Suusatamine välismaal - liikluseeskirjad, kohustuslik varustus. Giid

Enne välismaale reisimist tasub selgeks teha, millistes riikides on kohustuslik sõita talverehvidega, millal kasutada kette, kus naastrehvid. Ja pidage meeles ka ohutu liiklemise reegleid lumes.

Lumel ohutu liiklemise reeglid

Peate meeles pidama, et isegi parimad talverehvid, ketid või naelad ei kaitse meid kontrollimatu libisemise eest, kui me ei järgi elementaarseid ohutusreegleid ja sõidutehnikat. “Lume peal või libedal teel sõites teeme seda poolsidendil aeglaselt, ettevaatlikult, sujuvalt,” ütleb Opole sõiduõpetaja Jan Kava. - Ainult siis, kui auto juba veereb, saate kiirust suurendada. Peame olema ettevaatlikud ka pidurdamisel. Talvel, isegi kui sõidutee on must, võib see olla jääga kaetud. Seetõttu tasub näiteks ristmikule lähenedes alustada pidurdamist palju varem.

"ABS-ita autodes me piduripedaali põrandale ei vajuta," hoiatab Jan Kawa. «Siis libiseb auto libedal pinnal ja me ei saa seda kontrollida. Tähtis! Pidurdame piduripedaali pulseeriva vajutamise ja vabastamisega. Siis juhitakse autot palju kiiremini ja peatub. Talvel, eriti mägedes, on mootor ja käigukast abiks kiiruse reguleerimiseks. Järskudel laskumistel võtke jalg gaasipedaalilt ja pidurdage mootoriga. Kui sõiduk jätkab kiiruse suurendamist, lülitage käik alla.      

Möödasõit – kuidas seda ohutult teha? kui saad õigust

Tasub hoida külmakartlikkust, vältides samal ajal takistust, mida viimasel hetkel märkasite. "Ärge tehke äkilisi liigutusi rooli või piduriga," soovitab Kava. Pidurdame, et rattaid mitte blokeerida. Hädaolukorras, kui näeme, et me ei saa peatuda, on parem veereda lumehange kui teise autoga kokku põrgata. – Kui teed on libedad, tasub eessõitvast autost suuremat distantsi hoida, ütleb Jan Kava. - Kui tema juht hakkab tugevalt pidurdama, on meil rohkem aega auto peatamiseks.

Ja lõpetuseks praktilisi nõuandeid. Tugeva lumesaju korral tasub pagasnikus kaasas kanda labidas, millega on meil lihtsam näiteks lumehangest välja tulla, kui oleme sinna juba kukkunud. Pikkade reiside puhul ei tee paha võtta termos kuuma joogiga ja tankida auto kütust. “Kui kuskile liiga hästi kinni jääme, saame end joogiga soojendada ja kütte peale panna, kartmata, et kütus otsa saab,” lõpetab Jan Kava.

Millises riigis on kombeks. See ütlus sobib väga hästi liiklusreeglitega. Seetõttu uurime enne välismaale minekut, mis meid seal ees ootab.

Austria

Sellel alpimaal tuleb talverehve kasutada 1. novembrist 15. aprillini. Need tuleb paigaldada kõigile neljale rattale. Turvise sügavus peab olema vähemalt 4 mm. Väga tugeva lume või jäiste teede korral on kettide kasutamine veoratastel kohustuslik. Seda tuletavad meelde liiklusmärgid. Märkus: kiiruspiirang kettidega on 40 km/h. Naastrehvide kasutamine on aga lubatud 15. novembrist kuni esimese ülestõusmispühade järgse esmaspäevani kuni 3,5tonnistel sõidukitel.

Ilmastikutingimuste tõttu võib nende kasutamine pikeneda. Lubatud kiirus naastrehvidega: kiirteedel - 100 km / h, väljaspool asulaid - 80 km / h. Auto tagaküljel peaks olema plaat nimega "naastrehvid". Reegleid eiravaid juhte võib trahvida 35 euroga. Kui need kujutavad endast ohtu teistele liiklejatele, võib trahv olla kuni 5000 eurot.

Toimetajad soovitavad:

Lynx 126. selline näeb välja vastsündinu!

Kõige kallimad automudelid. Turuülevaade

Juhiloata juhtimise eest kuni 2 aastat vangistust

Чехия

1. novembrist kuni aprilli lõpuni on Tšehhis teatud mägiteede lõikudel kohustuslik sõita ainult talverehvide või kettidega. - Selleks tasub valmistuda, sest vastavate rehvide puudumise eest võib politsei trahvida kuni 2,5 tuhande trahviga. Tšehhi krooni (umbes 370 zlotti), ütles Josef Liberda Tšehhis Jeseníki linnavalitsuse teedeosakonnast. Talverehvide kasutamise vajadusest annab märku sinine lumehelbe ja auto sümboliga liiklusmärk. Talverehvid peavad eeskirja kohaselt olema paigaldatud neljale rattale ning nende mustrisügavus peab olema vähemalt 4 mm (sõiduautodel) ja 6 mm (veoautodel). Mõnedel teedel panevad teedeteenistused talverehvide kasutamist näitavaid silte üles vaid halva ilma korral.

Kui lund ei ole ja märk on keeruline, siis saab sõita kasvõi suverehvidega. Tähelepanu. Lumekette tohib kasutada ainult teekatte kaitsmiseks piisava lumega teedel. Naastrehvide kasutamine on keelatud.

Talverehvid on vajalikud järgmistel teedel:

 Pardubice piirkond

– I / 11 Jablonne – ristmik Cenkovice – Chervena Voda

– I/34 “Vendolak” – Politseirist II/360

- I / 34 rist II / 3549 Rychnov - Borova

– I/35 Grebek – Kotslerov

- I/37 Trnova - Nova Ves

 Olomouci piirkond

– I / 35 Mohelnice – Studena Louka

– I/44 Kouty – Tšervenogorski küla – Domasov

– I/46 Šternberk – Gorni Lodenice

— I/60 Lipova Lazne — Vapenne

 Kesk-Tšehhi piirkond

– D1 medaljon – üle piiri

– D1 Praha – Brno (21–182 km)

 Vysočina piirkond

– Riigipiir D1 – Velka Bites

Ustinski piirkond

– I/8 Dubi – Chinovets

– I/7 Chomutov – Püha Sebastiani mägi

Morava-Sileesia piirkond

– I/56 Ostravice – Bela – riigipiir

Prantsusmaa

Talverehvidega sõit on ette nähtud liiklusmärkidega. Lubatud on ketid ja naastrehvid. Esimesel juhul on maksimaalne kiirus 50 km/h. Viimane eeldab sõiduki erimärgistamist ning maksimaalne kiirus ei tohi üheski olukorras ületada 50 km/h asulas ja 90 km/h väljaspool seda. Naastrehvidega saab sõita 11. novembrist kuni märtsi viimase pühapäevani.

Niemcy

Siin riigis kehtib talverehvidega sõitmise kohustus aastast 2010, mil teel on jääd, lund ja lörtsi. Sõidame talverehvidega reegli järgi: “from O to O” ehk oktoobrist (oktoober) kuni lihavõttepühadeni (Ostern). Selle sätte täitmata jätmise eest karistatakse rahatrahviga 40-80 eurot.

Kui liiklusolukord seda nõuab, saab rattaid ratastele paigaldada. Maksimaalne kiirus on sel juhul 50 km/h. Saksamaal on aga naastrehvide kasutamine keelatud. Erandiks on Austria piirist 15 km kaugusel.

Slovakkia

Talverehvide kasutamine on Slovakkias kohustuslik 15. novembrist 15. märtsini, kui teed on lumised, lörtsised või jäised. Kuni 3,5 tonnised autod peavad olema varustatud kõigi ratastega. Autojuhid võivad kasutada ka kette, kuid ainult siis, kui tee on kõnnitee kaitsmiseks piisavalt lumega kaetud. Slovakkias on naastrehvide kasutamine rangelt keelatud. Talverehvideta sõit – teatud tingimustel trahv 60 eurot.

Šveits

Vaata ka: Mazda CX-5 toimetuse test

Talverehvidega sõitmine on vabatahtlik, kuid soovitatav. Lisaks karistatakse rahatrahviga juhti, kes takistab liiklust ilmastikuoludega kohanematuse tõttu. Lumeketid tuleb paigaldada piirkondadesse, kus märgid seda nõuavad. Šveitsis võib naastrehve kasutada 1. novembrist 30. aprillini, kui ilma- või teeolud seda nõuavad.

Iga kantoni valitsus võib muuta naastrehvide kasutusaega, eriti mägedes. Sõidukid/sõidukikombinatsioonid kuni 7,5-tonnise GVW-ga võivad olla varustatud naastrehvidega. Naelu pikkus ei tohiks ületada 1,5 mm. Välisriigis registreeritud naastrehvidega sõiduk võib Šveitsis reisida eeldusel, et selline varustus on sõiduki registreerimisriigis lubatud.

Itaalia

Talverehvid on mõnel pool Itaalias ka seadusega nõutavad. Näiteks Val d'Aosta piirkonnas kehtib see kohustus (või ketid) 15. oktoobrist 15. aprillini. Milano piirkonnas aga 15. novembrist 31. märtsini – sõltumata valitsevatest ilmastikuoludest.

Lumekette tuleb kasutada teatud teedel ja teatud ilmastikutingimuste korral. Kui tingimused seda võimaldavad, on Itaalias lubatud naastrehvid ka kuni 3,5-tonnistel sõidukitel. Politseil on õigus, olenevalt ilmast, kehtestada ajutine korraldus talverehvidega sõitmiseks. Märgid näitavad seda. Sunniraha nende nõuete täitmata jätmise eest on 79 eurot.