California soovib keelustada gaasiga töötavad muruniidukid ja -puhurid. Siis palun ka mina
Küllap on seda kogenud iga suurlinna elanik: ilus suvehommik ja ühtäkki hakkab ajju tungima sisepõlemismuruniiduki mootori hääl. Õhk lõhnab heitgaaside järele, mis on segunenud värskelt niidetud rohu lõhnaga. California on hakanud nägema seda probleemina.
Bensiinimootoriga muruniidukid ja -puhurid on halvemad kui autod
Pole juhus, et California (USA) maadleb heitgaasidega ja propageerib heitgaasivabasid sõidukeid. Osariigi linnu kimbutab sudu ning kogu piirkonnas on Maa kliima soojenemisest tingitud põua- ja tulekahjuprobleemid.
Seetõttu kaaluvad valitsusametnikud muruniidukite ja gaasipuhurite keelustamist. Nende kasutatavatele kahetaktilistele mootoritele ei kehti sama karmid heitgaasinormid kui sisepõlemismootoritele – silindrites loodu läheb otse atmosfääri. Tulemusena üks tund niiduki töötamist vastab sõiduki heitgaasidelemis läbis umbes 480 kilomeetri pikkuse distantsi (allikas).
Puhurid on veel hullemad: nad viskavad peaaegu 1 kilomeetri kaugusele sama palju kui eelmainitud Toyota (allikas)!
> Miks Mazda MX-30 kunstlikult aeglustati? Et see hakkab meenutama sisepõlemisautot
Mitmed osariigi linnad on juba keelanud gaasiga töötavad muruniidukid ja -puhurid. Teised piiravad nende kasutamist kindlate kellaaegadega. California osariik ainult uurib seda teemat. Samal ajal prognoosib California Clean Air Commission (CARB), et 2021. aastaks põhjustavad väikesed põlemismootoriga maastikuseadmed sudu rohkem kui autod:
Mitte igaüks ei naudi vaidlusi bensiinimootoriga muruniidukite ja puhurite eemaldamise üle. Samad seadmed elektrilistes versioonides on tavaliselt kallimad. ja mis veelgi hullem, pakuvad madalamat jõudlust. Akud töötavad 20–60 minutit, seega peate töö jätkamiseks asendama need värskete laetud akudega. See suurendab kõigi seadmete maksumust.
> CO2 heitkogused Euroopas. Kas autod on kõige hullemad? Liha? Tööstus? Või vulkaanid? [ANDMED]
See võib teile huvi pakkuda:
