Kuidas säästa palju mootoriõli vahetamisel
Mis siis, kui auto (eriti mitte uue) omanik, kui kogenud eksperdid soovitavad mootoris üht õlivahetusintervalli, autotootja teist ja kollektiivne teadvus Internetis kolmandat võimalust? Täiendav tundmatu parameeter selles võrrandis on iga asendamise kõrge hind ja autoomaniku vastumeelsus lisaraha kulutada.
Et mitte oma auto korralise hoolduse eest üle maksta, peaksite kõigepealt pöörama tähelepanu mootorisse valatava õli tootja kaubamärgile. Nüüd esitavad autotootjad, otsides võimalust kuulutada oma auto super-roheliseks, naftatarnijatele üha karmimaid nõudmisi. Õlitootjad on sunnitud pingutama, et luua üha energiasäästlikumaid ja keskkonnasõbralikumaid retsepte. Väikesemahuliste turbomootorite hullus lisab õlitootjatele vaid peavalu. Nende tooted peavad ju selliste mootorite sees täiesti julmemates tingimustes töötama.
Seetõttu saate mootoriõli vahetuse pealt kokku hoida juba auto valimise etapis. Soovitatav on valida vabalthingava mootoriga mudelid, eelistatavalt ilma start-stopp-süsteemita, mis suudab mootori seiskamisel välja lülitada ja käivitamisel käivitada. See mitte ainult ei säästa kütust, vaid suurendab ka kütuse sattumist (iga käivitamise ajal) õlisse. Sellistes tingimustes saavad mootorit tavaliselt määrida ainult spetsiaalselt selleks ette nähtud määrdeained. Kui teil on lihtsam mootor ja autos pole uudseid "ökoelektrosüsteeme", saab selle jaoks mõeldud õli kasutada palju odavamalt.
Kui te ei kasuta autotootja ametlikult soovitatud kallite kaubamärkide õlisid "tsükliliselt", võite säästa täiendava kaaluka "senti". Mootoriõli valimisel on peamine valida SAE omadustele vastav toode - nii et kõik need "nii-nii W-d", mida teie mootor nõuab.
Täiendav rahaline "boonus" õli vahetamisel võib kaasa tuua terve mõistuse ja selle ajastuse valimise. Paigaldatud autotootja poolt teie auto "käsiraamatusse", on need mõeldud autole, mida kasutatakse teatud keskmistes tingimustes.
Aga kui su sõiduauto ei tööta taksos, sa ei vea sellega haagist kaasa, ei osale “foorivõistlustel”, ei kahla igapäevaselt mudastel kruntidel jne, siis see tähendab, et selle mootor töötab praktiliselt režiimis "sanatoorium". Teisalt on teada, et isegi ametlikud edasimüüjad ei näe kuritegu selles, et klient toob oma auto õlivahetusele 2000 miili hilinemisega. Eelnevast võib julgelt järeldada: auto õrna kasutamise korral saab õlivahetusperioodi pikendada umbes 5000 km võrra. Arvestades, et Interneti-asutused on kategooriliselt kindlad, et õli tuleb vahetada iga 10 000 kilomeetri järel, annab selle perioodi pikenemine 1,5 korda, nagu näeme, poolteist korda säästu regulaarse õlihoolduse pealt!
Õli valiku probleemide, selle vahetamise, raha säästmise ja muude määrdeainete kasutamise nüansside kohta saad lähemalt tutvuda siin.
