Kuidas elektriautosid laaditakse: Kia e-Niro, Hyundai Kona Electric, Jaguar I-Pace, Tesla Model X [võrdlus]

Youtuber Bjorn Nyland on kaardistanud mitme elektrisõiduki laadimiskiiruse: Tesla Model X, Jaguar I-Pace, Kia e-Niro / Niro EV, Hyundai Kona Electric. Küll aga tegi ta seda üsna perverssel moel, sest võrdles laadimiskiirust keskmise voolutarbimisega. Mõju on üsna ootamatu.

Ekraani ülaosas olev tabel on nelja sõiduki kohta: Tesla Model X P90DL (sinine), Hyundai Kona Electric (roheline), Kia Niro EV (lilla) ja Jaguar I-Pace (punane). Horisontaalne telg (X, alumine) näitab sõiduki laetuse taset protsendina aku mahust, mitte tegelikku kWh võimsust.

> Kuidas töötab BMW i3 60 Ah (22 kWh) ja 94 Ah (33 kWh) kiirlaadimine

Kõige huvitavam on aga vertikaaltelg (Y): see näitab laadimiskiirust kilomeetrites tunnis. “600” tähendab, et sõiduk laeb kiirusel 600 km/h, st. tund aega laadijal puhkust peaks andma sõiduulatuseks 600 km. Seega ei arvesta graafik mitte ainult laadija võimsust, vaid ka sõiduki energiakulu.

Ja nüüd lõbus osa: Edetabeli vaieldamatu liider on Tesla Model X, mis tarbib palju energiat, kuid laeb ka üle 100 kW võimsusega. Sellest veidi allapoole jäävad Hyundai Kona Electric ja Kia Niro EV, mõlemal on 64 kWh aku, mis kasutab vähem laadimisvõimsust (kuni 70 kW), kuid kulutab ka sõidu ajal vähem energiat.

Jaguar I-Pace on nimekirja lõpus... Autot laetakse kuni 85 kW võimsusega, kuid samal ajal kulutab see palju energiat. Näib, et isegi Jaguari väljakuulutatud 110–120 kW võimsus ei võimalda tal Niro EV / Kony Electricule järele jõuda.

> Jaguar I-Pace, mille sõiduulatus on vaid 310-320 km? Halvad coches.neti testitulemused Jaguari ja Tesla kohta [VIDEO]

Siin on tulemused, mis olid ülaltoodud diagrammi lähtepunktiks. Graafik näitab auto laadimisvõimsust sõltuvalt aku laetuse tasemest: