Milline skanner on diagnostika jaoks parem

Milline skanner diagnostikaks valida? Foorumites küsivad nii kodu- kui ka välismaiste autode omanikud. Lõppude lõpuks jagunevad sellised seadmed kategooriatesse mitte ainult hindade ja tootjate, vaid ka tüüpide järgi. nimelt on olemas autonoomsed ja adaptiivsed automaatskannerid, samuti jagunevad need edasimüüjateks, brändideks ja multibrändideks. Igal tüübil on oma kasutusomadused, eelised ja puudused. Seetõttu on ühe või teise universaalse autodiagnostika skanneri valik alati kompromissotsus.

Kõik erinevate tootjate automaatskannerid võib jagada professionaalseteks ja amatöörideks. Esimesed pakuvad paremaid võimalusi autos vigade leidmiseks, kuid nende põhiliseks puuduseks on nende märkimisväärne hind. Seetõttu on amatöör-autoskannerid tavaliste autoomanike seas kõige populaarsemad. Mis on enamasti just ostetud. Selle materjali lõpus on Internetist leitud autoomanike testide ja ülevaadete põhjal välja toodud parimate autoskannerite TOP.

Mille jaoks on automaatskanner?

Enne kui otsite vastust küsimusele, milline skanner on auto diagnoosimiseks parem, peate otsustama, milleks see seade on mõeldud, mida saate sellega teha ja milliseid funktsioone see täidab. Lõppude lõpuks, kui olete kogenematu omanik, siis on piisavalt sellist, mis lubaks teil ainult vigu lugeda, kuid eksperdid kasutavad maksimaalset võimalikku funktsionaalsust.

Sageli süttib probleemi ilmnemisel paneelil tuli „Kontrolli mootorit”. Kuid põhjuse mõistmiseks piisab kõige lihtsamast skannerist ja telefoni või sülearvuti tasuta programmist, mille abil saate veakoodi ja selle tähenduse lühikese dekodeerimise. See võimaldab teil sellise teenuse saamiseks teenusega mitte ühendust võtta.

Diagnostikaskannerid on keerulisemad, need võimaldavad mõõta mis tahes indikaatoreid, tuvastada täpsemaid probleeme sisepõlemismootori, šassii või siduri töös ning muuta ECU-sse õmmeldud näituid ilma lisaprogrammideta, kuna skanner on mini-suunaline arvuti. Selle täielikuks kasutamiseks on vaja erioskusi.

Autoskannerite tüübid

selleks, et mõista, milline autoskanner on parem osta, otsustage, millist tüüpi need on jagatud. Need seadmed on autonoomsed ja kohanemisvõimelised.

Autonoomsed automaatskannerid - Need on professionaalsed seadmed, mida kasutatakse ka autoteeninduses. Need on otse ühendatud elektroonilise juhtseadmega ja loevad sealt vastavat teavet. Eraldiseisvate automaatskannerite eeliseks on nende kõrge funktsionaalsus. nimelt saate nende abiga mitte ainult tõrke tuvastada, vaid saada ka täiendavat diagnostilist teavet konkreetse masinaüksuse kohta. Ja see võimaldab hiljem tekkinud vead kiiresti ja lihtsalt kõrvaldada. Selliste seadmete puuduseks on üks ja see seisneb kõrges hinnas.

Adaptiivsed automaatskannerid on palju lihtsamad. Need on väikesed karbid, mis on ühendatud kaasaskantava elektroonikaseadmega - nutitelefoni, tahvelarvuti, sülearvutiga, millele on installitud vastav lisatarkvara. seega saab adaptiivse automaatskanneri abil lihtsalt arvutist infot vastu võtta ning saadud info töötlemine toimub juba välise vidina tarkvara abil. Selliste seadmete funktsionaalsus on tavaliselt madalam (kuigi see sõltub installitud programmide võimalustest). Adaptiivsete automaatskannerite eeliseks on aga nende mõistlik hind, mis koos üsna korraliku funktsionaalsusega on saanud seda tüüpi autoskannerite laialdasel levikul määravaks teguriks. Enamik tavalisi autojuhte kasutab adaptiivseid automaatskannereid.

Lisaks nendele kahele tüübile jagunevad automaatskannerid ka kolme tüüpi. nimelt:

• Esindused. Need seadmed on disainitud spetsiaalselt sõidukitootja poolt ja need on mõeldud konkreetse mudeli jaoks (mõnel juhul mitut tüüpi sarnaste sõidukite jaoks). Definitsiooni järgi on need originaalsed ja suurima funktsionaalsusega. Edasimüüjate automaatskanneritel on aga kaks olulist puudust. Esimene on selle piiratud tegevus, st te ei saa seadet erinevate masinate diagnoosimiseks kasutada. Teine on väga kõrge hind. Just sel põhjusel pole nad laialdast populaarsust saavutanud.
• Vintage. Need autoskannerid erinevad edasimüüjatest selle poolest, et neid ei tooda mitte autotootja, vaid kolmandate osapoolte ettevõtted. Funktsionaalsuse osas on see lähedane edasimüüjate automaatskanneritele ja võib tarkvara poolest erineda. Kaubamärgiga autoskannerite abil saate vigu diagnoosida ka ühel või mõnel sarnasel automargil. Edasimüüja- ja margiskannerid on vastavalt professionaalsed seadmed, neid ostab peamiselt autoteeninduse või esinduste administratsioon, et teostada vastavat diagnostikat ja remonti.
• Multibränd. Seda tüüpi skannerid on saavutanud suurima populaarsuse tavaliste autoomanike seas. See on tingitud selle eelistest. Nende hulgas suhteliselt madal hind (võrreldes professionaalsete seadmetega), piisav funktsionaalsus enesediagnostikaks, müügiks saadavus ja kasutusmugavus. Ja mis kõige tähtsam, mitme kaubamärgi skannereid ei pea valima konkreetse automargi jaoks. Need on universaalsed ja sobivad kõikidele kaasaegsetele autodele, mis on varustatud elektroonilise juhtseadmega ICE.

Sõltumata automaatdiagnostika skanneri tüübist kasutavad need seadmed praegu OBD-standardeid - arvutipõhist sõiduki diagnostikat (ingliskeelne lühend tähendab On-board diagnostika). Alates 1996. aastast kuni tänapäevani on kehtinud OBD-II standard, mis tagab täieliku kontrolli nii mootori, keredetailide, lisaks paigaldatud seadmete üle kui ka sõiduki juhtimisvõrgu diagnostikavõimalused.

Millist skannerit valida

Kodused autojuhid kasutavad erinevaid autonoomseid ja adaptiivseid automaatskannereid. See jaotis annab nendele seadmetele hinnangu Internetist leitud arvustuste põhjal. nimekiri ei ole kaubanduslik ega reklaami ühtegi skannerit. Selle ülesanne on anda kõige objektiivsemat teavet müügil olevate seadmete kohta. Reiting on jagatud kaheks osaks - professionaalsed skannerid, millel on lai funktsionaalsus ja mida on nende kõrget hinda arvestades autoteeninduses paremini kasutatud, samuti tavalistele autoomanikele saadaolevad eelarveseadmed. Alustame kirjeldust professionaalsete seadmetega.

Autel MaxiDas DS708

See autoskanner on positsioneeritud professionaalseks ja selle abil saate diagnoosida ja kohandada Euroopa, Ameerika ja Aasia autode parameetreid. Seade on ühendatud otse arvutiga. Autoskanneri Autel MaxiDas DS708 eeliseks on puutetundliku ekraani funktsiooniga löögikindla seitsmetollise monitori olemasolu. Ostmisel on oluline pöörata tähelepanu keeleversioonile, nimelt on seadmel venestatud operatsioonisüsteem.

Seadme omadused:

• Lai tugi edasimüüja funktsioonidele – eriprotseduurid ja testid, kohandused, lähtestused, kodeerimine.
• Võimalus töötada Euroopa, Jaapani, Korea, USA, Hiina autodega.
• Võimalus teostada täisfunktsionaalne diagnostika, sealhulgas kere elektroonika, multimeediasüsteemid, sisepõlemismootor ja käigukasti komponendid.
• Võimalus töötada enam kui 50 automargiga.
• Kõigi OBD-II protokollide ja kõigi 10 OBD testirežiimi tugi.
• Wi-Fi traadita side tugi.
• Automaatne tarkvarauuendus Wi-Fi kaudu.
• Seade on varustatud kummist kattega ja põrutuskindla korpusega.
• Võimalus salvestada, salvestada ja printida vajalikud andmed edasiseks analüüsiks.
• Printeri kaudu traadita Wi-Fi võrgu kaudu printimise tugi.
• Töötemperatuuri vahemik on 0°C kuni +60°C.
• Säilitustemperatuuri vahemik: -10°C kuni +70°C.
• Kaal - 8,5 kilogrammi.

Selle seadme puudustest võib märkida ainult selle kõrget hinda. Seega on selle maksumus 2019. aasta alguse seisuga umbes 60 tuhat rubla. Samas on tarkvarauuendused esimesel aastal tasuta ning seejärel küsitakse selle eest lisaraha. Üldjoontes võib öelda, et see seade sobib pigem kasutamiseks professionaalsetes autoremonditöökodades, mis remondivad autosid jooksvalt.

Bosch KTS 570

Bosch KTS 570 automaatskannerit saab kasutada sõidu- ja veoautodega töötamiseks. nimelt on soovitatav seda kasutada BOSCH diiselsüsteemide diagnoosimisel. Skanneri tarkvara võimalused on äärmiselt laiad. See võib töötada 52 automargiga. Seadme eelistest tasub märkida järgmist:

• Pakett sisaldab kahe kanaliga ostsilloskoopi ja digitaalset multimeetrit elektri- ja signaalimasina ahelate instrumentaalseks diagnostikaks.
• Tarkvara sisaldab ESItronicu abiandmebaasi, mis sisaldab elektriahelate katalooge, standardsete tööprotseduuride kirjeldusi, konkreetsete sõidukite reguleerimisandmeid jpm.
• Võimalus kasutada autoskannerit instrumentaalse diagnostika läbiviimiseks.

Puudujääkidest võib välja tuua vaid autoskanneri kõrge hinna, nimelt 2500 eurot ehk 190 tuhat Vene rubla KTS 590 versiooni eest.

Carman Scan VG+

Professionaalne autoskanner Carman Scan VG+ on üks võimsamaid seadmeid oma turusegmendis. See võib töötada peaaegu kõigi Euroopa, Ameerika ja Aasia sõidukitega. Komplekt sisaldab lisaks:

• Nelja kanaliga digitaalne ostsilloskoop 20 mikrosekundilise pühkimiseraldusvõimega ja võimalusega analüüsida CAN-siini signaale.
• Nelja kanaliga multimeeter maksimaalse sisendpingega 500V, pinge, voolu, takistuse, sageduse ja rõhu mõõtmise režiimid.
• Kõrgepinge ostsilloskoop tööks süüteahelatega: silindrite panuse mõõtmine, vooluringi defektide otsimine.
• Signaaligeneraator erinevate andurite töö simuleerimiseks: takistus-, sagedus-, pingeallikad.

Seadmel on põrutuskindel korpus. Tegelikult pole see lihtsalt automaatskanner, vaid seade, mis ühendab endas skanneri, mootoritestri ja anduri signaali simulaatori. Seetõttu saate selle abiga teha mitte ainult arvuti-, vaid ka instrumentaalset diagnostikat.

Selliste seadmete puudus on sama - kõrge hind. Carman Scan VG + autoskanneri jaoks on see umbes 240 tuhat rubla.

siis liigume edasi autojuhtidele mõeldud eelarveautoskannerite kirjelduse juurde, kuna nende järele on suurem nõudlus.

Autocom CDP Pro auto

Rootsi tootja Autocom originaalsed mitme kaubamärgi autoskannerid jagunevad kahte kategooriasse - Pro Car ja Pro Trucks. Nagu nimigi ütleb, on esimene autodele, teine ​​veoautodele. Praegu on aga müügil Hiina analoog nimega Autocom CDP Pro Car + Trucks, mida saab kasutada nii sõidu- kui ka veoautode jaoks. Kasutajad märgivad, et mitteoriginaalsed seadmed töötavad sama hästi kui originaal. Häkitud tarkvara ainus puudus on draiverite värskendamine.

Seadme omadused:

• Ühendus toimub OBD-II pistiku kaudu, samas on võimalik ühendada ka 16-kontaktilise J1962 diagnostikapistiku kaudu.
• Võimalus toetada erinevaid keeli, sealhulgas vene keelt. Pöörake sellele ostmisel tähelepanu.
• Võimalus ühendada seade arvuti või nutitelefoniga traadita ühenduse abil, samuti Bluetoothi ​​kaudu 10 meetri raadiuses.
• Patenteeritud Autocom ISI (intelligentse süsteemi tuvastamise) tehnoloogiat kasutatakse diagnoositud sõiduki kiireks ja täisautomaatseks tuvastamiseks.
• Patenteeritud Autocom ISS (Intelligent System Scan) tehnoloogiat kasutatakse kõigi süsteemide ja sõidukiüksuste kiireks automatiseeritud küsitluseks.
• Operatsioonisüsteemi lai funktsionaalsus (ECU-st veakoodide lugemine ja lähtestamine, kohanduste lähtestamine, kodeerimine, hooldusintervallide lähtestamine jne).
• Seade töötab järgmiste sõidukisüsteemidega: sisepõlemismootor vastavalt standardsetele OBD2 protokollidele, sisepõlemismootor vastavalt sõiduki tootja protokollidele, elektroonilised süütesüsteemid, kliimaseade, immobilisaatorisüsteem, käigukast, ABS ja ESP, SRS turvapadi, armatuurlaud, kereelektroonika süsteemid ja teised.

Internetist leitud ülevaated selle autoskanneri kohta võimaldavad otsustada, et seade on kvaliteetne ja töökindel. Seetõttu on see suurepärane omandamine sõidu- ja/või veoautode omanikele. Mitme kaubamärgi skanneri Autocom CDP Pro Car + Trucks hind ülaltoodud perioodi seisuga on umbes 6000 rubla.

Käivitage Creader VI+

Launch Creader 6+ on mitme kaubamärgi automaatskanner, mida saab kasutada kõigi sõidukitega, mis toetavad OBD-II standardit. nimelt on juhendis kirjas, et see töötab kõigi ameerika autodega, mis on valmistatud pärast 1996. aastat, kõikide Euroopa bensiinimootoriga autodega, mis on valmistatud pärast 2001. aastat, ja kõigi pärast 2004. aastat valmistatud Euroopa diiselautodega. Sellel pole nii laia funktsionaalsust, kuid seda saab kasutada standardsete toimingute tegemiseks, näiteks elektroonilise juhtploki mälust veakoodide hankimiseks ja kustutamiseks, samuti mõne täiendava testi tegemiseks, näiteks auto olek, andmevoo lugemine dünaamikas, erinevate diagnostikaandmete "stoppkaadri" vaatamine, andurite ja erinevate süsteemide elementide testimine.

Sellel on väike TFT värviline ekraan, mille diagonaal on 2,8 tolli. Ühendab standardse 16-kontaktilise DLC-pistiku abil. Mõõdud (pikkus / laius / kõrgus) - 121 / 82 / 26 millimeetrit. Kaal - vähem kui 500 grammi komplekti kohta. Arvustused Launch Crideri automaatskanneri töö kohta on enamasti positiivsed. Mõnel juhul märgitakse selle piiratud funktsionaalsust. Kuid seda kõike kompenseerib seadme madal hind, nimelt umbes 5 tuhat rubla. Seetõttu on täiesti võimalik seda tavalistele autoomanikele ostmiseks soovitada.

ELM 327

ELM 327 autoskannerid ei ole üks, vaid terve rida seadmeid, mis on ühendatud ühe nime alla. Neid toodavad erinevad Hiina ettevõtted. Autoskannerid on erineva disaini ja funktsionaalsusega. Seega on hetkel müügil üle kümne automaatskanneri ELM 327. Üks ühine joon on neil siiski - need kõik edastavad Bluetoothi ​​juhtmevaba side kaudu teavet skannitud vigade kohta nutitelefoni või arvutisse. Kohanemisprogramme on erinevate operatsioonisüsteemide jaoks, sealhulgas Windows, iOS, Android. Autoskanner on mitme kaubamärgiga ja seda saab kasutada peaaegu kõigi autode puhul, mis on toodetud pärast 1996. aastat, st need, mis toetavad OBD-II andmeedastusstandardit.

Autoskanneri ELM 327 tehnilised omadused:

• Võimalus otsida vigu ECU mälus ja need kustutada.
• Võimalus kajastada auto individuaalseid tehnilisi parameetreid (nimelt mootori pöörlemiskiirus, mootori koormus, jahutusvedeliku temperatuur, kütusesüsteemi seisund, sõiduki kiirus, lühiajaline kütusekulu, pikaajaline kütusekulu, absoluutne õhurõhk, süüteaeg, sisselaskeõhu temperatuur , õhumassivool, drosselklapi asend, lambda-sond, kütuserõhk).
• Andmete üleslaadimine erinevates vormingutes, võimalus printida, kui see on ühendatud printeriga.
• Üksikute tehniliste parameetrite fikseerimine, nende põhjal graafikute koostamine.

Statistika kohaselt on ELM327 automaatskannerid nende seadmete üks populaarsemaid mudeleid. Vaatamata piiratud funktsionaalsusele on neil piisavalt võimet otsida vigu, mis on täiesti piisav, et tuvastada tõrkeid erinevates sõidukisüsteemides. Ja arvestades automaatskanneri madalat hinda (see sõltub konkreetsest tootjast ja jääb vahemikku 500 rubla ja rohkem), soovitatakse seda kindlasti osta mitmesuguste kaasaegse mootori juhtimissüsteemiga varustatud autode omanikel.

XTOOL U485

Autoscanner XTOOL U485 on mitme kaubamärgiga iseseisev seade. Selle tööks ei pea te nutitelefoni või sülearvutisse lisatarkvara installima. Seade ühendatakse juhtme abil otse auto OBD-II pistikuga ning selle ekraanile kuvatakse vastav info. Autoskanneri funktsionaalsus on väike, kuid selle abiga on täiesti võimalik lugeda ja kustutada tõrkeid elektroonilise juhtseadme mälust.

Autoskanneri XTOOL U485 eeliseks on selle hea hinna ja kvaliteedi suhe, samuti selle laialdane kättesaadavus. Puudustest väärib märkimist, et selle sisseehitatud operatsioonisüsteem toetab ainult inglise keelt. Selle juhtimine on aga lihtne ja intuitiivne, nii et tavaliselt ei teki autoomanikel selle kasutamisega probleeme. Selle autoskanneri hind on umbes 30 dollarit või 2000 rubla.

Autoskannerite kasutamise omadused

Täpne teave selle või selle automaatse skanneri kasutamise kohta on selle kasutamise juhistes. Seetõttu lugege enne seadme kasutamist kindlasti juhiseid ja järgige seejärel rangelt selles antud soovitusi. Üldjuhul on adaptiivse automaatskanneri kasutamise algoritm aga järgmine:

1. Installige sülearvuti, nutitelefoni, tahvelarvutisse vastav tarkvara (olenevalt seadmest, millega plaanite skannerit kasutada). tavaliselt on seadme ostmisel tarkvara kaasas või selle saab alla laadida seadme tootja ametlikult veebisaidilt.
2. Ühendage seade auto OBD-II pistikuga.
3. Aktiveerige seade ja vidin ning tehke diagnostika vastavalt installitud tarkvara võimalustele.

Autoskanneri kasutamisel tuleb meeles pidada mõnda asja. Nende hulgas:

• Multifunktsionaalsete skannerite (tavaliselt professionaalsete) kasutamisel peate enne konkreetse funktsiooni kasutamist hoolikalt uurima nende toimimist ja toimimisalgoritmi. nimelt on paljudel nendel seadmetel funktsioon "Ümberprogrammeerimine" (või võib seda nimetada ka teisiti), mis lähtestab auto elektroonilised seaded tehaseseadetele. Ja see võib kaasa tuua üksikute komponentide ja koostude ebaõige töö koos kõigi sellest tulenevate tagajärgedega.
• Mõne kaubamärgi populaarsete mitme kaubamärgiga automaatskannerite kasutamisel tekivad probleemid selle koostoimes mootori elektroonilise juhtseadmega. nimelt ECU "ei näe" skannerit. Selle probleemi kõrvaldamiseks tuleb teha sisendite nn pinout.

Pinout-algoritm sõltub konkreetsest automargist, selleks peate teadma ühendusskeemi. Kui peate ühendama automaatskanneri autoga, mis on toodetud enne 1996. aastat, või veoautoga, siis peab teil olema selleks spetsiaalne adapter, kuna sellel tehnikal on erinev OBD-ühendusstandard.

Väljund

Elektrooniline masinskanner on iga autoomaniku jaoks väga kasulik ja vajalik asi. Selle abiga saate kiiresti ja lihtsalt diagnoosida vigu auto üksikute komponentide ja sõlmede töös. Tavalisele autohuvilisele sobib kõige paremini odav mitme kaubamärgiga skanner, mis on ühendatud nutitelefoniga. Brändi ja konkreetse mudeli osas on valik autojuhi teha.

valiku tegemisel lähtutakse hinna ja kvaliteedi suhtest ning funktsionaalsusest. Kui teil on olnud kogemusi ostmisel, valikul või teate ühe või teise autoskanneri kasutamise nüansse, kirjutage sellest kommentaaridesse.