest, et süüteküünla elektroodide vahe on liiga väike või liiga suur. Tegelikult võtavad paljud mehaanikud süüteküünlad välja, kontrollivad neid ja reguleerivad vahe tehaseseadetele, selle asemel, et süüteküünla täielikult välja vahetada. Kui teie auto kütusekulu on suurenenud, võib selle põhjuseks olla kulunud süüteküünal.

3. Mootori süütehäired

Kui mootor tõrgub, on selle põhjuseks tavaliselt süütesüsteemi probleem. Kaasaegsetes sõidukites on selle põhjuseks tavaliselt anduri rike. Selle põhjuseks võib aga olla ka süüteküünla juhtme või juhtmega ühendatava süüteküünla otsa kahjustus. Mootori tõrkeid võib märgata vahelduva komistamise või susiseva mootorihelina. Kui mootoril lastakse süütetõrge, suurenevad heitgaasid, väheneb mootori võimsus ja väheneb kütusekulu.

4. Mootori purunemised või võnked

Võite märgata, et mootor võngub kiirendades. Sel juhul reageerib mootor juhi tegevusele valesti. Võimsus võib järsult suureneda ja seejärel aeglustada. Mootor imeb põlemisprotsessi ajal sisse rohkem õhku kui peaks, mille tulemuseks on võimsuse edastamise viivitus. Kõhkluse ja naelu kombinatsioon võib viidata süüteküünla probleemile.

5. Jäme tühikäik

Halb süüteküünal võib põhjustada mootori tühikäigul karmi häält. Autot haarav raputav heli paneb ka teie auto vibreerima. See võib viidata süüteküünla probleemile, mille puhul silindri süütehäired tekivad ainult tühikäigul.

6. Raske alustada

Kui teil on probleeme auto käivitamisega, võib see olla märk kulunud süüteküünaldest. Nagu eespool märgitud, koosneb mootori süütesüsteem mitmest eraldi komponendist, mis peavad korralikult toimima koos töötama. Kui auto, veoauto või maasturi käivitamisel ilmnevad esimesed probleemid, on põhjuse väljaselgitamiseks hea mõte pöörduda sertifitseeritud mehaaniku poole.

Olenemata sellest, mis probleem võib olla, võite vajada uusi süüteküünlaid, kui teie küünlad aja jooksul ära kuluvad. Süüteküünla ennetav hooldus võib pikendada teie mootori eluiga sadade tuhandete kilomeetrite võrra.