Millised talverehvid on paremad: kas naastud või velcro?
Sisu
Kui elate piirkonnas, kus talvel on palju lund ja tugevat pakast, siis ei saa teie auto lihtsalt ilma naastudeta talverehvideta hakkama. Kuid naastrehvid hoiavad teed ainult jäistes oludes ja korralikult veerenud lumes.
Kuid puhta märja asfaldi või lörtsi tingimustes toimivad naelad palju halvemini ja võivad põhjustada libisemist ja libisemist. Sel juhul tasub eelistada naastrehve ehk teisisõnu Velcrot. Nende peamine omadus on paljude väikeste pilude olemasolu, mis koos hea drenaažiga võimaldavad teil autot enesekindlalt märjal teel või lörtsil hoida.
Naastud või takjapael: kumb on parem?
Proovime välja selgitada, millised talverehvid on paremad: naastud või velcro? Vastus sellele küsimusele sõltub teie konkreetsetest ilmastikutingimustest talvel ja te liigute ainult linnas või lähete sageli rajale.
milline kumm on talveks parem, milline mark parem talvel
Millal naelu kasutada
Talvised naastrehvid sobivad paremini kohtadesse, kus teed on jäised või lumised. Naastud lõikuvad pinnale, hävitades selle ja võimaldades seeläbi tõhusat pidurdamist. Spikleid tasub võtta ka siis, kui lähed tihti rajale. Maateid puhastatakse harvemini ning need on altid jäätumisele ja lume veeremisele.
Väärib märkimist tõsiasi, et tugevate külmade korral, alla -20 kraadi, muutub tee tee jää väga kõvaks ja naastud hakkavad sellest üle libisema, mitte kokku kukkuma. Nii madalal temperatuuril aeglustub takjapael kiiremini.
Millal Velcrot kasutada
Velcro on mõeldud rohkem piirkondadele, kus teed on hästi puhastatud, s.t. linna jaoks. Kui te ei sõida talvel väljaspool linna, siis on Velcro teie autole ideaalne. Velcro põhiolemus on turvise mitmel pilul, mida nimetatakse lamellideks. Nad lihtsalt klammerduvad puhastatud kuiva või märja pinna külge.
Velcro eeliste hulka kuulub suhteliselt madal müratase, mida ei saa öelda naastudega kummi kohta. Muidugi on müra rohkem väljendunud asfaldil sõites.
Muide, alates 2015. aastast on vastu võetud talverehvide seadus, loe artiklit kui peate 2015. aastal oma kingad talverehvide vastu vahetama.
Milline kumm on talvel parem: kitsas või lai
Jällegi pole sellele küsimusele kindlat vastust, sest iga kumm on teatud tingimustel omamoodi hea.
Kitsa talverehvi eelised ja puudused
Nii sobib näiteks kitsas rehv hästi lumel või lörtsi kihil sõitmiseks, kuna kitsam rehv lõikab läbi lume või libiseb kõvale pinnale ja auto hoiab teed paremini.
Samal ajal on jääl sõites kitsast kummist kokkupandav plaaster loomulikult väiksem, haardumine halvem, nii et auto käitub ebastabiilselt.
Laiade talverehvide eelised ja puudused
Mis puutub laia kummi, siis on kõik täpselt vastupidi. Lörtsi ja lume korral, eriti hea kiirusega, aitab selline kumm kaasa vesilennutamise tekkimisele, mis on väga ohtlik, kuna auto pole sellistel hetkedel lihtsalt juhitav.
Laiad naastrehvid toimivad jäisel teel hästi, need on tõhusamad nii kiirendamisel kui ka pidurdamisel.
Rehvide laiuse küsimuses tahaksin lisada, et te ei tohiks teatud suurust taga ajada, kõige parem on otsida oma auto kasutusjuhendist, millised rattad, millise laiuse ja kõrgusega on teie konkreetne mudel ette nähtud . Valides vale suuruse, võivad tekkida sellised ebameeldivad hetked nagu:
- kaare külge klammerdumine (liiga suure raadiusega ja kõrge profiiliga);
- klammerdumine ülemistesse hoobadesse (rataste väga suure laiusega, sel juhul võivad kettade all olevad vahetükid aidata);
- ebastabiilsus ja turse teel (kui kummiprofiil on liiga kõrge).
Naelad või takjapael XNUMXWD jaoks?
Neljarattavedu ei ole rehvide valikul mingi määrav tegur, kuna pidurid on kas esi-, tagaveolised või nelikveod on samad. Talvel on aeg aeglustada kõige sagedamini. Jah, võib-olla käitub nelikveoline auto kurvides ja väikesel lörtsi korral paremini.
Kokkuvõtvalt võib autode omanike faktide ja tagasiside põhjal erinevatele autodele jõuda järeldusele, et naastrehviga talverehvid on endiselt turvalisemad ja täidavad oma funktsiooni talvel palju paremini.
Mis marki kummi on talveks parem valida
Autojuhtide igavene küsimus enne talvehooaega. Valik on lihtsalt tohutu, nii et siin on tõestatud võimalused, mis on enamuse jaoks populaarsed.
Reisijate esiveoliste autode jaoks on Nokian Nordman 5 eelarveversioon ideaalne, üks kumm maksab teile 3800-4100 rubla. Teine populaarne ja väga kiidetud variant on Bridgestone Ice Cruiser 7000, mille keskmine hinnasilt on umbes 4500 ratta kohta.
Küsimused ja vastused:
Mida on parem osta naeltega või ilma talverehve? See sõltub teedest, millel auto sagedamini sõidab. Kuiva asfaldi ja lume-veepuderi jaoks on parem kasutada naastuta kummi või takjapaela. Vistrikud on tõhusad ainult jääl.
Kuidas teha kindlaks, kas kumm on Velcro või mitte? Erinevalt klassikalistest talverehvidest on Velcro turvisel suur hulk lisapilusid (lamellid). Need on loodud kontaktplaastri parandamiseks märjal teel.
