Mis on Nissan Leaf II aku kahjustus? Meie lugeja jaoks on kahju 2,5-5,3 protsenti. igaüks 50 000 km • AUTOD
Elektriautod

Mis on Nissan Leaf II aku kahjustus? Meie lugeja jaoks on kahju 2,5-5,3 protsenti. igaüks 50 000 km • AUTOD

26.05.2022 /

Üks meie lugejatest, hr Michal, hindas oma 50. põlvkonna Nissan Leafi aku kulumise järgi. Näib, et auto on 2-kilomeetrise sõidu jooksul kaotanud umbes 3–XNUMX protsenti oma aku mahust. See lubab järgmisteks tegevusaastateks head.

Sisukord

  • Elektriauto aku mahu vähenemine Nissan Leaf II näitel
    • 2,5–5,3 protsenti võimsuskadu pärast 50 XNUMX kilomeetrit

Mõned päevad tagasi kirjeldasime austraallase olukorda, kelle Nissan Leaf I (ZE0, 50. põlvkond) kaotas viieaastase kerge kasutamisega umbes 143 protsenti aku mahust / sõiduulatusest. Salong hakkas selle teema vastu huvi tundma alles seitse aastat hiljem, kui patareid ... garantii oli juba läbi. Selle aja jooksul sõitis omanik umbes XNUMX tuhat kilomeetrit.

> Nissan Leaf. 5 aasta pärast langes võimsusreserv 60 km-ni, aku vahetamise vajadus oli samaväärne ... 89 tuhandega. zlott

Meie lugeja härra Michal sõidab Nissan Leaf II (ZE1) autoga, mis on auto teine ​​põlvkond – ta on sõitnud üle 50 kilomeetri. Aku mahu mõõtmiseks laadis ta auto 1 protsendilt 100 protsendile. Seinalaadija näitas 38 kWh akule saadetud energiat..

Nissan Leaf II aku kogumaht on 40 kWh.kuid kasutajale juurdepääsetav / kasulik / puhas о 37,5 kWh. Need väärtused sõltuvad temperatuurist, mõõtmismeetodist ja varasemast kasutusest, mistõttu võivad need olenevalt tingimustest veidi erineda. Seega on meil järgmised andmed:

  • 99 protsenti aku mahutavusest vastas 38 kWh-le, see tähendab, 100 protsenti kuni 38,4 kWh,
  • netovõimsus 37,5 kWh,
  • kogu protsessi kahjud hõlmavad do 5 protsentija ilmselt vähem - Leaf on siinkohal väärt uurimus, sest sellel pole aku jahutussüsteemi, mis lisavoolu kuluks.

2,5–5,3 protsenti võimsuskadu pärast 50 XNUMX kilomeetrit

Ülaltoodud andmete põhjal on seda lihtne välja arvutada aku mahutavus on hetkel umbes 36,6 kWh, mille tulemusena on lagunemine vaid 2,5 protsenti. See tähendab, et algsest 243 km pärast 50 tuhat kilomeetrit peaks olema umbes 237 kilomeetrit. Pärast veel 50 6 kilomeetrit läbib ta veel XNUMX kilomeetrit – ja nii edasi.

Mis on Nissan Leaf II aku kahjustus? Meie lugeja jaoks on kahju 2,5-5,3 protsenti. igaüks 50 000 km • AUTOD

Aku Nissana Leafa ZE1 (c) Nissan

Vaatame pessimistlik-realistlikku stsenaariumi. Oletame, et koduse laadimisjaama kadu on umbes 8 protsenti, nagu tavaliselt eeldatakse aktiivselt jahutatud akudega sõidukite puhul. Antud juhul on meie kirjeldatava Leafi võimsus 35,5 kWh algsest 37,5 kWh-st (-5,3%). See tähendab et pärast 50 tuhande kilomeetri läbimist on ulatuse kaotus 13 kilomeetrit..

> Kui kaua peaks elektriauto vastu pidama? Mitu aastat vahetab elektriku akut? [VASTAME]

Eeldades, et aku tuleks välja vahetada umbes 70 protsendil selle mahust, läheneb auto sellele väärtusele umbes 280 170 kilomeetril. Küsimus on ainult selles, kas omanik selle üle otsustab, sest ühe laadimisega sõidab ta ikkagi umbes XNUMX kilomeetrit ...

See võib teile huvi pakkuda:

Lisa kommentaar