Mis on käigukastiõli tihedus?
Mis määrab käigukastiõli tiheduse?
Ühegi vedela keskkonna tihedust ei saa arvutada selle koostises sisalduvate komponentide aritmeetilise keskmisena. Näiteks kui segate 1 liitri vett tihedusega 1 g/cm3 ja 1 liiter alkoholi tihedusega 0,78 g/cm3, väljundis ei saa me 2 liitrit vedelikku tihedusega 0,89 g/cm3. Vedelikku on vähem, kuna vee ja alkoholi molekulidel on erinev struktuur ja need hõivavad ruumis erineva ruumala. Nende ühtlane jaotumine vähendab lõplikku mahtu.
Ligikaudu sama põhimõte toimib ka käigukastiõlide tiheduse hindamisel. Iga määrdeaine komponendi erikaal reguleerib lõplikku tiheduse väärtust.
Käigukastiõli tihedus koosneb kahest komponentide rühmast.
- baasõlid. Alusena kasutatakse nüüd sagedamini mineraalset alust, harvemini poolsünteetilist ja sünteetilist. Mineraalse aluse erikaal jääb vahemikku 0,82–0,89 g/cm3. Sünteetika on umbes 2-3% kergem. See on tingitud asjaolust, et mineraalse aluse destilleerimisel nihkuvad rasked parafiinid ja pikad süsivesinike ahelad suures osas välja (hüdrokrakkimine) või muunduvad (kõva hüdrokrakkimine). Mõnevõrra kergemad on ka polüalfaolefiinid ja nn gaasiõlid.
- Lisandid. Lisandite puhul oleneb kõik konkreetsetest kasutatud komponentidest. Näiteks paksendavad ained on alusest raskemad, mis suurendab üldist tihedust. Teised lisandid võivad tihedust nii suurendada kui ka vähendada. Seetõttu ei ole võimalik üheselt hinnata lisandipakendi valmistatavust ainult tiheduse järgi.
Mida raskem on mineraalne alus, seda ebatäiuslikumaks peetakse üldiselt kasutusvalmis õli.
Mis mõjutab käigukastiõli tihedust?
Käigukastiõli kui valmistoote tihedus on 800–950 kg/m3. Suur tihedus näitab kaudselt järgmisi omadusi:
- suurenenud viskoossus;
- kõrge kulumisvastaste ja äärmusliku survega lisandite sisaldus;
- vähem täiuslik alus.
Automaatkäigukastide käigukastivedelikud jõuavad harva 900 kg/m3. ATF-vedelike tihedus on keskmiselt 860 kg / m3. Määrdeained mehaanilistele jõuülekannetele, eriti veoautodele, kuni 950 kg/m3. Tavaliselt on nii suure tihedusega õlid viskoossed ja sobivad ainult suviseks tööks.
Käigukastiõli tihedus kipub töötamise ajal suurenema. Selle põhjuseks on määrdeaine küllastumine oksiididega, kulumisproduktid ja kergemate fraktsioonide aurustumine. Kasutusaja lõpuks on mõned käigukastiõlid tihendatud kuni 950–980 kg/m3.
Praktikas pole selline parameeter nagu õli tihedus tavalisele autojuhile väärtust. Ilma laboriuuringuta on raske selle kvaliteedi või omaduste kohta midagi konkreetset öelda. Lisandite koostise hindamine on võimalik ainult oluliste eeldustega, eeldusel, et aluse tüüp on teada.
