Kia e-Soul (2020) – Bjorn Nylandi tootevaliku test [YouTube]

Bjorn Nyland otsustas katsetada B-maasturite segmenti kuuluva elektriku Kia e-Souli tegelikku sõiduulatust 64 kWh. Sujuva sõidu ja hea ilmaga akul võiks auto läbida kuni 430 kilomeetrit. See on parem kui ametlikud EPA mõõtmised, kuid nagu alati, halvem kui WLTP väärtus.

Juba tere hommikust teavitas youtuber meid uudishimust ehk pakkus välja, kuidas teha vahet e-Souli 39 ja 64 kWh versioonide vahel. No vaadake, mis värvi on SOUL kiri tagaluugi vasakul küljel. Kui on üks hõbe, meil on tegu mahutavuse akudega variandiga 39,2 kWh... Teisel pool punane kiri tähendab 64 kWh võimsust.

Vahetult enne teele asumist märkas Nyland mõnda muudatust võrreldes auto vanema versiooniga:

• lisaks 5,5 cm pikkust,
• elektrilised ja ventileeritavad istmed,
• suur LCD-ekraan keskkonsoolis,
• uuendatud, agressiivsem esikülg

• käepide käikude (sõidusuuna) juhtimiseks nagu e-Niro puhul,
• läbipaistev ekraan lettide taga, nagu Konie Electricul.

> Kia e-Niro vs Hyundai Kona Electric – mudelite VÕRDLUS ja otsus [What Car, YouTube]

Tootja antud info kohaselt on WLTP Kia e-Souli sõiduulatus 452 kilomeetrit. 97 protsendini laetud akuga näitab auto 411 kilomeetrit, mis on reaalselt (EPA andmetel) üle 391 kilomeetri.

Peale ligi 46 kilomeetrit (32 minutit sõitu) kulutab auto keskmiselt 14,2 kWh. Ilm oli väga hea: 14 kraadi sooja, päikesepaisteline, mitte väga tugev tuul. Auto liikus säästurežiimis kiirusega 93 km/h püsikiiruse hoidja režiimis (GPS andmetel 90 km/h). Vastassuunas ja vastutuulega sõites tõusis tarbimine 15,1 kWh / 100 km-ni.

Nyland läbis lõpuks 403,9 km laadijate vahel 4:39 tunniga ja keskmine kulu oli 15,3 kWh / 100 km. Laadimisjaama jõudes oli tal sõiduulatus veel 26 kilomeetrit, mis teeb kokku 430 kilomeetrit Kii e-Souli sõiduulatust säästliku sõidu ja hea ilmaga.

Seega, kui eeldada, et teel sõitjad ei tühjenda akut nullini ega lae seda aja säästmiseks täielikult täis, siis on sõiduki sõiduulatus 300 kilomeetrit. Seega maanteekiirusel on see umbes 200-210 kilomeetrit, see tähendab mõistlikult planeeritud tee mere äärde peaks olema kaetud ühe puhkuse ja laadimisega teel.

Väärt vaatamist:

See võib teile huvi pakkuda: