Millised rehvid on paremad - Viatti või Tunga, omadused, eelised ja puudused
Sisu
Talverehvide valik on probleem, mida teavad kõik Venemaa autojuhid. Ja kuna arutelu selle üle, kumba on parem osta, jätkus iga kord külma ilma tulekuga. Uurisime kahe populaarse rehvitootja toodete omadusi, et välja selgitada, milline kumm on parem: Viatti või Tunga.
Talverehvide valik on probleem, mida teavad kõik Venemaa autojuhid. Ja kuna arutelu selle üle, kumba on parem osta, jätkus iga kord külma ilma tulekuga. Uurisime kahe populaarse rehvitootja toodete omadusi, et välja selgitada, milline kumm on parem: Viatti või Tunga.
"Viatti" lühikirjeldus ja valik
Kaubamärk kuulub Saksa ettevõttele, kuid kummi on pikka aega toodetud Venemaal Nižnekamski rehvitehases. Tehnoloogiad ja seadmed pakub Saksamaa. Viatti rehvid on Venemaa turu eelarvesegmendis populaarsed, konkureerides Kama ja Cordiantiga.
Viatti rehvid
Viimastel aastatel on selle kaubamärgi hõõrdekumm muutunud üha populaarsemaks. Seda eristab madal müratase (kuid sama firma naastudega mudelid on väga mürarikkad), hea haardumine jäisel pinnal.
| Lühiomadused (üldistatud) | |
| Kiiruse indeks | Q - V (240 km/h) |
| liigid | Naastud ja hõõrdumine |
| Runflat tehnoloogia | - |
| Turvise omadused | Asümmeetrilised ja sümmeetrilised, suunalised ja mittesuunalised tüübid |
| Standard suurused | 175/70 R13 - 285/60 R18 |
| Kaamera olemasolu | - |
Tunga mudelite kirjeldus ja sortiment
Vene autojuhid peavad Tunga kaubamärki sageli Hiina omaks, kuid see pole nii. Tootja on firma Sibur-Russian Tyres, tootmine on asutatud Omski ja Jaroslavli rehvitehastes.
| Lühiomadused (üldistatud) | |
| Kiiruse indeks | Q (160 km/h) |
| liigid | Naastud |
| Runflat tehnoloogia | - |
| Turvis | Asümmeetrilised ja sümmeetrilised, suunalised ja mittesuunalised tüübid |
| Standard suurused | 175/70R13 – 205/60R16 |
| Kaamera olemasolu | - |
Viatti rehvide eelised ja puudused
Kõik Viatti toodete plussid ja miinused on toodud kokkuvõtlikus tabelis.
| väärikus | Piirangud |
| Hõõrdumise sordid on vaiksed ja visad | Ei meeldi vahelduvad jäälõigud, pakitud lumi, puhas asfalt. Kursi stabiilsus sellistes tingimustes väheneb, auto tuleb "kinni püüda" |
| Eelarve, suurus R13 | Naastudega mudelid kiirustel 100 km/h ja rohkem tekitavad märkimisväärset ebamugavustunnet kuuldes, tekitades tugevat suminat |
| Vastupidavus, naelu on lendamisele vastupidav | Kumm on kõva, annab kõik teekatte ebatasasused hästi salongi edasi. |
| Nööri tugevus, külgseinad, rehvid on vastupidavad löökidele kiirusel | Rehvid ei käitu hästi temperatuuril umbes 0 ° C |
| Hea murdmaavõime lumes, lörtsis | Mõnikord on probleeme rataste tasakaalustamisega. |
Tunga rehvide eelised ja puudused
Selle tootja toodetel on positiivsed ja negatiivsed omadused.
| väärikus | Piirangud |
| Eelarve, vastupidavus, naelu on lendamisele vastupidavad | Kitsas valik, vähe suurusi |
| Hea murdmaavõime lumes, lörtsis. Paljude mudelite turvisemuster on sarnane Goodyear ultra grip 500-ga (tuntud maastikuomaduste poolest) | Vaatamata naelu vastupidavusele teatavad autojuhid, et teise tööhooaja lõpuks hakkab õhk nende kaudu välja pääsema. Rehvid peavad kas pidevalt pumpama või kaameraid panema |
| Hea haarduvus jäistel teedel (kuid ainult 70-90 km/h) | Kummisegu pole koostiselt optimaalne, rehvid on kuival teekattel üsna lärmakad ja “buumivad” |
| Pidurdusteekond rulluval ja jäisel pinnal on vaid veidi pikem kui tunnustatud tootjate toodetel. | Mõõdukas teelpüsivus pakitud lumel |
| Vaatamata eelarvele säilitab kumm oma omadused kuni -40 ° C | Rehvidele ei meeldi kiirusel kokkupõrked, mille puhul on hernia oht suur. |
| Enesekindel väljumine rihveldatud roopast |
Kahe tootja võrdlus
Et aidata klientidel aru saada, milline kumm on Venemaale parem: Viatti või Tunga, proovisime mõlema tootja tooteid visuaalselt võrrelda.
Mis levinud
Enamikul "talviste" liinide mudelitel on palju sarnasusi:
- rehvid on eelarvelised ja seetõttu Venemaa autojuhtide seas nõutud;
- hea murdmaavõime, eriti vajalik halvasti puhastatud hoovide ja teede tingimustes;
- tugevus, mis võimaldab teil tähelepanuta jätta väljasõite teepinnal, mis on täis auke, auke;
- müra - odavad rehvid ei erine sõidu ajal vaikuses;
- vastupidavus – kui olete komplekti ostnud, ei pea te järgmise kolme aasta jooksul selle väljavahetamise pärast muretsema.
Talverehvide võrdlus
Erinevused
| Технические характеристики | ||
| Rehvi mark | pool | Mine ära |
| Kohad edetabelis | Enamasti ei osale testides või on nimekirjade lõpus | Järjepidevalt 5.-7. positsioonil |
| vahetuskursi stabiilsus | Keskmine igat tüüpi pindadel | Rehvidele ei meeldi vahelduv lumi, jää, kuiv asfalt |
| Lume ujutamine | Keskpärane | Hea |
| Tasakaalustav kvaliteet | Rahuldav. Kogenud juhid ei soovita neid rehve võtta, kui need on vanemad kui aasta - sel juhul vajate palju raskusi | keskmine |
| Stabiilsus teel temperatuuril umbes 0 ° C | Auto jääb kontrolli alla | Äärmiselt keskpärane (eriti hõõrduvate mudelite puhul) |
| Liikumise pehmus | Rehvid on pehmed ja mugavad sõita | Kumm on kõva, vuugid ja konarused teedel tunduvad hästi |
| Производитель | Vene bränd | Kaubamärgi omanik on Saksa ettevõte, mis tarnis tehnoloogilisi seadmeid |
Kahe tootja toodete võrdlus näitab selgelt, et neil on palju rohkem ühist, isegi kui võtta arvesse erinevusi.
Tunga rehvid
Mõlema kaubamärgi all toodetakse soodsat vastupidavat kummi, mis võib eemale peletada kallite autode omanike madala akustilise mugavuse, kuid on nõudlik autojuhtide seas, kes hindavad vastupidavust, praktilisust ja murdmaavõimet.
Milliseid rehve on parem osta
Arvestades ülaltoodud andmeid, proovime välja selgitada, milline kumm on parem: Viatti või Tunga. Selle mõistmiseks mõelgem, millised tööhetked tekitavad nende tootjate toodete ostjatele kõige rohkem ebamugavusi.
| Probleemid töö ajal | |
| pool | Mine ära |
| Infot on külgseinte vähese tugevuse kohta, rehvide äärekivide lähedal parkimine pole kasulik | Auto mõõdukas sõidustabiilsus temperatuuril 0 ° C lähedal |
| Kumm on raske, mis põhjustab veeremist, kütusekulu suurenemist ja tasakaaluprobleeme | Müra ebamugavustunne kiirustel üle 100 km/h väsitab juhi ja reisijate kuulmist |
| Mõõdukas lumekäitlus, mis põhjustab sageli probleeme lumega kaetud hoovidest lahkumisel | Rehvide jäikus muudab konarlikul teel sõitmise ebamugavaks. |
| Liikumiskiirus jäisel teel ei ületa 90 km/h, muidu on autot raske juhtida | Kolmandaks hooajaks on naelad tugevalt lamellidesse süvistatud, mis suurendab pidurdusteekonda |
| Hõõrdemudelite puudumine on miinus autoomanikele, kes reisivad harva linnast väljas | Autojuhid hoiatavad, et rehvidele ei meeldi jäised roopad |
Kokkuvõttes saame vastata küsimusele, milline kumm on parem: Viatti või Tunga. Tööomaduste kombinatsiooni poolest ületab Viatti oma vastast. Seda järeldust kinnitavad ka autoalaste väljaannete turundajate uuringud: Venemaa autojuhid valivad Viatti rehve 3,5 korda sagedamini.
