Kia e-Niro, Tesla Model 3, Hyundai Kona Electric – olen neid autosid vaadanud. Ja ma valisin ... [Lugeja arvamus]

Meie lugeja Agnieszka elab Belgias. Elektriauto valiku seisukohalt on see piima ja mee riik: teenite eurodes ja saate autoesindusest lahkuda Hyundai Kona Electricusse. Proua Agnieszka pidi aga purustama kõva pähkli, sest e-Niro ja Tesla Model 3. Kumma ta valis? Loe rohkem.

Allolev kirjeldus kuulub pr Agnieszkale. Taotlust me aga ei esitanud. kursiiv lugejate mugavuse huvides.

Parema mõistmise huvides alustame sissejuhatusega. Minu armastus Tesla vastu sai alguse Tesla 3 ametlikust tutvustamisest. Siis jäi ootamine ja vaatamine. Teised kaubamärgid ka. Ilmus Nissan Leaf 2. Teadsin, et sõiduulatuse tõttu (243 km mitterahaliselt - ca Ed. Www.elektrowoz.pl) on see auto täiesti kasutu - aga hea.

Kõik sai alguse Nissan Leaf II-st.

See oli minu esimene kord. Müüja osutus pealetükkimatuks, see oli auto taustaks. See oli ... WOW!

eelised:

• 360° kaamerad,
• lahe välimus (minu tüüp!),
• hind - ok.

Vesi:

• vastuvõtt.

Kia e-Niro? Liiga suur

Pärast proovisõitu otsustasin suurema akuga versiooni ära oodata. Siis ootame uuesti. Kuni 2018. aasta detsembrini, mil Kia kutsus mind e-Nirot testima. Nad üllatasid mind! Nädal pärast Kia kutset saadab Tesla sõnumi, et võin osta Tesla 3 ja seda nautida alates 2019. aasta märtsist! See oli šokk, mul polnud soomust!

Lõpuks ometi hakkab turul midagi juhtuma!

> Tesla Model Y: hind umbes 10 protsenti kõrgem kui mudelil 3, väiksem valik, ESILITUS 14. märtsil 2019!

Mul oli hea meel e-Niro proovisõidu üle. Kahjuks on auto täiesti minu stiilist väljas, väga hea värv. Müüjaks osutus tüüpiline itaallane, kes teeb näo, et teab kõike, aga g ... uzik teab. Sõidujõudlus? Hmm, meenutasin heldimusega Leafi. Aga kõik oli hästi.

Müüja alandas sõiduki reitingut:

eelised:

• auto kõige jaoks, ruumikas,
• hind - suur OK,
• sõidab korralikult, aga pole hullu.

Puudused:

• liiga suur, mulle ei meeldi, raske manööverdada
• kättesaadavus 8 kuu pärast.

Hyundai kona electric

Pärast e-Niro proovisõitu läksin otse Hyundai esindusse. Küsimus: "Millal ma saan proovisõiduks elektrilise Kona?" Kui vastasin, olin hämmeldunud: "Kui suur mootor on?" Nali kõrvale?! Ma tean, et olen blond, aga pole liialdust!

Leidsin teise salongi:

"Kas sa tead midagi elektrihobusest?"

- Jah, siin see on, homsest võib see kuuluda teile.

Lõualuu on maas, erutus tõuseb. Hyundai on valge, imeline. Helehall keskosa, nii et minu esteetiline maitse jäi rahule. Kuigi auto pole päris minu stiil (nagu e-Niro), meeldis see mulle väga. See valdas mind ja mu soovi saada rohkem selliseid ehteid.

Mulle anti terveks päevaks punane hobune kontrollimiseks. Ja see parim elektrisõidukite turustamise mõttes! Tõsi, müüja andis mulle võtme silmnähtava hirmuga silmis – aga ta andis selle ära. Kõik oli hästi, kuni ma sõitsin ohtlikult esiku tagaosast peasissepääsu juurde. Sest ma pidin oma pagasit uuesti laadima.

Näen elutoast härrasmeeste uudishimulikke nägusid, tulevad sisse ja lähevad. See tähendab: ma liigun vaimselt, sest Ore on endiselt püsti. Klõpsan seal, kus tellisin, kuid see on endiselt püsti. Vaatan härrasmehi, näen nende nägudel nalja. Mul hakkavad kõrvad lendama: "Oh, sa punane lehm!" ja ... ime. Õnnestus. Ma alustasin. Süüdistasin oma blonde juukseid, aga vastikustunne jäi.

Suurepärane maastikuauto. Kiirendasin kogemata kiiruseni 166 km/h, mul pole absoluutselt aimugi, millal see juhtus! Veel parem tagasiteel, 176 km/h – ma teadsin juba, kuidas see juhtus. Loodan siiski, et politseil õnnestus seda vältida.

eelised:

• ilus, märkamatu jõukusega auto,
• elegantne
• auto kõigeks: tule ostlema, koosolekule, pojale trenni järele (vahel tuleb minna aukudega, ilma asfaldita),
• võimaldab kinnitada jalgrattakonksu,
• hind OK, kindlustushind – väga hea!,
• abivalmis ja professionaalne teenindus: saate nendega konkreetselt rääkida ja nad teavad oma äri,
• auto on peaaegu kohe saadaval, see ergutab fantaasiat tõsiselt.

Puudused:

• ees pole parkimisandureid, mis on minu jaoks pöördepunkt autos 46 tuhande euro eest,
• mitte eriti sõbralik tarkvara, ootasin enamat,
• auto on minu arvates väga tundlik tuuleiilide suhtes,
• juhiabisüsteem kallimas versioonis. Nii et Tesla hind tõuseb ja raha väärtus pole Tesla.

Vaatamata märgatud puudustele tagastan auto kahetsusega.

Tesla mudel 3

Kui Tesla minult proovisõitu palus, olid mu unistused California autotootjast tagasi. Vahepeal on Tesla müügimees jälle tüüpiline itaallane: midagi teadis, aga lõpuni ei midagi. Hea, et kuigi ta oli ilus...

WOW-efekti Model 3 puhul ei olnud, sest mul oli autoga varem kokkupuude (see oli siis). Mis puutub sõitmisse, siis teate: SPORT seadistusega paneb kiirendus naised kiljuma. Aga midagi oli valesti koguaeg ei suutnud ma SELLE tõttu keskenduda.

Tagasiteel taipasin: taimenahast toolid (eks?!?!). 20 kraadi juures oli toolil vaatamata kliimale palav.

> Turule jõuab odavaim Tesla Model 3 hinnaga 35 dollarit

eelised:

• keskmine OK, minimalism, mulle meeldib,
• laiem valik kui Konie Electric,
• tarkvara ja tehnoloogilised pühkimine,
• sportlik välimus, elegants - klass!,
• Ma arvan, et Tesla on 5 aasta pärast rohkem väärt,
• medaleid võitnud ohutuskatsed pluss kitsastel tänavatel sõitmise lihtsus.

Miinused (jah, Tesla Model 3-l on miinuseid):

• paistab silma vaatamata 12 XNUMX € erinevusele Konaga; Tesla juhib tähelepanu: "Omanik peab olema väga rikas, röövigem ta" - see tekitas minus sisemist hirmu,
• tugitool ... noh, mu kallis Jeesus. Mul on probleem põskkoopaga, konditsioneeriga ei pinguta, seega lähen kliendi juurde särk selga liimitud!
• teenindusühendus = veresaun,
• hind: 980 eurot toimiku avamise eest? Ei mingeid palle! Selle kindlustuse puhul Kona hinnaga,
• konksu ei saa tellida,
• madal kliirens, ei sõida suurte ebatasasustega teedel.

Lahkusin segaste tunnetega. Sel ajal sain ka aru, et müüja roll on tohutu: naine on ka mees, tal on vaja vestluskaaslast. Lisaks pole õiglane sugu enam ainult garaažides, ta oskab teemas veidi orienteeruda. Ja tal pole vaja oma isikult auto ostmiseks luba küsida (selline avaldus tehti Hyundais ...). Ja ta läheb sageli kavatsusega, et keegi oma otsust kinnitaks.

Naine müüs mulle eelmise auto. Hetke pärast. Ma pole seda kunagi kahetsenud.

Valisite: Tesla Model 3

Tagasi Tesla juurde: Olin pettunud, see kõik puudutab seda tooli. Ja ometi on Tesla olnud minu unistus juba mitu aastat. Otsustasin kuttidega mündi visata: Tesla tuli välja kolm kolmest (!). Saatus tahtis nii, otsus oli tehtud. Uf.

Järgmisel päeval palusin Kony Electricul tellimusele alla kirjutada. Järeletulemine 15 päeva peale konksu ja andurite paigaldamist esiküljele (ha, aga see on võimalik!). Mõistus võitis ja õhtul ... maksin Tesla 3 ettemaksu.

Sest elu on üks asi ja unistused tuleb täita – kasvõi püksirihma pingutades. Seetõttu valisin lõpuks mudeli 3 ja lahkusin Kony Electricust (= ma ei allkirjastanud tellimust):

See võib teile huvi pakkuda: