Milliseid elektriautosid saab rentida?
Sisu
Erinevat marki sõiduautod ja väikebussid
Igal aastal lisab üha rohkem autotootjaid oma pakkumisse elektrisõidukeid. Praegu on Poola turul saadaval 190 selliste sõidukite mudelit. Liisingfirmad rahastavad paljusid populaarseid elektrisõidukeid ja kaubikuid erinevatelt tootjatelt. Neid saab liisida sarnastel, sama soodsatel tingimustel kui sisepõlemismootoriga autosid. Lepingu saab sõlmida kontrollimise lihtsustatud korras, mis võimaldab saada otsuse rahastamise andmise kohta taotlemise päeval.
Kõige populaarsemad elektrisõidukid meie riigis ja maailmas
Elektriauto valik peaks sõltuma selle populaarsusest. Enim müüdud mudeleid peetakse tõrgeteta, neile on pärast liisingust ostmist lihtsam varuosi leida või järelturul maha müüa. Neid iseloomustab ka pikk tegevusulatus ja hea jõudlus. 2022. aasta esimeses kvartalis müüs maailmas enim elektrisõidukeid Volkswagen (53 400), järgnes Audi (24 200) ja kolmas Porsche (9 500). Kõige populaarsem oli aasta alguses elektriauto Volkswagen ID.4 (30 300 eksemplari).
2022. aasta esimestel kuudel registreerisid poolakad kõige sagedamini Tesla, Renault ja Peugeot kaubamärkide elektrisõidukeid. Samara Automotive Market Institute'i andmetel on kõigi mudelite esikolmikus Renault Zoe, Tesla Model 3 ja elektriline Citroen e-C4. Aastatel 2010-2021 osteti kõige rohkem Nissani (2089), BMW (1634), Renault (1076) ja Tesla (1016) marki elektrisõidukeid. Kõige rohkem elektrisõidukeid Poola teedel on Nissan Leaf BMW i3, Renault Zoe, Skoda Citigo ja Tesla Model S.
Elektriautode hinnad
Mida madalam on auto turuväärtus, seda väiksem on liisingu kuumakse. Nii saab ettevõtja finantseerimispakkumise kohandada vastavalt oma ettevõtte finantssuutlikkusele. Kallim elektriauto, näiteks kesk- või luksusauto, võib olla hea valik tegevjuhile või tippjuhile. Esmaklassiliste elektrisõidukite hulka kuuluvad: BMW, Audi, Mercedes või Porsche. Need aitavad luua ettevõtte maineka kuvandi, on hästi varustatud, pakuvad parimat jõudlust ja suurimat valikut.
Poola Alternatiivsete Kütuste Assotsiatsioon on välja toonud elektrisõidukite keskmised hinnad 2021. aastal, jaotatuna erinevate segmentide kaupa:
- väike: 101 eurot
- munitsipaal: 145 053 PLN,
- kompaktne: 177 198 PLN,
- keskklass: 246 eurot
- kõrgem keskklass: 395 396 zlotti,
- sviit: 441 eurot
- väikesed kaubikud: 117 325 PLN,
- keskmised kaubikud: 152 916 PLN,
- suured kaubikud: 264 671 zlotti.
2021. aasta odavaim elektriauto Poola turul oli Dacia Spring, mis on saadaval alates 77 eurost. Kompaktautodest maksid kõige vähem Nissan Leaf (alates 90 eurost), linnaautod - Renault Zoe E-Tech (alates 123 eurost), luksusautod - Porsche Taycan (alates 90 124 eurost, kaubikud - Citroen e-Berlingo). Kaubik ja Peugeot e-Partner (alates 90 389 eurost.
Madalamate preemiate maksmiseks saab liisida kasutatud elektriautot, sh välismaalt imporditud. Eriti kasutatud liisingujärgsed autod on tehniliselt heas korras.
Elektrisõiduki maksimaalne sõiduulatus
2021. aastal oli täiselektriautode keskmine sõiduulatus 390 km. Premium autod suudavad ühe laadimisega sõita keskmiselt 484 km, keskmised autod 475 km, kompaktautod 418 km, linnaautod 328 km, väikesed kaubikud 259 km, keskmised kaubikud 269 km ja suured kaubikud 198 km. Suurima sõiduulatuse pakuvad Mercedes-Benz EQS (732 km), Tesla Model S (652 km), BMW iX (629 km) ja Tesla Model 3 (614 km). Selliste vahemaade juures on raske rääkida piirangutest, mis veel hiljuti olid üheks peamiseks takistuseks elektriauto ostmisel. Lisaks suureneb sõiduulatuse suurenedes ka laadimisjaamade arv ning töö aku laadimiseks kuluva aja vähendamise nimel käib.
