Milline õlifilter on parem
Sisu
Milline õlifilter on parem? Seda küsimust küsivad autoomanikud, kes seisavad silmitsi vajadusega mootoriõli vahetada, mistõttu tuleb ka filter uue vastu välja vahetada. Ühe või teise õlifiltri valikul tuleb lähtuda järgmistest parameetritest: hinna ja kvaliteedi suhe, kasutusiga, filtreerimise kvaliteet.
Autokaupluste riiulitelt leiate laias valikus erinevaid õlifiltreid. Siiski on mitmeid populaarsemaid ja usaldusväärsemaid kaubamärke, mille all neid õlisüsteemi elemente toodetakse. Materjali lõpus on kõige populaarsemate filtrite mitteäriline hinnang, mis põhineb Internetist leitud autohuviliste arvustustel, aga ka masinaekspertide hinnangul.
Mida otsida valides
Kõige õigem vastus küsimusele, millist õlifiltrit on parem osta, on - originaal! iga autotootja märgib auto tehnilises dokumentatsioonis selgelt, milline filter tuleks sisepõlemismootorisse paigaldada, selle mõõtmed, kaubamärk, tehnilised omadused, asendamise sagedus jne. Teine asi on see, et originaalfiltrid maksavad sageli palju raha, hoolimata sellest, et need tellitakse tavaliselt kolmandatelt tootjatelt, kes müüvad oma tooteid odavamalt. On ka teisi ettevõtteid, kus filtrid on samuti kvaliteetsed või vastupidi, nad pakivad võõraid tooteid. Nii et valik pole väga lihtne. Ja sa pead teadma, millele tähelepanu pöörata.
On mitmeid kriteeriume, mille järgi peate valima õlifiltri nii, et see mitte ainult ei filtreeriks õli kvaliteetselt, vaid kestaks ka võimalikult kaua. Valikukriteeriumid hõlmavad järgmist:
- Внешний вид. See on asjakohane nii pakendi kui ka filtri korpuse enda jaoks. Kõik endast lugupidavad kaasaegsed tootjad vastutavad väga oma toodete välimuse ja pakendite eest. Filtri korpusel ja karbil ei tohi olla defektsete keermete, ebakvaliteetse värvi või valede kirjete märke. Ja filter ise peaks välja nägema kindel.
- Kaitsekile olemasolu. See on mittekriitiline parameeter, kuid parem on, kui see on komplektis. Kaitsekile pole kõigil õlifiltritel. Seega on see Euroopa tootjate toodetel äärmiselt haruldane.
- Filtrielemendi materjal ja pindala. Selle parameetri leiate dokumentatsioonist või filtri lahtivõtmisel. Kuid loomulikult ei hakka keegi uut filtrit lahti võtma, nii et hankige need tehnilised andmed tootjalt dokumentatsioonist või Internetist huvilistelt, kes testivad õlifiltreid mitmel viisil.
- Disaini erinevus. Ideaalis ei tohiks sarnane filter originaalist disaini poolest erineda. Kui ikka on erinevusi, siis tasub end kurssi viia, mis eesmärgil need erinevused tehti, sest on firmasid, kes teevad filtreerimissüsteemi täiuslikumaks.
- Lõnga kvaliteet. See element ei taga mitte ainult seda, et filter on kindlalt oma pesa külge kinnitatud, vaid ka selle, et seda saab õlifiltri tõmmitsa abil kergesti lahti keerata.
- Filtri sees oleva klapi disain ja kvaliteet. Seadme disain peab olema sama, mis originaalfiltril. Vaikimisi peaks olema kõrge kvaliteet. Möödaviikventiilil peab olema spetsiaalne (ja mitte universaalne!) Vedru, mis töötab siis, kui rõhk on rangelt sobitatud. Sisselaske äravoolukaitseklapp peab olema usaldusväärsest materjalist. nimelt, et ei oleks purse, sakilisi servi. Te ei saa osta filtreid, kus silikooni asemel kasutatakse kõvakummi. On võimalus, kus nad panevad rauast tihendi.
- Tihendusrõngas. Kvaliteetse õlifiltri jaoks tuleks tihendusrõngas rullida nii, et seda oleks raske pesast eemaldada. Kui see element on sealt kergesti eemaldatav ja veelgi enam, see lihtsalt kukub välja, siis on teil kas võlts- või otseabielu. Seetõttu peaksite ostmisest hoiduma.
- Kvaliteetne "harmoonika". Filtrielement asetatakse filtri korpuse sisse õigesse "akordioni", voldikute vahel on sama kaugus. Materjali kõrgus peaks vastama kapi kõrgusele ja selle kogus ei tohiks olla liiga väike. Samuti peate tähelepanu pöörama määrdumise olemasolule ja filtri korpuse otsakorkide halvale paigaldamisele. Samal ajal peaks liimi olema piisavalt, mitte rohkem, et see ei lekiks, kuid mitte vähe. Virnastamise kuju ja akordioni kvaliteet mõjutavad otseselt filtri enda kui terviku kvaliteeti.
- Korrosiooni olemasolu. Kui see on mõnel filtri metallosal, tähendab see, et teil on madala kvaliteediga või võltsitud toode. Kvaliteetsetel filtritel on selle metallelemendid spetsiaalselt töödeldud sobivate korrosioonivastaste ühenditega, seega on nende roostetamine välistatud.
Selleks, et vastata küsimusele, milline ettevõte õlifiltrit tarnib, peate mõistma, et tootjad jagunevad kahte põhikategooriasse. Esimesed on spetsialiseerunud konkreetselt teatud automarkidele või nende rühmadele. Näiteks Euroopa, Aasia, Ameerika autodel. Teine tootjate rühm (tavaliselt globaalsed ettevõtted) toodab laia valikut filtreid erinevatele masinatele, kuid nende kvaliteet ja maksumus on sageli lõppkasutajale vastuvõetamatu. Seega on Lõuna-Korea, Hiina ja Jaapani autode puhul esmatähtis Jaapani tootjate toodetud õlifiltrid. "Eurooplastele" - eurooplane, "ameeriklastele" - Ameerika.
Õlifiltri kvaliteedi kontrollimiseks on ka üks kaudne meetod. Selle rakendamiseks peate filtri korpust korralikult raputama või asetama tasasele pinnale, lööma seda peopesa servaga. Tema puhul ei tohiks sees midagi ragistada. Kui leitakse vibratsiooni ja/või müra, on see filter suure tõenäosusega halva kvaliteediga.
Pidage meeles, et lisaks õige õlifiltri valimisele peate valima ka õige õli. Ja ärge unustage õigel ajal auto sisepõlemismootoris õli vahetada.
Parimate õlifiltrite hinnang
Õlifiltri valimisel mõtlevad autojuhid sageli, milline tootja on parem? Internetist leiate erinevate kaubamärkide kohta palju vastuolulisi ülevaateid. Statistika järgi on aga hulk populaarseid ettevõtteid, kelle tooteid kasutatakse laialdaselt kõikidel autodel. Allpool on teave kõige populaarsemate, kõrgeima kvaliteediga, tõhusamate ja kõige kauem kestvate õlifiltrite kohta. Reiting on mitteäriline ega reklaami ühtegi loetletud kaubamärki.
MANN
Tootmisettevõtte täisnimi on Filterwerk Mann+Hummel GmbH. Tänaseks on ettevõte maailma suurim õlifiltrite tootja, tema tootmisüksused asuvad enam kui 60 riigis. MANN kaubamärgi all toodetakse filtreid väga erinevatele sõidukitele, sealhulgas veoautodele, eri- ja tarbesõidukitele ning mootorratastele. Originaaltooted on kõrgeima kvaliteediga ja vastupidavamad. Tingimuslikuks puuduseks võib pidada toodete kõrget hinda. Teine puudus on suure hulga võltsitud toodete olemasolu turul. Seetõttu on võltsi eristamiseks vaja oskusi.
Originaaltoodete valikut hõlbustab elektroonilise kataloogi olemasolu tootja ametlikul veebisaidil. Vastavatele väljadele tuleb sisestada auto tehniline info (ICE) ning süsteem pakub automaatselt välja võimalikud valikud koos artiklinumbritega. Kataloogis on filtrid isegi vanadele kodumaistele autodele, näiteks isegi Moskvichile.
Sööki
Mahle müüb laias valikus õlifiltreid erinevatele sõidukitele, aga ka muid masinaosi ja tarvikuid. Original Male õlifiltrid on väga kvaliteetsed. nimelt on neil vastupidav metallkorpus sisemise ja välise korrosioonivastase töötlusega. Niit on valmistatud väga kvaliteetselt, mis võimaldab filtrit selle istmele hõlpsalt paigaldada / lahti võtta. Varustatud suure pindalaga filtrielemendiga. Sellel on kõrge filtreerimise efektiivsus ja pikk kasutusiga. Need filtrid on kodumaistes autokauplustes väga levinud.
MEESfiltritel on ainult kaks puudust. Esimene on suur hulk võltsinguid turul. Seetõttu peate need ostma kas usaldusväärsetes kauplustes või ametlikult esindajalt Interneti kaudu. Teine puudus on kõrge hind. Arvestades kõrget tõhusust, töötlust ja kasutusiga, võib selle puuduse aga tähelepanuta jätta.
Selle kaubamärgi üks populaarsemaid filtreid on Mahle OC205, mis on paigaldatud näiteks populaarsesse Kia Rio autosse.
BOSCH
Maailmakuulsa BOSCH kaubamärgi all toodetakse palju masinaid, sealhulgas õlifiltreid. Tähelepanuväärne on, et ettevõtte tootmisüksused asuvad kõikjal maailmas, sealhulgas Venemaal. Pange tähele, et Euroopas valmistatud filtrid on parema kvaliteediga kui Vene Föderatsioonis kokkupandud filtrid. Sellest lähtuvalt on soovitatav osta imporditud filtreid.
Mis puudutab Boschi originaalfiltrite kvaliteeti, siis see pole kiita. Korpus on valmistatud ühtlaselt, kvaliteetselt, korrosioonivastase töötlusega. Filtri elemendi pindala on suur. Möödaviikventiil on süvistatud filtrielemendi sisse. Väikestest puudustest võib märkida vaid seda, et möödavooluklapp töötab paljude filtrite puhul kõvasti. Töökorras sisepõlemismootori ja puhta õli puhul pole see aga probleem.
Nagu teistelgi maailmakuulsatel tootjatel, on ka BOSCHil kaks puudust – suur hulk võltsinguid turul ja kõrge hind.
Fram
Prantsuse kaubamärgi Fram all toodetakse üsna kvaliteetseid õlifiltreid. Neid eristab filtrielemendi suur pindala ja üldiselt kõrge töökvaliteet. See kehtib nii korpuse kui ka filtrielemendi paigaldamise kohta. Frami õlifiltrite eripäraks on õhuke O-rõngas. Ühelt poolt kleepub see vähem filtri pinnale ja teisest küljest tuleb seda soovitatud pöördemomendiga pingutada, et seda protsessi käigus mitte kahjustada.
Frami õlifiltrid on kvaliteetsed ja neid soovitatakse osta kõigil autojuhtidel. Kahjuks on selle kaubamärgi tooted sageli võltsitud, nii et peate ostma usaldusväärsetes kauplustes ja hoolikalt kontrollima toote autentsust.
UFI filtrid
UFI toodab erinevaid filtrisüsteeme, sealhulgas õlifiltreid kaubamärgi UFI Filters all. Tootmismahu poolest on see Euroopas neljandal kohal. Kvaliteedi kinnituseks on see, et ettevõte tarnib filtrisüsteeme ja elemente Ferrari spordimeeskonnale ning tarnib ka VAG-i konveierile.
