Milline auto on kõige usaldusväärsem, ökonoomsem ja odavam

Pole nii lihtne leida autot, mis jõudluse ja hinna poolest teile sobiks. Kuid turult leiate mudeleid, mis sobivad igas mõttes. Muidugi peate arvestama eelarvetranspordi plusside ja miinustega. Oleme koostanud suhteliselt odavate, kuid samas usaldusväärsete autode nimekirja.

Renault Logan

Mudel on nõudlik nende seas, kes hindavad kvaliteeti ja usaldusväärsust. Loganil on olnud aastaid hävimatu maine. Sellel on kindel, kuigi mitte püsiv vedrustus, hea kliirens. Lihtne, kuid usaldusväärne disain tagab omanikule rohkem kui ühe aasta kasutamise. Paljud inimesed sõidavad sellel 100–200 tuhat km enne, kui on tõsise remondi vajaduse ees.

See on soodne transport. Sõltuvalt konfiguratsioonist ja funktsioonide komplektist maksab uus Renault Logan keskmiselt 600 - 800 tuhat rubla. Kütusekulu sõltub sõitmise kohast (linn või maantee) ja jääb vahemikku 6.6–8.4 liitrit 100 km kohta.

Kui kavatsete selle mudeli osta, kaaluge järgmisi puudusi:

• nõrk värvkate. Kiibid ilmuvad kapoti ette kiiresti;
• multimeediumiseadmete külmumine, tavalise navigaatori ja elektrikute vigu märgivad paljud Logani omanikud;
• kallis kere remont. Kere originaalosade hinnad on palju kõrgemad kui kodumaiste autode puhul. Maksumus on võrreldav kallimate automarkide puhul kehtivate määradega.

Hyundai Solaris

Korea tootja auto ilmus turule 2011. aastal ja sellest ajast alates on see ainult populaarsust kogunud. Eelised hõlmavad taskukohast hinda, sõiduki töökindlust. Kuid samal ajal, nagu paljudel eelarvemudelitel, on ka Solarisel mõned puudused.

Esiteks sisaldavad need:

• õhuke metall ja kerge värv. Värvikiht on piisavalt õhuke, et see saaks hakata maha kukkuma. Kui keha on kahjustatud, kortsub metall tugevalt;
• nõrk vedrustus. Klientide ülevaated näitavad, et kogu süsteem tervikuna põhjustab kaebusi;
• pärast mitu aastat kestnud töötamist peate klaasipesuri sprinklerid välja vahetama. Nad ei tööta nii aktiivselt kui varem;
• eesmine kaitseraua kinnitus pole eriti usaldusväärne. Pange tähele, et see puruneb kergesti.

Korea auto ostmine on suhteliselt odav. Hinnad jäävad vahemikku 750 tuhat kuni 1 miljon rubla ja sõltuvad konfiguratsioonist. Linna tarbimine 7.5 - 9 liitrit, maanteel keskmiselt - 5 liitrit 100 km kohta.

Kia Rio

See mudel on olnud turul alates 2000. aastast. Sellest ajast alates on see läbi teinud mitu värskendust. Tänapäeval võrreldakse auto jõudlust ja maksumust sageli Hyundai Solarisega. Sõidukid on samas hinnaklassis. Kia Rio saate osta alates 730 - 750 tuhat rubla. Maanteel saab kütusekulu keskmiselt 5 liitrit 100 km kohta, linnas - 7.5 liitrit 100 km kohta. Tõsi, liiklusummikutes võib tarbimine ulatuda 10 või isegi 11 liitrini.

Peatume üksikasjalikumalt puudustel, mille omanikud avastavad pärast mitmeaastast autojuhtimist:

• õhuke värvikiht. Seetõttu võivad 20–30 tuhande km möödudes tekkida laastud ja tulevikus - korrosioon;
• katalüüsmuundur laguneb kiiresti, nii et seda tuleb piisavalt kiiresti muuta. Arvestades algse osa maksumust piirkonnas 60 tuhat rubla, osutub see kalliks;
• jäik vedrustus põhjustab esiosa kiiret kulumist laagrid... See on märgatav pärast 40-50 tuhat km;
• on kaebusi elektriku kohta, mis töötab vigadega.

Koobalt Chevrolet

Esimese seeria autot toodeti USA -s kuni 2011. aastani. Täna on see ajakohastatud eelarvemudel, mis keskendub keskmisele ostujõule. Alates 2016. aastast toodetakse seda Ravoni kaubamärgi (R4) all. Põhikonfiguratsioonis on maksumus keskmiselt 350–500 tuhat rubla. (sõltub sellest, kas ostate auto aasta alguses või lõpus). Kütusekulu linnas on 9 - 10 liitrit 100 km kohta, maanteel - 8 liitrit.

Siin on peamised puudused, mida Chevrolet Cobalt uuendatud versiooni omanikud märgivad:

• salongi müraisolatsiooni madal tase, plastist ragistamine;
• kuna mudeli mootorid ja käigukastid olid välja töötatud pikka aega, pole nende võimsus piisavalt kõrge. Lisaks suurendab vananenud disain kiiret kulumist;
• sagedased remonditööd. Omanikud märgivad, et nad peavad mitmesuguste probleemidega pidevalt autoremonditöökodasid külastama. Samal ajal on mudeli hoolduskulud üsna kõrged.

Volkswagen Polo

Saksamaa kontserni kompaktne auto on olnud turul alates 1975. aastast. Sellest ajast alates on olnud palju värskendusi. Baasmudeli keskmine maksumus on 700 tuhat rubla. Kütusekulu on linnas väike - 7 - 8 liitrit 100 km raja kohta, maanteel - kuni 5 liitrit.

Puudused hõlmavad järgmisi punkte:

• ebapiisav värvikiht, mille tõttu tekivad kehale sageli laastud;
• õhuke metall;
• nõrk isolatsioon.

Kuid üldiselt pole Volkswagen Polo suhtes praktiliselt ühtegi kaebust, mistõttu autot peetakse oma klassi üheks usaldusväärsemaks.

Täna saate osta uue ja usaldusväärse auto vahemikus 600 - 700 tuhat rubla. Kuid enamikku selle hinnasegmendi mudeleid eristab värvkatte haprus, õhuke metall. Kuid samal ajal on enamikul neist usaldusväärne tehniline varustus, mis võimaldab teil autot mitu aastat ilma suurema remondita kasutada.