Kia Venga - mikroauto linna jaoks
Kõik sai alguse täpselt 10 aastat tagasi, kui väikeste linna luukpärade tallidesse tungis värske õhk. Jaapanlased on alati olnud miniaturiseerimise meistrid, mistõttu tekkis neil idee, et üha populaarsemaks muutuvat mahtuniversaali kontseptsiooni võiks veelgi kokku suruda, vähendada ja toota mikrokaubiku abil, nii tuli Honda Jazz turule. Tema jälgedes on astunud paljud ettevõtted – meil on Lancia Muse, Mercedese A-klass või Nissani Note ja kaks aastat tagasi liitus nendega ka tänase testi kangelane: Venga Kialt.
Kartsin, et teaduse ja tehnoloogia arenguga lähevad korealased liiale – kui 10 aastat tagasi otsustas keegi mahtuniversaali mikrokaubiks ümber ehitada, siis miks ei muuda keegi täna mikrokaubikut nanokaubiks? Selle saaks parkida rattahoidja kõrvale ja see suitseks nii vähe, et tanklast jätkuks veel 500 km-ks - ainult et see mahuks vaevu enda registreerimistunnistusele, mis poleks hea enne. selle mudeli edu nimel, isegi kui see kingiti tasuta.
Õnneks seda ei juhtunud: Venga pole nanovan ja sees koha sisse võttes olin üllatunud, et kui ma poleks 2 meetrit pikk, vaid näiteks 5 sentimeetrit pikem, siis ma ikka mahuks ja saaksin reisida. mugavusega. ja mugav .isegi jätka! Kuidas nad seda teevad?
Esiteks, ja minu arvates pole see eriti hea uudis, reisijad on paigutatud vertikaalselt. Klassikaline nipp seisneb selles, et jalaruumist puudust ei tule, las kõik istuvad nii kõrgel, et jõuavad vaevu põrandani - ei siruta jalgu ette, kurtes ruumipuuduse üle. See tõesti toimib, sest jalaruumi on palju ja pealiskate on piisavalt kõrge, et ma ei saaks kõrgel istudes juukseid hõõruda. Igatahes harjusin peale paaripäevast sõitu meeter kõrgemal istuma.
Teiseks, ja see on palju toredam, vaatamata sellele, et see on lähedalt Hyundai i20 või Kia Souliga seotud, on Vengal nende seas suurim teljevahe - koguni 2615 mm. Seda on palju - ja ma toon ebatavalise näite - VW Passati eelis on vaid 97 mm ja auto mõõtmetes on veel kaks auku. Neid suuri suurusi kasutavad peamiselt tagaistmel istuvad inimesed. See oli lähedal ja ma mahtusin selja taha.
Autol on ka mitmeid muid funktsioone, mis parandavad funktsionaalsust ja heaolu. Esiklaasi on nihutatud ettepoole, et salongis oleks rohkem ruumi, eest leidsin kaks 12V pistikupesa ja sisendid iPodi ja USB jaoks ning paar kasulikku nuppu maandusid roolile. Tagumist poolitatud istet saab nihutada 13 sentimeetrit, suurendades nii pagasiruumi mahtu 314 liitrilt (nagu Soulil) koguni 570 liitrini. Pagasiruumi lisaeelis on topeltpõrand ja asjaolu, et tagaistmete seljatoed klapivad alla, et moodustada tasane pind. Uksed avanevad väga laialt, võimaldades mugavalt istuda ning põrand reisijate jalge all on tasane. Nähtavus autost välja on hea ning kolmnurksete läätsedega A-piilarid tagavad ohutuse igast suunast.
Ainult disaini ja sisemise teostuse poolest ei paista Wenga millegi erilisega silma. Plastik on kõva ja mitte eriti muljetavaldav (vist selle kvaliteedi tõttu siristas midagi rooli all terve nädala). Kuigi iga kuupsentimeetrit on pühendatud funktsionaalsusele, puudub sellel disaineri inspiratsioon. Stiililiseks esiletõstmiseks võib pidada vaid temperatuuri ja õhuvoolu reguleerimise nuppe, kuigi oma originaalsuse tõttu nõuavad need harjumist. Samuti tuleb harjuda sellega, et osa konsooli nuppe ei valgusta (näiteks pardaarvuti näidiku lüliti nupp) ja allaklapitud juhi käetoega on väga ebamugav turvavööd kinnitada.
Keretööga on palju rohkem vaeva nähtud. Auto näeb välja värske, moodne ja üldse mitte nii aasiapärane. See ei tohiks olla üllatus, kuna selle kujundas Saksamaal Saksa disainer, andis hispaaniakeelse nime (Venga – lähme!) ja see on valmistatud Slovakkias. Harmooniliste kerejoonte lisaeelis on hea aerodünaamika (koefitsient Cx = 0,31), mis muudab auto teel vaikseks ja kulutab vähem kütust.
Да и расход топлива низкий — даже в городе, где аэродинамика имеет меньшее значение. Автомобиль, предоставленный нам для тестирования, был оснащен 90-литровым дизельным двигателем мощностью 1,4 л. помчался не сжигает больше примерно 7,5 литров на 100 км. Компьютер заботится о наименьшем расходе топлива, предлагая оптимальную передачу на дисплее за рулем. Благодаря его советам, пока вы не умрете от скуки первым, вы можете увидеть, что расход топлива колеблется в районе 5-6 литров / 100 км. Так что автомобиль не отпустит вас с сумками ни во время использования, ни при покупке самой дешевой версии – цены начинаются от 39.900 90 злотых за базовую версию с 1,4-литровым двигателем мощностью 59.400 л.с. версия «топ» комплектация «L» стоила дороже: злотых.
Kütusekulu näitajad panin marsruudil kirja, aga ma ei tea, kas tasub neid anda, sest need on ahvatlevad ja võivad autoga linnast lahkuma tõugata. Ma lihtsalt kardan, et kui sa seda teed, tahad sa temaga võimalikult kiiresti tagasi pöörduda. See, mida Kia saab 1,4-liitrisest töömahust ja mõnest liitrist diislist, võib Venga 0-100 km/h liigutamiseks piisata, kuid veidi suuremad kiirused on selle mootori jaoks paraja väljakutse. Peate hoolikalt ette planeerima ja kuigi olukord pärast mõne käigu allalülitamist mõneks ajaks paraneb, läheb salongist liiga vali. Kui lähete mäest üles, hoidke oma pagasil silm peal, sest mul oli refleks kohvrid aknast välja visata, et aidata Wengal veidi kiirendada. Jälgige ka teravaid roolimanöövreid suurematel kiirustel. Reisijate maandumine 2 korruse kõrgusele suurendas raskuskeset, mis tähendab väiksemat stabiilsust kurvides.
Wenga linnas tunneb ta end nagu kala vees – manööverdatav, kergesti pargitav, mahuka ja funktsionaalse pagasiruumiga. Vaevalt, et see valgust-kergeks võidusõiduks sobib (vähemalt selle mootoriga), kuid see polnud selleks mõeldud. Kia Venga kliendid ei muretse, kui nad ei ole järgmises fooris esimesed. Teisest küljest on neil hea meel, et tagumised lapsed ei löö polstrit üles, sest neil on palju jalaruumi, et nad ei pea salongi toidukaupu kaasa võtma, sest pakiruum pakub palju jõudu. , et 6-käiguline käigukast on täpne ja vedrustus päästab reisijaid hoolikalt ebatasasusi “valides”.
Venga on kaasaegne mikrokaubik, mis on mõeldud perekondlike kohustustega linnaelanikele, kes soovivad saada kõige kaubikuid väikseima raha eest. See on hea pakkumine neile, kes otsivad funktsionaalsust ilusas pakendis ja pika 7-aastase tootjagarantiiga.