Originaalfiltrid on kvaliteetselt töödeldud ja neid on väga soovitatav osta. Siiski on praegu turul palju võltsitud tooteid, sealhulgas seda kaubamärki. Seetõttu tuleb filtrit valida väga hoolikalt ja hoolikalt.
Delphi
Ameerika ettevõte Delphi toodab ja tarnib oma õlifiltreid enam kui 30 riiki üle maailma. Originaaltooted on väga kvaliteetsed ja valik üsna lai. Siiski on parem osta selle kaubamärgi filtrid spetsiaalselt Ameerika autodele. Selle põhjuseks on asjaolu, et ettevõte kasutab Euroopa ja Aasia autode jaoks keskmisi filtriomadusi, mis pole alati mugav.
Märkimisväärne puudus on võltsingute suur arv, kuna originaaltooted on tõesti kvaliteetsed. Seetõttu on parem osta filtreid ettevõtte ametlikelt esindajatelt, kellel on vastavad tõendavad dokumendid.
LIIDU
Jaapani ettevõte UNION on spetsialiseerunud Aasia autode õlifiltrite tootmisele (Lõuna-Koreast, Jaapanist, Hiinast). Ettevõtte eripäraks on see, et selle juhtkond eraldab palju raha tehnoloogilisteks uuringuteks, mille tõttu ilmuvad turule pidevalt uusi tooteid. Nende kvaliteet on alati parim! Sellest lähtuvalt soovitatakse originaaltooteid Aasia autode omanikele, eriti äri- ja premium-klassi autodele.
Filtrite puudused on standardsed - kõrge hind ja suur hulk võltsinguid. Ja kui hinda ühtlustab pikk kasutusiga, siis võltsingute puhul on olukord hullem, sest nende kaitseaste pole nii kõrge kui Mannil või Boschil. Seetõttu on parem osta filtreid ettevõtte ametlikult esindajalt.
SCT
SCT-filtri pakend näitab, et see on valmistatud Saksamaal, kuid tegelikult on nimetatud kaubamärk registreeritud selles riigis. Ettevõttel on tootmisüksused ja kaubandussuhted Belgia, USA, Taani, Suurbritannia, Itaalia, Lõuna-Aafrika, Hollandi, Hispaania, Iisraeli, Türgi, Tšehhi, Venemaa, Baltikumi ja SRÜ riikidega. Ettevõtte tooteid toodetakse ka järgmiste kaubamärkide all: SCT-Filter, Mannol, Champion, Wolf, Estocada.
Erinevalt ülalkirjeldatutest on filtrite kvaliteet tavaliselt väga madal. nimelt on filtrielemendi pikkuses erinev kõrgus. Katet vajutav vedru ei ole keerdunud, vaid tasane, mis on kõrvalekalle standardist ja vähendab filtri töökindlust. Akordionis on ribide arv 60 tükki. Filterelemendi kõrgus on 31,9…32,8 mm. Puuduseks on liigne liimikogus, millega filterelement on liimitud. Liigne liim katab osaliselt kardinaid, mis vähendab filtri efektiivsust ja viitab toote üldiselt halvale kvaliteedile. Teine puudus on lühike filtri tööiga, eriti madala kvaliteediga õli kasutamisel.
SCT õlifiltritel on aga madal hind ja keskpärane kvaliteet, samuti lai valik kodu- ja välismaistele autodele. Just kahel viimasel põhjusel on SCT kaubamärgi filtrid kodumaiste autojuhtide seas suure populaarsuse saavutanud. Eriti kui autot kasutatakse keerulistes tingimustes ja õli tuleb vahetada sagedamini.
ilves
Lynxi kaubamärk kuulub ettevõttele Akita Kaihatsu Co. Ltd, samas kui filtreid toodab NKN Ltd. Mõlemad asuvad Jaapanis Osakas. Selle kaubamärgi probleem on aga see, et turul on tohutult palju võltsinguid, mis muudab originaaltoodete leidmise äärmiselt keeruliseks. Kui puutute kokku tõeliselt ehtsa filtriga, kestab see kõrgete hindadega garanteeritult kogu määratud perioodi.
