Milliseid manipuleerimisi tuleb kasutatud autoga teha peale selle turult toomist

Kasutatud autol oli üks või mitu omanikku, kes ei suutnud alati selle eest hoolikalt hoolt kanda, õigel ajal teenindusjaamu külastada või kulunud komponente ja mehhanisme välja vahetada. Uuele omanikule on oluline jälgida, et auto oleks ohutu ja mugav sõita. Mõned manipulatsioonid aitavad seda teha.

Õlivahetus

Mootoriõli vahetamine vähendab mootorikomponentide kulumist, kuna paljud osad sõltuvad õli vähendamiseks hõõrdumisest. See toimib osade hõõrumisel jahutusvedelikuna. Läbisõidu suurenemisega õli oksüdeerub, lisandid põlevad läbi ja saaste koguneb. Parem on määrata õlivahetuse intervall mootori töötundide, mitte läbisõidu järgi. Auto ostmine turult eeldab selle kohustuslikku väljavahetamist, kuna pole täpselt teada, millal täpselt protseduur viimati läbi viidi.

Õli vahetus käigukastis. Käigukastiõli laguneb aastaringselt töötades kiiresti. Selle asendamine sõltub käigukasti tüübist, auto margist. Määrdeaine kvaliteet ja kogus mõjutavad käigukasti eluiga. Nagu ka eelmisel juhul, ei ole ka eelmise asendamise täpne aeg teada – parem on see kohe vahetada, kvaliteetse toote jaoks.

Kui sõiduk on varustatud hüdraulilise roolivõimendiga, kontrollige hüdraulikaõli taset ja saasteastet. Vajadusel asendage vedelik kvaliteetsega.

Hammasrihma vahetamine

Hammasrihma kulumist kontrollitakse visuaalselt pärast kaitsekatte eemaldamist.

Kulumisjäljed - mõrad, kulunud hambad, lõtvumine, lõtvumine. Pingutusrulle kontrollitakse koos. Siin peate kontrollima tihendusrõngaid õlilekke suhtes.

Hammasrihma kulumist mõjutavad erinevad tegurid: mootori intensiivsus, osade kvaliteet, läbisõit. Kui asendamise aega ei ole võimalik eelmise omanikuga selgeks teha, siis on oluline see protseduur ise läbi viia, et vältida katkestust.

Kõikide filtrite vahetus

Filtrid puhastavad süsteeme, kuhu need on paigaldatud.

1. Õlifilter tuleb vahetada koos mootoriõliga. Vana mustusest ummistunud filter mõjutab õlirõhku ega määri piisavalt kõiki mehhanisme.
2. Õhufilter puhastab õhku kütusesüsteemi jaoks. Kütuse põletamiseks silindrites on vaja hapnikku. Määrdunud filtri korral tekib kütusesegu nälgimine, mis põhjustab kütusekulu suurenemist. Vahetused iga 20 000 km järel või varem.
3. Kütusefiltrit kasutatakse kütuse puhastamiseks. Tema seisund on ettearvamatu, igal ajal võib ta auto sõiduomadusi mõjutada. Kütusefilter tuleb välja vahetada.
4. Salongifilter puhastab tänavalt salongi siseneva õhu. Vaevalt, et endine omanik seda enne auto müüki välja vahetab.

Vedeliku vahetus

Jahutusvedelik on radiaatoris ja mootoris. Aja jooksul kaotab see oma tööomadused ja mõjutab jahutussüsteemi tööd. Vana antifriis tuleb enne talveperioodi uue vastu vahetada. Kuumas kliimas aitab antifriisi vahetamine hoida mootorit üle keemast. Jahutusvedeliku vahetamisel on soovitav vahetada jahutussüsteemi torud.

Pidurivedelikku vahetatakse iga 2-3 aasta tagant. Kui te ei tea, mida varem täideti, on parem kogu pidurivedelik välja vahetada, erinevate klasside vedelike segamine on rangelt keelatud. Selline segu võib kummitihendeid hävitada. Pärast pidurivedeliku vahetamist peate pidurisüsteemist õhu eemaldama, neid pumpama.

Kontrollige klaasipesuvedelikku. Talvel valatakse külmumisvastane vedelik.

Nagu praktika näitab, on võimatu kindlaks teha, kui sageli ja milliseid vedelikke auto endine omanik kasutas. Seetõttu tuleb kõik toetudes asendada.

Laadige aku ja kontrollige selle valmistamise kuupäeva

Aku käivitab mootori. Kui see tühjeneb, siis auto ei käivitu.

Aku pinget mõõdetakse voltmeetriga ja see peaks olema vähemalt 12,6 volti. Kui pinge on alla 12 volti, tuleb akut kiiresti laadida.

Sisseehitatud indikaatoriga saab aku hetkeseisu näha väikeses aknas – hüdromeetris. Roheline näitab täislaadimist.

Aku eluiga on 3-4 aastat. See arv võib väheneda sõltuvalt korrapärasest ja korralikust hooldusest. Seega, kui pärast auto ostmist pole võimalik täielikku diagnoosi panna, tuleb aku uue vastu välja vahetada. See on oluline talveperioodi alguse puhul.

Kontrollige vedrustust (ja vajadusel vahetage välja)

Kasutatud auto ostmisel, olenemata läbisõidust ja tootmisaastast, on vaja läbi viia vedrustuse diagnostika, et kontrollida auto juhitavust.

Kontrollimisele kuuluvad kummipuksid, vaikklotsid, tolmukad, kuullaagrid kulumise, purunemise, pragude suhtes. Samuti on kontrollitud vedrud, laagrid ja amortisaatorite tugipostid.

Kui leitakse defekte ja tõrkeid, tuleb kõik vedrustuse osad viivitamatult välja vahetada. Vedrustusdiagnostika viiakse läbi kord kuue kuu jooksul ja see on selle rikke ennetamine.

Kontrollige pidurikomplekti ja vajadusel vahetage välja.

Oluline on meeles pidada, et vigase pidurisüsteemiga sõidukite kasutamine on keelatud, kuna see on otseselt seotud liiklusohutusega. Ja ilmselt saab autojuht ise aru, et pidurid peavad olema täiesti töökorras.

Pidurisüsteemi perioodiline täielik kontroll viiakse läbi 2 korda aastas. Vahetult pärast kasutatud auto ostmist pole ka diagnostika üleliigne.

Auto ostmine järelturult hõlmab tervet rida ennetavaid meetmeid. Enamik töid ei nõua oskusi ega tehnilist tausta. Uue omaniku hool oma auto eest tagab selle katkematu ja usaldusväärse teeninduse.