Millised on elektrisõidukite laadimisettevõtete kohustused?
Sisu
Elektrisõiduki arendamiseks on vaja hõlbustada laadimisjaamade kasutuselevõttu, sealhulgas ettevõtluses. Nii on 24. detsembril 2019 vastu võetud LOM-seadusega karmistatud 11. märtsist 2021 nii elu- kui ka mitteeluhoonete laadimisjaamade eelpaigaldamise ja varustamise kohustusi.
Millised hooned sobivad ettevõtete elektrisõidukite laadimisseadmete jaoks?
Uued hooned
Kõik uued hooned (Ehitusloa taotlus esitati pärast 1er jaanuar 2017) üldiseks tööstuslikuks või tertsiaalseks kasutamiseks ning töötajatele mõeldud parklaga varustatud, viidata elektrisõidukite laadimise eelseadmete kohustustele.
Uute hoonete eelmonteerimise kohustused määratleti 13. juuli 2016 määrusega, mis kajastas konkreetselt üldsõnaliselt seatud eesmärke. 2015. aasta rohelist majanduskasvu edendava energia ülemineku seadus.
24. detsembri 2019. aasta liikumisorienteerumise seadusega (LOM) muudeti elektrisõidukite laadimise eelseadmeid ja infrastruktuuri paigaldust. Uued tingimused kehtivad uusehitised, mille ehitusloa taotlus või eeldeklaratsioon esitati pärast 11. märtsi 2021, samuti ehitised, mis kuuluvad “kapitaalrenoveerimisele”.
Veel üks uuendus, LOM-i seadus ei tee enam vahet tööstus- ja teenindushoonete, avalike teenuste hoonete ja ärikomplekside vahel. Seega kehtivad kõikidele uutele või renoveeritavatele hoonetele samad tingimused laadimisjaamade eelpaigalduse ja varustuse osas.
Olemasolevad hooned
On kohustus varustada olemasolevate hoonete elektrisõidukite laadimise infrastruktuur aastast 2012. Kuid alates 2015. aastast ja rohelise kasvu energia muundamise seaduse jõustumisest on seadmekohustusi mõnel juhul laiendatud ka olemasolevatele hoonetele. Seega eristab seadus olemasolevaid ehitisi, mille ehitusloa taotlus esitati enne 1er jaanuaril 2012 need, kelle taotlused esitati alates 1er jaanuar 2012 ja 1er jaanuaril 2017 ja need, kelle taotlused esitati pärast 1er Jaanuar 2017.
Alates 11. märtsist 2021 hooned kapitaalremondi staadiumis, kehtivad laadimisjaamade eelpaigaldamisel ja varustamisel samad tingimused nagu uutele hoonetele. Remont loetakse "suureks", kui see moodustab vähemalt veerandi hoone maksumusest, välja arvatud maa-ala väärtus, välja arvatud juhul, kui laadimise ja ühendamise paigaldamise maksumus on suurem kui 7% selle remondi kogumaksumusest.
Mis on ettevõtluses elektrisõidukite laadimise eelvarustus?
Eeljuhtmestik uutes ja olemasolevates hoonetes
Tänapäeva ettevõtete parklad peavad integreeruma eelseadmed laadimisjaamade hilisemaks kasutuselevõtuks elektriauto jaoks. Täpsemalt koosneb parkimiskoha eelvarustus elektrikaablite läbilasketorude paigaldamisest, samuti toite- ja ohutusseadmetest, mida on vaja elektrisõidukite ja pistikhübriidide laadimispunktide paigaldamiseks. Seadus sätestab, et parkimiskohti teenindavate kaablite läbipääsude minimaalne ristlõige peab olema 100 mm.
See kohustus on tõepoolest eeljuhtmestik: see ei ole otsene elektrisõidukite laadimisjaamade tarnimine.
Ettevõtete parklate eelvarustamise kohustus töötajate ja autopargi elektrisõidukite laadimiseks kehtestati 2012. aastal ehitusseadustikuga ning see kehtib uutele ja olemasolevatele hoonetele.
Elektripaigaldiste arvestus
Seadus näeb ka ette võimsusreservi kohustus uute hoonete jaoks (Ehitus- ja elamuseadustiku artikkel Р111-14-3). Seetõttu tuleb hoone elektrivarustus arvutada selliselt, et see suudaks teenindada teatud arvu elektrisõidukite laadimispunkte minimaalse võimsusega 22 kW (13. juuli 2016. a määrus).