Mis puudutab turul müüdavaid võltsinguid, siis need on keskmise või keskmisest madalama kvaliteediga. nimelt tuleb sageli ette paberfiltrielemendi ebaühtlast paigutust ning möödavooluklapi plaat on kummi asemel plastikust. Filtrielemendi pindala ja kõrgus on aga üsna suured. Seetõttu töötab see hästi.
Purflux
Prantsuse kaubamärgi Purflux õlifiltrid paigaldatakse paljudele Renault sõidukitele originaalvaruosadena. Nimetatud kaubamärgi filtrite eripäraks on see, et paberfiltrielement on paigutatud kahekordsesse akordioni, nimelt piki läbimõõtu ja ülalt alla. Seetõttu, hoolimata asjaolust, et elemendi kõrgus on väike ja akordionis on ribide arv väiksem kui analoogidel, on filtrielemendi pindala siin siiski suurem. Paljud eksperdid peavad seda aga vaid Purfluxi kaubamärgi turundustrikiks.
Ventiilidel on ka omadused. Niisiis, möödaviiguklapp on metallist, mis pole eriti hea lahendus, ja tagasilöögiklapp koosneb mitmest väikesest osast. Korpuses olev kumm toimib ainult tihendusena ja selle põhja surub metallplaat, mida omakorda toetab keeratud metallvedru.
Arvamused Purfluxi õlifiltrite kohta Internetis on väga erinevad. Sageli ostetakse neid Prantsuse ja teiste Euroopa autode jaoks. Filtrite efektiivsust ja kasutusiga võib kirjeldada keskmisena.
TSN
TSN kaubamärgi all toodetud õlifiltrid kuuluvad keskmisesse hinnakategooriasse. Nendel seadmetel on filtreerimise efektiivsus keskpärane. Seadmete puuduste hulgas väärib märkimist, et mõnel näidisel on filtri korpusele ja/või pakendile kantud tehniline märgistus üle kirjutatud. Entusiast autojuhid, kes lõikavad TSN-filtreid veskiga, märgivad, et korpuse metallosadel sisemist korrosioonivastast katet praktiliselt pole. Selle tulemusena tekib filtri sees palju roostet. Nimetatud kate on aga filtrielementide katetel. on ka kaks puudust - filterpaberi ebaühtlane paigutus ja selle väike kõrgus (ja seega kogupindala).
Filtri eelistest väärib märkimist kummist tihendusrõnga tihedus, sellel pole kontaktkeevituse jälgi. Filterpaber on liimitud üsna kindlalt. Möödaviikklapi ketas on valmistatud tehnilisest kummist (mitte plastikust). Kuid rooste olemasolu filtri sisemises mahus on TSN-i toodete oluline puudus. Seega, kas see osta või mitte, on autoomaniku enda otsustada.
"Belmag"
Neid filtreid toodab kodumaine ettevõte Magnitogorskist. Ettevõte loodi kontserni Renault-Nissan rahaliste vahendite rahastamise tulemusena. Praegu toodab ettevõte laias valikus õlifiltreid kodumaistele VAZ-idele (alates VAZ-2106 kuni Granta ja Kalinani), samuti Renault ja Nissani välismaistele autodele.
Belmagi filtrite kvaliteet on üsna kõrge ja hind üsna mõistlik. Lisaks on koduturul väga lai valik filtreid ja nende äärmuslik levik. Sellest lähtuvalt soovitatakse neid kasutada kodumaise Lada, aga ka eelnimetatud Venemaa assamblee Renault ja Nissani omanikel.
"Suur filter"/SUUR FILTER
Kodumaine tootja, kes tegeleb erinevate õlifiltrite tootmisega. Nimelt tarnitakse filtreid Vene Föderatsioonis asuvatele VAG kontserni ettevõtetele, mis tegelevad autode SKD kokkupanekuga (näiteks tehas Kalugas). Väliselt eristab filtreid värvimärgistus – roheline korpus.
