Iga viies kasutatud autode müüja keeldub proovisõidust
Tervelt 20 protsenti kasutatud autode müüjatest keeldub proovisõidust, isegi kui nad peavad sõitma. Iga kolmas müüja ei luba sõidukite ülevaatusi üldse, väidab Motoraporter, mis kontrollib kasutatud autosid ostjate nõudmisel.
– Kasutatud autot otsides tasub meeles pidada, et enamik neist on spetsiaalselt müügiks ette valmistatud. Määravaks võib saada visuaalne mulje, mistõttu näevad müügimehed müüdava sõiduki välimuse parandamisega palju vaeva. Pealegi on see suhteliselt odav protseduur, selgitab Motoraporteri juhatuse esimees Marcin Ostrowski. – Kahjustatud šassii või muude sõidumugavust ja -ohutust otseselt mõjutavate mehaaniliste defektide parandamine on palju kulukam. Seega pole üllatav, et pea paarkümmend protsenti müüjatest pole proovisõiduga nõus. Mõnel neist näib olevat midagi varjata.
Vaata ka: Tavaliselt kasutatud auto peale avariid ja mahasõiduga - turu ülevaade
Kasutatud auto ostmine pole lihtne ülesanne. Kui kohapeal on võimalik teha põhiülevaatus ja anda tehnoseisundile eelhinnang, siis vedrustuse, pidurite või käigukasti seisukorda saab kontrollida vaid proovisõidul või mehaaniku juures käies. Kuid ostjal pole alati sellist võimalust.
«Motoraporteri spetsialistid puutuvad sageli kokku müügimeestega, kellel on nii palju varjata, et nad keelduvad autot üldse üle vaatamast. Eelmisel aastal kogutud andmed näitavad, et XNUMX protsendil juhtudest keelduti meie eksperdil koostööst, selgitab Marcin Ostrowski.
Motoraporteri spetsialistide kogutud andmed näitavad, et 18 protsenti. kasutatud autode edasimüüjad keelduvad kategooriliselt proovisõidule vastu võtmast. Üle 60 protsendi autode müügiga tegelevatest omanikest ei soovi rooli automehaanikaalaste teadmistega spetsialisti.
- Muidugi on nii ostjal kui müüjal ebamugav kellegi teise autoga sõita. See on selge. Automüüja võib karta, et tundmatu juhiga võib juhtuda avarii, seevastu vanasõna põrsast kotis ostja osta ei taha. Sellistel juhtudel otsustavad mõned müüdavate autode omanikud potentsiaalse ostja kõrvalistmel kanda. Kahjuks ei võta kõik seda võimalust vastu, lisab Ostrovski.
Enne proovisõidu tegemist pöörake erilist tähelepanu auto dokumentidele. SDA sätestab selgelt, et sõiduki juhtimisel peab juhil olema lisaks juhiloale sõiduki kasutuselevõttu kinnitav dokument ning kohustusliku tsiviilvastutuskindlustuse lepingu sõlmimise tõend. kolmandad isikud. Juhile võib nõutavate dokumentide puudumise eest määrata kuni 250 zlotti trahvi. Kui ta teeb autoga avarii ilma vastutuseta, tasub kahju heastamise omast taskust. Äärmuslikel juhtudel, kui on surmajuhtumeid ja suuri materiaalseid kahjusid, võib hüvitis ulatuda üle miljoni złi.
Motoraporteri ekspertide analüüs näitab, et terve 2013. aasta kohta ei vastanud 62% müüdud autode tehnilisest seisukorrast kuulutuses olevale kirjeldusele. Keerukad meetrid on traditsiooniliselt olnud suureks probleemiks. Tervelt 44 protsenti. Mitmel juhul oli ekspertiisi teinud eksperdil põhjust kahtlustada, et pakutud autol on läbisõit korrigeeritud. Pärast 2013. aasta I poolaastat koostatud aruandes oli see protsent 40%. See suundumus on murettekitav ja on aastate jooksul proportsionaalselt suurenenud.
Motoraporteri teenuste kasutamiseks minge lihtsalt veebisaidile http://sprawdzauto.regiomoto.pl/. Professionaalsed teadmised aitavad säästa aega ja raha, eriti kui tahame sõita Poola teise otsa autot üle vaatama. Motoraporteri eksperdid autosid kontrollivad järgmiselt:
Motoraporter – vaata, kuidas me kasutatud autosid kontrollime
