Kuidas kaitsta auto sisemust päikese eest, kui konditsioneer ei aita
Kuum aastaaeg on periood, mil autoomanikud kannatavad ereda päikese käes kõige rohkem. Salongis olev õhk jahutab vähemalt konditsioneeri, kuid see ei takista põletavat päikest läbi autoklaaside põletamast. Kas selle ebameeldivuse vastu saab midagi ette võtta?
Kui suvel pole taevas pilvegi, tungivad päikesekiired peaaegu kogu aeg läbi klaaside salongi ja soe, soe, soe ... Tundub, et sellega ei saa midagi teha. Ja siin seda ei ole. On olemas selline asi nagu atermaalsed klaasid ja atermaalsed katted autoklaasidele. Atermaalsest katmisest rääkides mõeldakse enamasti ainult teatud tüüpi toonkilet.
See lõikab meie tähe kiirgusspektrist tõesti ära märgatava osa. Tänu sellele tungib autosse palju vähem päikeseenergiat. Esmapilgul - ideaalne ja odav lahendus. Pealegi väidavad paljud selliste toodete tootjad oma reklaamides, et atermiline kile vähendab minimaalselt autoklaasi valguse läbilaskvust. Tegelikult vähendab peaaegu iga kile (muidugi, kui see pole täiesti läbipaistev) valguse läbilaskvust tõsiselt.
Tehnilised nõuded Venemaa teedel kasutatavatele sõidukitele nõuavad valguse jaoks mõeldud autoklaaside läbipaistvust vähemalt 70%. Iga tehase klaas blokeerib valguse juba iseenesest. Kleepides sellele atermaalse kile, mille tööpõhimõte põhineb parajal määral valguse neeldumisel ja peegeldumisel, on peaaegu garanteeritud, et see ei mahu 70% valguse läbilaskenormi.
Ja see on otsene provotseerimine probleemidest politseiga, trahvidega, auto kasutamise keelustamise ähvardusega jne. Nii et film pole valik.
Kuid probleemile on lahendus, seda nimetatakse atermaalseks klaasimiseks. Seda siis, kui autole paigaldatakse tehniliste eeskirjade nõuetele vastava valguse läbilaskvusega, kuid "lisa" päikesevalgust kinni hoidma ja peegeldama võimelised peaaegu läbipaistvad klaasid. Paljudele automudelitele (muidugi enamasti kallitele) panevad autotootjad sellised klaasid isegi tehases. Lihtsamalt öeldes lisatakse atermaalse klaasi koostisesse raud- ja hõbeoksiide juba selle valmistamise etapis. Tänu neile saab materjal oma spetsiifilised omadused, vastates samal ajal standarditele.
Atermaalset klaasimist saab kohe eristada tavalisest klaasist, kui pöörata tähelepanu sinakale või rohekale varjundile sellelt peegelduvas valguses. Athermal klaasid ei kuulu kõikide autode komplekti. Kuid seda saab parandada. Selliste omadustega klaaside paigaldamist on lihtne tellida spetsialiseeritud autoremonditöökodades. See üritus läheb maksma vähemalt kaks korda rohkem kui tavalise autoklaasi paigaldamine konkreetsele automudelile.
Mõne jaoks on mäng siiski küünalt väärt. Lisaks on alati võimalus raha säästa: kui varustate uute klaasidega ainult auto esiosa ja on täiesti seaduslik kleepida üle tagumiste reisijate uste aknad ja auto ahtriosa isegi koos klaasiga. kõige tumedama varjundiga kile, ei ütle ükski politseinik sõnagi üle.