Filtrid töötavad kaua, seetõttu kaitsevad nad kvaliteetse õli kasutamisel sisepõlemismootorit usaldusväärselt ummistumise ja liigse kulumise eest. Filtreid soovitavad osta kodumaised autojuhid, VAG-i autode omanikud ja teised.
"Automaatne koondamine"
ka üks kodumaine filtrite tootja, üks SRÜ suurimaid. See toodab õlifiltreid mitte ainult autodele, vaid ka veoautodele, aga ka eriseadmete jaoks. nimelt on see otsene filtrite tarnija sellistele kodumaistele autotootjatele nagu VAZ, GAZ, Ural, KamAZ jt. Samal ajal on filtrite maksumus tavaliselt madalam kui nende imporditud analoogidel. Tooteid iseloomustab väga hea hinna ja kvaliteedi suhe.
Arvustuste põhjal võime öelda, et filtrid kestavad kaua. Kuid nende puuduseks on see, et neid on mõnikord jaekauplustes raske leida (kuigi see on piirkonniti erinev). Seetõttu tasub tooteid tellida veebipoodide kaudu.
SOOMEVAAL
FINWHALE filtreid toodetakse Saksamaal ja neid tarnitakse laialdaselt kodumaisele autoosade turule. Filtrite kvaliteet on üsna hea ja valik on lai. Mis puutub hinda, siis see on veidi kõrgem kui eespool loetletud kodumaiste tootjate oma. Sortimendist leiate filtreid järgmistele automarkidele - VAZ, GAZ, Chevrolet, Ford, Hyundai, Kia, Skoda, Renault.
Ettevõtte esindajad kinnitavad, et Finwhale'i õlifiltrite eluiga on 20 000 km. Mis saavutatakse tänu ainulaadsele filterkangale. Kuid arvustuste kohaselt märgivad paljud neid filtreid kasutanud autojuhid, et varsti pärast paigaldamist hakkab õlirõhu tuli sageli vilkuma. Mis puudutab võltsinguid, siis neid on päris palju. Nad on keskklassis esikohal.
"Nevski filter"
Filtri korpusel, välistihendi all olevas soones on kontaktkeevituse jäljed, mis viitavad juba filtri madalale kvaliteedile. Filterelementi põhja suruv vedru on lameda kujuga, mitte väändunud, mida peetakse õigemaks tehniliseks lahenduseks. Korpuse põhjas on suur hulk auke õlilekke jaoks.
"Nevski filtri" filtrielemendi kõrgus on suurem kui odavatel kolleegidel. Seda kompenseerib aga negatiivne asjaolu, et selle kõrguse väärtus on filtri erinevates kohtades erinev ja kõigub ühes ja teises suunas 1 millimeetri piires. See toob kaasa asjaolu, et kohas, kus filtrielemendi kõrgus on minimaalne, on akordioni ribide deformatsioon. Filterpaberi voltide arv on väike (umbes 60), mis viitab madalale filtreerimise efektiivsusele ja toote lühikesele kasutuseale.
Sellest tulenevalt on ka Nevsky Filteri kaubamärgi all toodetud õlifiltrid madala eelarvega ja ebaefektiivsed tooted. Seetõttu tasub neid osta vaid juhul, kui autohuviline ei suuda mingil põhjusel rohkem maksta.
Ülemus
Patron kaubamärgi õlifiltrid on toodetud Hiinas. Filtri jõudlus on hea kvaliteediga. nimelt on tihendussoone külgpinnal ette nähtud väljaulatuvad osad. Need on loodud selleks, et vältida O-rõnga pöörlemist. Teine eelis on galvaanilise (korrosioonivastase) katte olemasolu filtrielemendi korpusel ja katetel. Paber on virnastatud ühtlaselt.
Kuid filtri puudused hõlmavad filtrielemendi väikest ala. nimelt on paberi kõrgus ca 31,5mm ja ribide arv akordionil 52 tk, mis on konkurentide omast vähem. See näitab madalat filtreerimise efektiivsust ja madalat filtri kasutusiga. Kuid üldiselt jätab Patron filter hea mulje ja seda saab raha säästmiseks osta.
filtrid
Filtroni kaubamärgi all toodetud õlifiltrid toodetakse Poolas. Need erinevad disaini ja tehniliste lahenduste poolest oma kolleegidest. nimelt näeb konstruktsioon ette ainult ühe metallkatte olemasolu, mille külge on liimitud filterpaber. Teise katte roll on määratud tagasilöögiklapi kummiplaadile, mis asetatakse lõdvalt kesktorule. Sellega seoses on oht, et hüdraulilise takistuse kriitilise suurenemise korral võib toornafta suruda filtrielemendist mööda kesktorusse koos kõigi sellest tulenevate tagajärgedega.
Filtroni õlifiltri eelistest väärib märkimist, et sellel on üsna suur filterpaberi kõrgus, nimelt 36,2 mm. Ribisid on aga 49 tükki, mis on üsna väike.
Filtri eripäraks on ka see, et tagasilöögiklapp on valmistatud metallist, samas kui teised, kallimad ja kvaliteetsemad filtrid, on see element kummist. Seetõttu on ka oht, et filtreerimata õli võib filtrielemendist mööda süsteemi tungida. Fakt on see, et kummist ventiilid suudavad isegi kerge vibratsiooni ja / või kalde korral tihedalt suruda vastu filtri keskkanali ava servi. See tagab tiheduse. Kuigi metallist klapp on vastupidavam ja ei kaota oma omadusi töötamise ajal.
Filtroni õlifiltrite ülevaated on väga vastuolulised. Mõne autoomaniku jaoks teenivad need pikka aega, samas kui teiste jaoks on need ummistunud pärast 2 ... 3 tuhande kilomeetri läbimist. Arvestades selle madalat hinda, on filter siiski väga soovitatav osta.
Millist õlifiltrit autole panna
See alajaotis annab allikale viidates teavet selle kohta, milliseid õlifiltreid on kõige parem paigaldada erinevatele populaarsetele autodele:
| Auto mark | Mudel | Link materjalile |
|---|---|---|
| VAZ "Lada" | VAZ-2114 | VAZ-2114 õlifilter |
| VAZ-2110 | VAZ-2110 õlifilter | |
| Lada Priora | Priora õlifilter | |
| Toyota | Toyota Camry v40 | Õlifilter Toyota Camry v40 jaoks |
| Renault | Renault Logan | Renault Logani õlifilter |
| Renault Duster | Renault Dusteri õlifilter | |
| Ford | Ford Focus 2 | Ford Focus 2 õlifilter |
| Ford Focus 3 | Ford Focus 3 õlifilter | |
| Chevrolet | Chevrolet Lacetti | Chevrolet Lacetti õlifilter |
| Hyundai | Hyundai Tucson | Õlifilter Hyundai Tucsonile |
| Hyundai Santa Fe | Õlifilter Hyundai Santa Fe jaoks | |
| Hyundai Creta | Õlifilter Hyundai Cretale | |
| Volkswagen | Polo Sedaan | Polo Sedaani õlifilter |
| Kahju | Skoda Octavia | Õlifilter Skoda Octaviale |
Väljund
Õlifiltri ülesanne on puhastada mootoriõli ja seega kaitsta sisepõlemismootorit liigse kulumise eest. Ühe või teise õlifiltri valikul tuleks lähtuda selle tüübist, hinna-kvaliteedi suhtest, disainiomadustest, filtrielemendi pindalast, tihendusrõnga kvaliteedist jne. Te ei tohiks osta väga odavaid tooteid, kuna on suur tõenäosus, et tegemist on ausalt öeldes madala kvaliteediga filtriga ja see ei kesta kaua. Parim on osta originaalvaruosi, mille teave on otse märgitud auto tehnilises dokumentatsioonis.
