Millised rehvid on paremad - Bridgestone või Yokohama: jõudluse võrdlus, ülevaade, arvamused

Et teada saada, millised rehvid on paremad, "Bridgestone" või "Yokohama", viisid eksperdid läbi pidurduskiiruse testi. Autod kiirendasid 100 km/h ja peatusid järsult. Kuival teekattel pidurdas Sild 35,5 m ja võistleja 37,78 m järel.Bluearthi jääkkiirus oli suurem - 26,98 km/h versus 11,5 km/h.

Et teada saada, millised rehvid on paremad, "Bridgestone" või "Yokohama", viisid eksperdid läbi rea katseid. Võrdlesime rehvide tehnilisi omadusi, mürataset ja sõidukvaliteeti talvistel ja suvistel teedel.

Peamised hindamiskriteeriumid

Testimise osana uurisid eksperdid järgmisi näitajaid:

• Käsitsemine erinevates tingimustes.
• Aeglustuskiirus.
• Hüdroplaneerimise takistus. Selles etapis selgitasid eksperdid välja, millised rehvid, Bridgestone või Yokohama, hoiavad märjal teel paremini haarduvust.

Need tegurid määravad sõidumugavuse ja -ohutuse.

Rehvide "Yokohama" ja "Bridgestone" võrdlus

Talverehvide testimiseks kasutasid eksperdid asümmeetrilise turvisemustriga IceGuard iG60 ja Blizzak Ice'i. Suvistel katsetel osalesid Turanza T001 ja Bluearth RV-02.

Talverehvid

Yokohama ja Bridgestone talve naastudeta rehvide võrdlus viidi läbi erinevates tingimustes: märjal, lumisel ja jäisel teel.

Testi tulemuste käsitlemine:

• Jääl. IceGuardi rehvid edestasid rivaali – 8 vs. 7 10-pallisel skaalal.
• Lumisel rajal. Tires IceGuard kogus 9 ja Blizzak Ice vaid 7 punkti.
• Märjal kõnniteel. Mõlemad vastased olid võrdselt stabiilsed – kindlal 7 peal.

Bridgestone'i rehvid

Et välja selgitada, millised talverehvid on veojõu poolest paremad – Yokohama või Bridgestone – testisid eksperdid rehve kiirenduses ja pidurdamises:

• Jääl. Tulemused olid samad – 6 punkti 10-st.
• Lumisel rajal. IceGuard viskas 9 ja Blizzak Ice 8.
• Lumekuhjudes. Bridgestone jäi seisma ja sai hindeks 5. Vene talverežiimis on see kumm praktiliselt kasutu. Ja Yokohama vääris 10 punkti.
• Märjal kõnniteel. Kummist "Bridge" näitas end hästi kiirendamisel ja pidurdamisel: autoomanikud andsid sellele 10 punkti. Vastane sai vaid 6.
• Kuival rajal. Vahe on ühtlustunud: IceGuardil ja Blizzak Ice'il on mõlemal 9.

Võrreldes Bridgestone'i ja Yokohama talverehve, andsid eksperdid nõu: kui teil on lumised talved, valige teine ​​variant. Ja lõunapoolsete piirkondade jaoks on "Sild" sobivam.

Suverehvid

Pikisuunalise vesiplaaniga sõitmisel puruneb auto üks ratastest kiirteelt, ajades auto külglibisemisse. Põik on veelgi ohtlikum – kaks ratast kaotavad haarduvuse.

Märgtesti tulemused:

• Pikisuunaline vesiliutamine. Turanza rehvidega läheb auto külglibisemisse kiirusega 77 km/h, konkureerivate rehvidega - 73,9 km/h.
• Põik vesiliutamine. Tulemus: Turanza - 3,45 km/h, Bluearth - 2,85 km/h.
• Külglibisemine. "Silla" stabiilsus oli 7,67 m / s² vastu 7,55 m/s² konkurendis.

Yokohama rehvid

Et teada saada, millised rehvid on paremad, "Bridgestone" või "Yokohama", viisid eksperdid läbi pidurduskiiruse testi. Autod kiirendasid 100 km/h ja peatusid järsult. Kuival teekattel pidurdas sild 35,5 m ja võistleja 37,78 m järel. Bluearthi jääkkiirus oli suurem - 26,98 km/h versus 11,5 km/h.

Turanza juhitavus oli samuti parim - kuival ja märjal rajal 9 punkti. Bluearthil on kokku 6.

Millised rehvid on omanike arvates paremad

Autoomanikel on raske vastata, millised rehvid on paremad - Bridgestone või Yokohama. Mõlemad vastased kogusid 4,2 punkti 5-st.

Konkurentide võrdlemisel võtsid ostjad arvesse:

Vaata ka: Tugeva külgseinaga suverehvide hinnang - populaarsete tootjate parimad mudelid

• kulumismäär;
• müratase;
• juhitavus.

Hääletamistulemused on toodud võrdlustabelis.

Yokohama	Bridgestone
Kulumiskindlus	4,1	4,2
Müra	4,1	3,8
Juhitavus	4,1	4,3

Otsustades, kumb on parem, kas Bridgestone'i või Yokohama rehvid, valivad autoomanikud sageli esimese variandi. Selle tootja müügimaht on suurem kui konkurendil.

Yokohama iG60 või Bridgestone Blizzak Ice /// KUMMAT VALIDA?