Käigukastiõlide klassifikatsioon
SAE klassifikatsioon
Ameerika Autoinseneride Selts on analoogselt mootoriõlidega kasutusele võtnud oma süsteemi käigukastide määrdeainete eraldamiseks sõltuvalt kõrge ja madala temperatuuri viskoossusest.
SAE klassifikatsiooni järgi jagunevad kõik käigukastiõlid suvisteks (80, 85, 90, 140 ja 260) ja talvisteks (70W, 75W, 80W ja 85W). Enamikul juhtudel on tänapäevastel õlidel kahekordne SAE indeks (näiteks 80W-90). See tähendab, et need on iga ilmaga ja sobivad nii talvel kui ka suvel.
Suvine indeks määrab kinemaatilise viskoossuse 100 °C juures. Mida kõrgem on SAE number, seda paksem on õli. Siin on üks nüanss. Tegelikult ei soojene tänapäevased kastid peaaegu kunagi kuni 100 ° C. Heal juhul kõigub keskmine õlitemperatuur kontrollpunktis suvel 70-80 °C ringis. Seetõttu on määre töötemperatuuri vahemikus oluliselt viskoossem kui standardis ette nähtud.
Madala temperatuuri viskoossus määrab minimaalse temperatuuri, mille juures dünaamiline viskoossus ei lange alla 150 000 csp. Seda künnist peetakse tinglikult minimaalseks, mille juures talvel on kasti võllide ja hammasrataste võllid ja hammasrattad paksendatud õlis tagatud. Siin, mida madalam on arvväärtus, seda madalam on temperatuur, säilitab õli piisava viskoossuse kasti tööks.
API klassifikatsioon
Käigukastiõlide jaotus American Petroleum Institute’i (API) väljatöötatud klassifikatsiooni järgi on ulatuslikum ja hõlmab mitut parameetrit korraga. Põhimõtteliselt määrab API klass õli käitumise olemuse konkreetses hõõrdepaaris ja üldiselt selle kaitseomadused.
Vastavalt API klassifikatsioonile on kõik käigukastiõlid jagatud 6 põhiklassi (GL-1 kuni GL-6). Kaht esimest klassi peetakse aga tänapäeval lootusetult vananenuks. Ja GL-1 ja GL-2 õlisid vastavalt API-le müügist ei leia.
Vaatleme lühidalt praegust 4 klassi.
- GL-3. Määrdeained, mis töötavad madala ja keskmise koormuse tingimustes. Need on loodud peamiselt mineraalide baasil. Need sisaldavad kuni 2,7% äärmusliku survega lisandeid. Sobib enamikule koormamata käigukastidele, välja arvatud hüpoidkäigud.
- GL-4. Täiustatud õlid, mis on rikastatud äärmusliku survega lisanditega (kuni 4%). Samas on lisandid ise tõhusust suurendanud. Sobib igat tüüpi käigukastidele, mis töötavad keskmistes kuni rasketes tingimustes. Neid kasutatakse veoautode ja sõiduautode sünkroniseeritud ja sünkroniseerimata käigukastides, ülekandekastides, veotelgedes ja muudes ülekandesõlmedes. Sobib keskmise koormusega hüpoidkäigukastidele.
- GL-5. Kõrgelt rafineeritud alusel loodud õlid, millele on lisatud kuni 6,5% tõhusaid lisandeid. Pikeneb kasutusiga ja kaitseomadused, see tähendab, et õli talub suuremaid kontaktkoormusi. Kasutusala on sarnane GL-4 õlidele, kuid ühe hoiatusega: sünkroniseeritud kastide puhul peab kasutusloa saamiseks olema autotootja kinnitus.
- GL-6. Hüpoidülekannetega ülekandeüksuste jaoks, mille telgede nihkumine on märkimisväärne (koormus kontaktpindadele suureneb hammaste suhtelise libisemise suurenemise tõttu kõrge rõhu all).
API MT-1 õlid on jaotatud eraldi kategooriasse. Need määrded on mõeldud äärmuslikele koormustele süstemaatilise ülekuumenemise tingimustes. Lisandite koostis on kõige lähedasem GL-5-le.
Klassifikatsioon vastavalt GOST-ile
GOST 17479.2-85 sätestatud käigukastiõlide kodumaine klassifikatsioon on sarnane API veidi muudetud versiooniga.
Sellel on 5 põhiklassi: TM-1-st TM-5-ni (API-liini peaaegu täielikud analoogid alates GL-1 kuni GL-5). Kuid kodumaine standard määrab ka maksimaalsed lubatud kontaktkoormused ja töötemperatuurid:
- TM-1 – 900 kuni 1600 MPa, temperatuur kuni 90 °C.
- TM-2 - kuni 2100 MPa, temperatuur kuni 130 °C.
- TM-3 - kuni 2500 MPa, temperatuur kuni 150 °C.
- TM-4 - kuni 3000 MPa, temperatuur kuni 150 °C.
- TM-5 - üle 3000 MPa, temperatuur kuni 150 °C.
Käigutüüpide puhul on tolerantsid samad, mis Ameerika standardis. Näiteks TM-5 õlidele kehtivad sarnased nõuded kasutamiseks sünkroniseeritud manuaalkäigukastides. Neid võib valada ainult autotootja vastava loaga.
Viskoossus sisaldub käigukastiõlide klassifikatsioonis vastavalt GOST-ile. See parameeter tähistatakse põhitähistuse järel sidekriipsuga. Näiteks TM-5-9 õli kinemaatiline viskoossus on vahemikus 6 kuni 11 cSt. GOST-i kohased viskoossuse väärtused on üksikasjalikumalt kirjeldatud standardis.
GOST näeb ette ka nimetuse täiendusi, mis on olemuselt situatsioonilised. Näiteks viskoossuse tähise kõrvale alaindeksina kirjutatud täht "z" näitab, et õlis on kasutatud paksendajaid.
