Milliseid autosid on Venemaal kõige usaldusväärsem ja odavam hooldada?

Sõiduki ostmine on tõsine väljaminek ka väga jõukale inimesele. Mida öelda tavaliste venelaste kohta, kes on endale mitu aastat kõike keelanud, et autoga sõita või autolaenu intressi maksta.

Seetõttu soovin osta sellise auto, et seda oleks võimalikult odav ülal pidada ja samas töökindel.

Usaldusväärsuse ja madala teenuse maksumuse kriteeriumid

Erinevad reitinguagentuurid loetlevad regulaarselt autosid erinevatesse kategooriatesse. Meie saidilt Vodi.su leiate ka erinevaid hinnanguid: Parimad autod, parimad taskukohased crossoverid ja maasturid.

Reitingu koostamisel võetakse arvesse järgmisi tegureid:

• autotootja;
• kütuse ja määrdeainete keskmine kulu;
• eeldatav kasutusiga, maksimaalne võimalik läbisõit;
• Kui kaua ja kui kaua garantii kehtib?
• spetsifikatsioonid;
• usaldusväärsust

Kõik pole aga nii selge, kui tundub. Otsustage ise: täna on meie VAZ-id Venemaa turul kõige soodsamad autod, hinnad kõiguvad keskmiselt 300-500 tuhande rubla vahel. Varuosi saab ka lihtsalt osta ja need on suhteliselt odavad. Samal ajal maksavad Saksa või Jaapani autod teile 2–3 korda rohkem ja need lähevad 2–3 korda harvemini katki. See tähendab, et kui kõik remondikulud kokku liita, pole vahe nii märkimisväärne.

Usaldusväärsed ja odavad välismaised autod Venemaal

2015. aastal koostati hinnang, mis näitas rohkem kui 150 tuhande kilomeetri läbisõiduga auto hooldamiseks vajalikku summat.

Olukord on järgmine:

1. Citroen C3 - selle hooldamiseks tuleb aastas kulutada umbes 46 tuhat rubla;
2. Fiat Grande Punto - 48 tuhat;
3. Ford Focus - 48 900;
4. Peugeot 206 - 52 tuhat;
5. Peugeot 308 - peaaegu 57 tuhat.

Järgmisena on nimekirjas: Peugeot 407 (60 tuhat), Ford Fiesta (60,4 tuhat), Citroen C4 (61 tuhat), Skoda Fabia (ligi 65 tuhat), Mazda 3 (65 500 rubla).

Pange tähele, et me räägime autodest, mille muljetavaldav läbisõit on üle 150 tuhande kilomeetri. See tähendab, et saate julgelt valida ükskõik millise neist autodest, kuna uue sõiduki jaoks on vaja palju vähem kulutusi, arvestamata muidugi bensiini tankimist, OSAGO ja KASKO registreerimist, transpordimaksu tasumist, millest kirjutasime Vodi lehel. .su.

Selles reitingus olid loetletud ka hoolduse osas kõige kallimad kaubamärgid:

• Mitsubishi;
• Honda;
• Mercedes Benz;
• BMW;
• AUDI;
• Lõpmatused;
• Maastikuauto.

Kalleimate nimekirjas on eliitmudelid, mille tootjad asuvad Venemaalt kaugel, näiteks Cadillac, Bentley jt. Tõepoolest, kõik need kaubamärgid, mis on kõige usaldusväärsemate ja taskukohasemate hooldustööde loendis, toodetakse Venemaal, nii et teil pole keeruline nende jaoks varuosi ja tarvikuid leida. Lisaks on täna teenus üsna hästi välja kujunenud.

Kõige usaldusväärsemad eelarveautod

On ka teisi reitinguid, milles autosid analüüsitakse klasside kaupa. Venelastele on tänapäeval kõige soodsam B-klass, kuhu kuuluvad kompaktsedanid, luukpärad ja crossoverid.

Paljude küsitluste kohaselt on mudel tunnistatud tõeliselt populaarseks ja äärmiselt töökindlaks. Renault Logan ja selle modifikatsioonid või täpsed koopiad: Dacia Logan, Lada Largus.

Miks Logan?

Võib nimetada palju tegureid:

• optimaalne hinna ja kvaliteedi kombinatsioon;
• toodetud Venemaal;
• pole probleeme varuosade leidmisega;
• mõõdukas kütusekulu;
• üsna rikkalik varustus eelarveauto jaoks.

Pole asjata, et Renault Loganis käivad paljud taksojuhid ja ükski auto ei pea nii intensiivsele kasutamisele vastu.

Teine koht töökindluse ja madalate hoolduskulude poolest võeti teenitult Niva 4х4. Tasub öelda, et selle arvamusega nõustub ka lääs, kus Nivat peetakse peaaegu tankiks, mis võib minna kõikjale. See mudel on isegi TopGeari nimekirja kantud kui üks legendaarseid ja enimmüüdud autosid.

Loomulikult ei erine Niva kütusesäästu poolest. Lisaks on sõidumugavuse osas ebatõenäoline, et võrrelda seda sama Loganiga, rääkimata kallimatest autodest. Kuid nad vabastavad selle ka spetsiaalselt teatud autojuhtide kontingendi jaoks.

Kolmanda koha võttis kummalisel kombel Hiina auto - Geely Emgrand 7. Isegi Euroopa EURO NCAP hindas selle mudeli töökindlust ja ohutust, andes sellele 4 tärni viiest. Eelarvehinna juures on see väga hea näitaja.

Üldiselt on Hiina autotööstus astunud suure sammu edasi. See hinnang koostati aga ilma auto läbisõitu arvestamata. Seega näeb iga uus Hiina auto üsna suurepärane välja ja üllatab oma omadustega. Kuid kui spidomeetrile ilmub 100 tuhat läbisõitu, hakkavad rikked end valjult kuulutama. Varuosi pole alati lihtne hankida, eriti kui selgub, et selle mudeli tootmine on lõpetatud.

Edetabeli neljanda koha võttis selline populaarne mudel nagu Mitsubishi Lancer, millel on palju positiivseid omadusi:

• sobib eelarvesegmenti hinnaga 650 tuhat - 1 miljon (Lanceri EVO modifitseerimine maksab umbes 2,5 miljonit rubla);
• ökonoomne kütusekulu kombineeritud tsüklis umbes 7 liitrit;
• võimsad mootorid 143 hj;
• hea varustus;
• kõrge turvalisuse tase.

Lancer sai kiiresti populaarseks, eriti üksikettevõtjate ja aktiivsete inimeste seas, kuna see auto, kuigi see kuulub eelarveklassi, näeb välja üsna prestiižne.

Viiendat kohta jagasid kaks mudelit: Kia Sportage ja Toyota Corolla. Loomulikult ei saa neid mudeleid hiljutise hinnatõusu tõttu nimetada eelarveks. Toyota Corolla on aga ülemaailmselt müügis peopesa hoidnud juba pikka aega just tänu suurepärasele hinna ja kvaliteedi kombinatsioonile. Kia Sportage on hea jõudlusega elegantne crossover, mida on odav hooldada.

Eelmiste aastate reitingud

2014. aastal jagunesid kohad järgmiselt:

• Nissan Qashqai on crossover, mis on teistest sama klassi autodest palju odavam, tunneb end maastikul suurepäraselt ja kulutab vähe kütust;
• Citroen C5 1.6 HDi VTX on päris soliidne heade tehniliste omadustega sedaan, mis sobib ideaalselt nii linnas kui maanteel sõitmiseks;
• Mini Clubman 1.6 Cooper D on kallis mudel, kuid selle puuduse katavad kõik selle eelised: kindel kere, mõõdukas kütusekulu, hea varustus, mugavus;
• Daewoo Matiz on populaarne mudel, odav ja töökindel, kompaktne luukpära linna jaoks;
• Renault Logan on üldtunnustatud fakt.

Masina näpunäited

Muidugi on hinnanguid huvitav lugeda, aga mis siis, kui valite endale konkreetsete vajaduste jaoks auto? On lihtne lahendus – vaadake teenindusjaama moodustavaid loendeid. Niisiis analüüsis üks väljaannetest erinevate teenindusjaamade andmeid ja jõudis järgmistele järeldustele.

100-150 tuhande sõiduga on selliste B-klassi mudelite hooldus kõige kallim:

• Hyundai Getz;
• Toyota Yaris;
• Mitsubishi Colt;
• Nissan Micra;
• Chevrolet Aveo.

Eespool loetletud mudelid on palju odavamad. Opel Corsa, Volkswagen Polo, Renault Clio remont on samuti odav.

Kui me räägime C-klassi autodest, siis eelistage: Volkswagen Golf, Opel Astra, Nissan Almera. Odavaimad on seesama Renault Logan, samuti Daewoo Nexia ja Ford Focus.

Laadimine ...