Uute hoonete puhul, mille ehitusloa kuupäev on esitatud pärast 11. märtsi 2021, tuleb laadimisjaamade toiteks kasutatav elektrienergia tarnida:
- või hoone sees asuva ühise madalpinge jaotuskilbi (TGBT) kaudu
- kas siis hoone territooriumil asuva tehnovõrgu toimimise tõttu
Mõlemal juhul Elektripaigaldis peab tagama vähemalt 20% kõikidest parkimiskohtadest. (Ehitus- ja elamuseadustiku artikkel Р111-14-2).
Laadimisjaama varustus
Lisaks kohustustele varustuse ees, Samuti näeb seadus ette elektrisõidukite laadimisjaamade varustuse osade parkimiskohtade jaoks uutes hoonetes.... Ettevõtte parklad uusehitistele, mille ehitusloa taotlus esitati pärast 11. märtsi 2021, ja "kapitaalrenoveerimisele kuuluvate" hoonete parklad peavad varustama vähemalt ühe koha kümnes ja vähemalt kahes kohas, üks millest on reserveeritud piiratud liikumisvõimega inimestele (puuetega inimesed) kahesajalt objektilt (ehitus- ja elamuseadustiku artikkel L111-3-4). Uusehitistele esitati ehitusloa taotlus ajavahemikul 1er Jaanuar 2012 ja 11. märts 2021 vähemalt üks laadimisjaam.
Alates 1. aastaster 2025. aasta jaanuaris hakkab laadimisjaamade varustamise kohustus kehtima ka olemasolevate hoonete hooldusparklates. Ehitus- ja elamuseadustiku artikli L111-3-5 kohaselt peab 1. jaanuarist 2025 rohkem kui kahekümne kohaga mitteeluruumides parklates olema sõidukite laadimisjaam. Elektri- ja akuhübriidid kahekümne kaupa, millest vähemalt üks reserveeritakse piiratud liikumisvõimega inimestele. See kohustus ei kehti, kui elektrivõrgu kohandamiseks on vaja tõsist tööd.
Pange tähele, et " Kohandustööd loetakse hädavajalikuks, kui laadimispunkte teenindava üldise madalpingekilbist ülesvoolu asuva osa, sealhulgas selle jaotuskilbi töömaht ületab elektrikilbist allavoolu jäävate tööde ja seadmete kogumaksumust. see tabel on mõeldud laadimispunktide määramiseks .
Millised on regulatiivsed kohustused elektrisõidukite laadimisel ettevõtluses?
Oleme näinud, et elektrisõidukite laadimisjaamades olid kohustused eeljuhtmestiku, elektripaigaldiste ja seadmete suuruse määramiseks.
Allolev tabel on rühmitatud Elektrisõidukite laadimise regulatiivsete seadmete kohustused kolmanda taseme objektides olenevalt ehitusloa esitamise kuupäevast ja parkimiskohtade arvust:
(1) Ehitus- ja elamuseadustiku artiklis L111-3-4 üksikasjalikud sätted (2019. detsembri 1428. aasta seaduse nr 24-2019 loomise osana – artikli 64 lõige V)
(2) Ehitus- ja elamuseadustiku artiklis R111-14-3 (muudetud 2016. juuli 968. aasta määrusega nr 13-2016 – artikkel 2) sätestatud sätted
(3) Eluasemeseadustiku artiklis R111-14-3 sätestatud sätted.
(4) Ehitus- ja elamuseadustiku artiklis R136-1 sätestatud sätted.
(5) Vähemalt ühe parkimiskohaga parkimiskohtade protsent koguarvust.
(6) Ehitus- ja elamuseadustiku artiklis L111-3-5 üksikasjalikud sätted (2019. detsembri 1428. aasta seaduse nr 24-2019 loomise osana – artikli 64 lõige V)
Le liikumisorientatsiooni arve (LOM) hääletas 2019. aastal eesmärk on tugevdada varustuskohustusi nii uute kui ka olemasolevate hoonete puhul. Seega on ettevõtted sunnitud suuremas mahus paigaldama elektrisõidukite laadimispunkte. Nende eelseadmetega seotud kohustuste täitmiseks ja isegi nendest kaugemale jõudmiseks aitab Zeplug teil varustada teie rajatised töötajate ja sõidukipargi jaoks elektrisõidukite laadimisjaamadega.
Avastage, mida Zeplug pakub
