Millised probleemid tekivad, kui mootorratas on pikemaks ajaks seisma jäänud?

Indeks:

• Mootorratas peatub mitu korda.
• Mootorratas jääb pikaks ajaks seisma: aku.
• Mootorratta pikemaks ajaks seisma jäämine: vedelik.
• Mootorrattad seisavad kaua: siin on jõuülekanne.
• Mootorratas jääb pikaks ajaks seisma: rehvid.

Lugemisaeg: 3 minutit.

Põhjuseid, miks keegi jätab oma mootorratta pikemaks hooajaks parklasse, on palju, alates majanduslikest ja isiklikest põhjustest kuni ekstreemsete ilmastikutingimusteni, mis raskendavad mootorrattaga sõitmist.

Mootorratas peatub pikka aega

Ükskõik mis põhjus on mootorratas jääb pikaks ajaks seisma võite põhjustada nende osade ja komponentidega igasuguseid probleeme. Sel põhjusel peaksite olema ettevaatlik mitte ainult oma mootorratta hooldamisel, vaid ka valikul kasutatud mootorratas. Võib juhtuda, et mootorratas on sõitnud mitu kilomeetrit, kuid selles tuleb veenduda, kui see on läbi sõitnud.

millel mootorratas jääb pikaks ajaks seisma võib eeldada, et paljude muude probleemide hulgas on järgmised probleemid:

1. Aku

Kui sa tead, mis sul on mootorratas jääb pikaks ajaks seisma peate aku lahti ühendama, mis on üks esimesi esemeid, mida mittekasutamine mõjutab. Paljudel inimestel, kes teavad, et sõidavad hooajal mootorrattaga, on aku hooldustööriist, mis pikendab aku kasutusiga. Kui aku on pikka aega laadimata, ei pruugi olla võimalik seda uuesti kasutada. Kui teil on vaja see välja vahetada, selgitage meile kuidas akut vahetada.

2. Vedelikud

Aja jooksul õli laguneb ja kaotab oma omadused. Kui mootorratas on pikka aega seisnud, on soovitatav vahetada õli ja filter. Lisaks peaksite kaaluma ka:

– Pidurivedelik: see on ainus vedelik, mida tuleb vahetada iga kahe aasta tagant, olenemata sellest, kui palju miile läbite.

– Bensiin: paagi rooste vältimiseks on parem bensiiniga mitte kokku hoida. Kui olete veetnud palju aega, peate olema selle lõhna suhtes ettevaatlik, sest varsti märkate, kas olete heas seisukorras.

3. Ülekanne

Enne lahkumist mootorratas jääb pikaks ajaks seismaMäärige ketti ohtralt, sest see on ainus käigukasti osa, mis oksüdeerub ja kinni jääb. Kui te ketti ei määri ja aeg-ajalt ratast veidi keerate, saate edaspidi vältida paljusid probleeme.

4. Rehvid

Parimal juhul oleks ideaalne jätta ratas hobustega kõrgele, et rattad maad ei puudutaks. See hoiab ära rehvi deformatsiooni.

Kui teil õnnestub jalgratas ülemisele korrusele jätta, nagu te ei veeda seda kasutamata, peaksite kontrollima rehve kulumise, pragude või muude kahjustuste suhtes, mis võivad viidata väärtuse langusele. Pidage meeles, et ka rehvid hakkavad aeguma, pidage meeles, et need aeguvad, kuna need võivad oma esialgse jõudluse kaotada.

Selle teksti on tõlkinud robot. Vabandame ebamugavuste pärast. Peagi vaatab emakeelena kõneleja selle sisu üle ja parandab kõik valed fraasid.

Kasulikud lingid:

• Triumph Bobber Black 2019
• Triumph Bobberi spidomeeter